95的汽油5.88元,有沒有可能回到低於5元時代的油價?

King1986fang


原創:汽油價格下跌,給民眾帶來實惠,汽油的價格取決於石油的價格下跌。我們透過現象看本質來了解事情真相,再判斷石油是否下跌。

首先:背景是,疫情期間大部分企業停工,挺產,人民沒有了出行,汽車不跑了,油量越積越多,導致汽油下降,這是表面。

其次:我們都知道沙特是石油大國,他們同樣需要吃飯,吃飯靠採石油,這邊俄羅斯出面商量,別生產了,這樣會導致價格暴跌,沙特不領情,我得吃飯,一言不合,沙特繼續生產,油量越積越多,導致暴跌。

更深一個層面:美國股市暴跌,表面是美國經濟倒退,但細節是:美元大漲!!!這是美國常用的伎倆,外資為躲避風險,投資美元,等一段時間,拿美元抄底暴跌的股市,來獲得利益,這招屢試不爽,可看以前的經濟危機。

但是:作為美國的對頭俄羅斯能願意嗎?很有可能就是俄羅斯和沙特故意讓石油暴跌,來挑戰美國的美元結算體系,不能讓美國肆意妄為。畢竟美元的霸權地位還在。

總結:所以我們再看汽油會不會降價格,取決於我國進口石油的數量,從國外疫情及美國形勢來看,汽油很可能會在降,但空間不大,因為美國馬上大選,特朗普需要業績,漲的時間也快到來!個人見解,不喜勿噴,瞭解關注我,看我不迷路





嶽老絲


近二個月來,多數私家汽車都停擺了,汽油消費大大減少,目前汽油價格回調不少,但是要拉動汽油消費,增加汽油銷量,還得等到疫情消除後,大多數人都回到之前的正常生活。

汽油話題一直是大家津津樂道的話題,有的人甚至懷念2000年初汽油一升3塊多四塊的年代,應該說隨著房價的上升和各方面物價的提高,汽油是上漲也是必然趨勢。



大家可以回憶一下,2003年之前有幾家有私人小汽車的,一般有個摩托車就很拉風了,有一句話是“摩托車是人包鐵,汽車是鐵包人”,因此那個時候大家都會希望自己擁有一輛私家小汽車,可以遮風擋雨,可以外出旅行。

然而,那個時候很多地方10萬元以下的汽車還不準上牌照,10萬元對當時的大多數家庭來說是很多的錢了,一套房子也就是10萬元左右,一般人還不捨得花10萬元買個汽車,上下班一般還是騎自行,條件好的騎個摩托車就很好了。



那時汽車少,空氣汙染也少,那時油耗不多,一個城市的加油站也不多。記得2000年左右騎個摩托車代步,每升油大約2.85元,每個月花30來塊油錢就夠了,鴨梨就沒有那麼的大。

現在不同了,原來騎自行車摩托車的都買了汽車,汽車如雨後春筍地進入各家各戶,有條件的家裡都有2部以上的汽車,汽油需求量越來越大,汽油企業的規模、人員配置等加大,各方面的成本一直在增加,油價的上漲就很自然了。



雖然現在國際油價一直在下降,每桶汽油比前些年便宜很多,但是國內汽油企業成本一直居高不下,不可能大幅度的減少人員,或者通過降低人員的福利待遇來達到降低油價,那麼現在如果95號汽油是5.88元,要讓他們再降到5元以下,大約要下降20%這個難度是比較大的。

汽車作為代步工具,需要的時候可以多開開,不需要的時候多散散步走走路也是有益於身體健康的,少開車還可以保護環境,油價就希望它合情合理就好。


一經發現


估計不可能,因為油價裡面有各稅費!原油價格跌了,稅費會漲啊!另外油桶也蠻貴


大陸曉果


非常有希望,理由有二。

一、據外經貿大學董秀成分析,此次油價暴跌,作為長期因素的全球石油供需關係嚴重失衡是主因,而新冠肺炎疫情引發恐慌蔓延和維也納聯盟協議流產是誘因。預計,短期內油價仍將震盪波動,最近幾天,國際油價暴跌,由每桶50美元跌至每桶30美元以下,而且有可能跌到每桶20美元左右,甚至會跌至每桶10美元左右,迴歸到50-60美元/桶的可能性最大。

二、國內年後,各類團油平臺,如雨後春筍,像最近在頭條和抖音裡火爆的“團油”軟件,還有我接觸到的中青旅背景的“中青文旅暢行卡”也即將完成內測,要上線。暢行卡,將全國4000家景區,與幾乎涵蓋各個省市縣的加油站整合,能給與優惠打折的油價。打折必將拉低整體油價加油體驗。

綜上所述,油價極有可能迴歸到4元時代,甚至更低!





千尋老愛


已經4.9了,座標西安中石化中石油


一棵紅杉


不可能降到4元時代,因為國際原油都20多美元一桶了,難不成降到20美元已下。


手機用戶4808073361w


不可能的,物流,稅費,人工,油桶等等都不會降的


華哥消防安裝


基本沒可能,雖然國際原油價格是一直在跌,但我國有個地板價,國家規定賣給消費者的汽油最低是按40美元,現在已經低於地板價,幾乎沒有下降空間了。


火鍋生活資訊


已經有新聞公佈出來,說油價下跌,運費上漲了百分之六百。這個信號說的潛在意思估計是油價雖然低了,但運費高了,所以不可能降



V欣榮V


可能性不大。畢竟什麼物價都全部上漲,人力成本和場地費用都是固定成本,這些都降不下來的,


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