早春3月
遼西大地春寒料峭、乍暖還寒
3月18日1時30分
在秦沈線綏中北站
西部岔區下行線路股道旁
一群身穿橘黃作業服的施工隊伍
整齊劃一、列隊成排
工機具擺放有序
等待施工天窗命令的下達
這是山海關工務段組織“大兵團”作戰
準備連夜更換5號道岔可動心轍叉
可動心轍叉是整組道岔的核心部位
相當於道岔的“心臟”
將舊的可動心轍叉換成新的
相當於給人體做一次“心臟”手術
可動心轍叉
綏中北站5號道岔轍叉
全長18.592米、重達9噸
無論長度和重量
都是普通道岔的2倍多
在更換道岔轍叉的同時
還要在轍叉兩端更換4根引軌
需要完成4個鋁熱焊接頭
和2個膠結絕緣接頭
夜間施工
其工作量和施工難度可想而知
為確保施工順利進行
這個段組織專業人員研究施工方案
組建由綜合維修車間
綏中北線路車間
運輸車間70餘人組成的施工隊伍
提前備好軌料、機具
現場召開施工交底會
明確施工任務和時間節點
為道岔施工做好充分準備
1時35分
天窗命令下達
施工人員立即衝上線路
按照各自分工開始作業
瞬間
施工現場“叮噹叮噹”的工具撞擊聲
“噠噠噠”機械馬達的轟鳴聲響成一片
照明燈光、砂輪鋸軌迸濺的火花
與氣割焊散發的藍紫光交相輝映
現場呈現出一片緊張繁忙的景象
施工現場上
6個作業組按照各自分工爭分奪秒
緊張而有序地向前推進
只見他們從拆卸配件到鋸斷鋼軌
從拆除舊轍叉到插入新轍叉
從接頭焊接到精細打磨
每個環節如行雲流水......
施工過程中
各作業組既有分工又有合作
大家心往一處想、勁往一處使
齊心協力、步調一致
使施工得以順利進行
在新轍叉吊裝入位時
由於作業面狹窄
軌道吊車無法直接將新轍叉吊裝一步到位
大家就用撬棍一點點撥軌入槽
雖然夜晚天氣很冷
但高強度的施工作業
讓每一位會戰職工都大汗淋漓
天再冷、風再大
卻擋不住他們守護安全的信念
6時整
在這個段與電務、供電
等施工部門的密切配合
和共同努力下
經過4個多小時的緊張奮戰
綏中北站5號道岔可動心轍叉
施工任務圓滿完成
秦沈線動車通道道岔“心臟”手術
宣告成功
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