青竹2003
很多中高端車型的日行燈是不能自己手動關閉的，如果你以為街上跑的邁騰或帕薩特的車主比較有禮貌，為了不打擾他人，大白天的默默的關了自己的日行燈，那是你純屬誤會了！人家不是自己動手關閉的，而是因為買的是低配，根本就不帶日行燈。
也就是說，有很多B級車型的低配是沒有日行燈的，比如我上面說的大眾邁騰和帕薩特的低配，而合資車型的a級車，也就是緊湊級車型，不帶日行燈的更多，當然，這種情況也逐漸有所改善，比如現在的寶來、朗逸、卡羅拉、軒逸、昂科塞拉、標緻308等，也逐漸普及或者說是在中高配車型上配置了日行燈。
但豐田威馳、致炫，大眾桑塔納，本田鋒範之類的還是沒有日行燈。
順便說一下，日行燈、示寬燈、霧燈，這三種燈很多人都是傻傻的分不清楚，比如，有一個13款速騰的車主，發現13款寶來的示寬燈是能手動開啟和關閉的，自己的卻不行！是不是有問題？就打電話給4s店，4s告訴他說，這就是速騰之所以高級的地方，你的是日行燈！
13款~17款的寶來的示寬燈這樣，如下圖，而這個是能手動打開或關閉的。但它不叫日行燈，是示寬燈，也就是俗稱的小燈。示寬燈也就是小燈，跟日行燈的主要區別就是，日行燈大多都是一打火就亮，人為控制不了。
而13款~16款速騰的日行燈如下圖模樣，看起來跟寶來的示寬燈也沒有什麼很大的不同，但它卻是一打火就亮，是不能手動關閉的，它的正式名稱卻是日行燈，雖然其光源不是led的，多少顯得有些廉價。其實，老款高爾夫的日行燈也不是led的，黃黃的油燈光顏色，明顯的就是鹵素燈泡。
老款奔馳的日行燈在霧燈位置，長這樣！如下圖。也很容易被人當做是霧燈。而某些車型的霧燈樣式，還真的跟這個差不多。
本文所說的日行燈，是以車型配置表上所標識的正式名稱，叫日行燈的為準。也就是說，我說的日行燈，並不是示寬燈和霧燈，當然，也不會包括大燈。
裝配日行燈的車型更顯得高檔一點，更有那種高級感。所以現在的新款車型，也在逐漸普及日行燈的應用。
如同開頭所說，大多數車型的日行燈是不能手動關閉的，不過，中高端車型的日行燈在光線稍暗的傍晚或清晨時分，其亮度會自動降低一半，變得不那麼刺眼，以減少對其它車輛或行人的困擾。在大燈開啟時，日行燈的亮度也會自動減半，一來沒必要，畢竟日行燈的主要目的並不是用來照明；二來節約電，雖然現在主流的日行燈都是led的，耗電量不高。
紅劍魚
這一問得有多酸爽！明明題目都知道是日行燈了。廠家使然！明確目的也是日間增加警示度，且亮度通常都不足以晃眼影響到誰！卻非要人家去關！這心態也未免太自卑了，這不是晃眼是被晃了心[捂臉]。何況基本上9成以上的日行燈是無法自行關閉的！也就是說一開車！同時激活光感器自動開啟日行燈的佔多數！且沒有單獨的開關去關閉。當然！一些改燈加裝的主除外！其實更有實際意義的車燈問題是：有些個車主晚上一上車！甭管啥燈是個燈都打開來的炫耀！特別要提的是霧燈是啥心態！是不懂還是不顧大家的安全的自我滿足！其實晚上城市跟車近前後霧燈無論是對車對人都是極其晃眼的。容易發生事故。so有提這問題的閒心！去看看城市裡即使天氣很好都晚上多少人開著霧燈的來的實在。
無影腳78010334
我有一個libratone的藍牙耳機，雖然不是多麼名貴，1800塊。這個耳機上有一個小鳥的燈，就像蘋果筆記本的logo，會亮的，通過手機app可以關掉，一開始我都把它關掉，因為我覺得亮著沒什麼意義。後來這個開關功能不能控制了，開機就一直亮著，那就亮著好了。所以這是個偏執患者的問題，先問自己為什麼偏偏要關，再去關心別人為什麼偏偏不關。
山東蘿蔔
這問題觀察了好幾天，有次我開車走後面，我姐和我妹開車走前面，通過後視鏡看到我車燈是亮的，雖然拿證兩年多但不是經常開，我妹打電話給我問我車燈怎麼是開的，我說沒有啊！我啟動車就沒動過車燈開關！她說我車燈亮著。我也不管了。後來我觀察了，怎麼發現有很多車白天駛來白色燈光都是亮的。問別人，別人說是自帶的，手動關不了，哦，難怪[捂臉]
怡人009
我是女司機，我不知道怎麼關日間行車燈[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]其實我車上的好多功能我都不會用，所以我老公天天吐槽說要偷偷把我的車賣了[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]
heidi69476653
講故事嘍
這個問題要從一個故事說起，話說很久很久以前，在遙遠的地方有個猶太國，這個國家裡一直髮生著一件有趣的事兒，一個猶太盲人出門的時候，左手裡總是拿著一個燈籠，右手拿著竹竿兒，在那小心翼翼的往前探路走。每當這個時候，大家就知道是他來了。
這樣的情景日復一日，年復一年，大家都習以為常了，然而有一天，有個外地來的年輕人十分好奇，就問“請原諒我的冒昧，我就想問您，您既然看不見，您為什麼還提著燈籠走路？”
盲人笑了笑說“我提著燈籠，並不是為自己照路，而是為了讓別人容易看到我，不會誤撞到我，這樣我就可以保護自己的安全。而且，由於我的燈籠為別人帶來光亮，人們也常常熱情的攙扶我，帶我過溝溝坎坎，使我免受許多危險。你看，我這不是既幫助了別人，又幫助了自己！”
年輕人頓時大悟，陷入了沉思，若干年後，可能他加入了汽車行業，也有可能去了奧迪（奧迪玩燈，玩的賊溜，此段，純屬扯淡哈！）
啟發到應用
通過上面的這個故事不難看出，日間行車燈或者日間開大燈（近光），都能起到安全提示的作用，正如那個盲人所說，讓別人更容易看到自己，不會做出錯誤的行為。
上圖，奧迪的淚眼。。。
於是你會發現，現在越來越多的車，有了日間行車燈，也會發現那些沒有日間行車燈的人，也會主動開近光燈，以示警示。這是人們對於安全認識的提升，也是對道路上其他車輛、行人的基本安全的尊重。這一舉動，算是汽車領域的一大進步，值得全面推廣。
有日間行車燈就一定是豪車嗎？
答案是否定的，有日間行車燈的車不一定是豪車或者好車，但一定是有安全意識的車。為什麼有些人想當然的認為有日間行車燈的車就是豪車或者好車呢？這要從日間行車燈的推廣進程來看，有些地區受制於法律約束，必須安裝日間行車燈，無法區分檔次。但有些地區對是否安裝沒有硬性規定，這個時候就是體現賣點的時候了。
比如在中國，那第一輛有日間行車燈的車型，肯定是比較貴的車，因為貴才能兜得住成本。所以日間行車燈就造成先入為主的印象，有日間行車燈的就是好車，所以有些人難免有這個誤區。
當然這個誤解，也讓消費者虛榮了一把，現在的情況是，有日間行車燈的車確實感覺高大上，在信息不對稱的當下，這個誤解怕是要持續一段時間，那些為了耍帥而加裝日間行車燈的事情，還會一直上演。這難道有什麼不好嗎？當然是極好的。
只能說歪打正著，本來是提高安全的做法，在我們這裡卻成了耍帥的資本，雖然本末倒置，但安全警示的作用，依然起作用，所以筆者建議，保證電路安全的情況下，能加就加吧。
實在不想加，那日間開開近光燈，也是可以起到警示作用的。
日間開車燈，值不值得提倡？
前段時間，有人日間開車燈，矮了罰款，罰款理由是：不按規定使用燈具。這就值得探討了。
下雨天或者陰雨密佈的時候，白天開車燈也是合情合理，怎麼就是不安規定正確使用了呢？
唯一的可能就是你開了遠光燈，雖然白天遠光燈的光線被太陽光稀釋很多，但遇到陰天的時候，遠光燈還是會對行人及對象車輛造成影響，所以記得正確使用近遠光燈。
那值不值得提倡呢？筆者認為是值得提倡的！如果你沒有日間行車燈，你用近光燈代替，也是可以起到警示作用的。
查閱交通法規，筆者並未找到明文規定，日間不能開近光燈，所以希望法律進一步完善吧。
至於開車燈費油或者加速老化的觀點，比起安全來，這些都可以忽略不計了。
關注我，下次給你合理的觀點哦~
行走的糖果
說出來不怕大家笑話，買車之後把車開回來停小區外面瞭解一下功能，我老婆下車之後給我說燈還開著，我一看燈光開關是關著的，來回擰了幾下還是關不掉，心想剛買的新車燈有問題理直氣壯的跟銷售打過去電話說燈關不掉、人家讓拍照片看看……經過解釋，那是我第一次嘲笑自己
名字不好起湊合著看吧
都說了是日間行車燈了，那日間肯定要開著，不然叫啥日間行車燈呢？
文明上網使者
回答你問題前，我對我的工作介紹一下。
本人是從事汽車燈光有8年了，從上大學畢業就接觸汽車燈光行業。
1.糾正一下你的錯誤，汽車日間行車燈通俗就叫日行燈，日行燈工作性質是隻要汽車通電（一部份車得啟動）就會亮，並且是沒有機械開關的，一部分車可以通過進去原車電腦開關，只是大多數汽車的日行燈都帶有減光功能，減光功能的意思是當正常白天沒有開大燈時日行燈的亮度比較高，一但你開了大燈日行燈的亮度就降低30%左右，所以這裡汽車帶有日行燈也不是別人為了炫耀二不關的因素。
2.介紹一下日行燈的背景，也有很多朋友回答很專業，日行燈在歐美國家的道路交通法確實是一個必須加裝的。其實日行燈是和除了裝飾以外還是一個帶有安全功能的產品。
大家可以想想一個場景①當我們在高速上開車，通過後視鏡可以辨別後方來車，但如果後車有加裝日行燈我們視覺會更容易判斷後方來車和車的位置會更精確，從而降低安全隱患。②另外比在道路不寬的時候對向匯車，有日行燈會提前注意到對方及車身輪廓寬度，這些都是一些有利於行車安全的功能。3⃣️當然我也也認同汽車有日行燈或者通過加裝日行燈都會在車的顏值上有若提升，好比畫龍點睛讓車更佳精神。所以我是推薦如果原車不帶日行燈也可以另外加裝。
汽車燈光升級在貴陽
提出的問題就能暴露你的見識。沒有用設計它幹什麼？這是歐洲標準，有提示、醒目的作用，能夠降低事故率。比如在泰國，兩輪摩托車行駛在路上，無論白天黑夜，必須打開車燈。日間行車燈也是為了安全起見設計的，有的車是可以關掉的，有的車是隨車自動大燈等功能點亮的。多瞭解一下吧！
