成龍4286
大眾是一個汽車集團旗下有高端勞斯萊斯 中端大眾，斯柯達 奧迪等等。邁騰 帕薩特 速騰 途觀，朗逸 這些都是大眾明星車型，是全球數一數二的汽車集團，最近十年和豐田汽車輪流做全球第一寶座。是最早進入中國的合資品牌(上汽大眾)目前最中國有一汽大眾，上汽大眾兩個公司，車型眾多，車型品質穩定，這兩年大多數是渦輪增壓車型省油，動力足，外觀設計符合國人審美觀。內飾質感中庸，雪佛蘭品牌是通用旗下的一個子品牌，車型有邁銳寶 科魯茲 沃蘭多 科沃茲等等，比大眾少的多 在美國比較出門，由於進入中國國產時間比較晚，知名度不及大眾。曾經邁銳寶和科魯茲在中國上市火了一把，前幾年在中國還混的順風順水。這幾年就銷量直線下降，主要原因外觀設計完全顛覆了以往形象。所以大眾整體性能好過雪佛蘭，僅供參考 謝謝。
湘中小謝vlog
單論品牌價值而言，大眾是比雪佛蘭高的，大眾在中國，乃至在全球都比較有名，並且中國人對大眾品牌的忠實度史無前例，在中國拿雪佛蘭和大眾比，真是不拿大眾當回事兒！
不過雪佛蘭屬於美國通用，在美國雪佛蘭是平民車型，從藍領到白領大部分平民家庭都有雪佛蘭，雪佛蘭皮卡在美國更是非常暢銷！不過自從2005年，雪佛蘭進入中國，其定位是入門級車型，這就註定了雪佛蘭要和中國國產品牌車型有一個正面碰撞！
對於大眾而言，在中國大眾品牌和別克差不多，大眾不產廉價車型，所以好多車主都說大眾車性價比不高，大眾在中國的品牌形象一直居高不下，對於低端車市場，大眾開發了全新子品牌斯柯達和捷達，專門致力於低價值品牌車型，這兩款車在中國和國產車形成了正面碰撞，看這幾年的銷量，斯柯達穩步前進，捷達剛剛成立，可以看出大眾品牌還是很好的！
中國人對大眾的偏愛是情有獨鍾，合資車這麼多，但是我就喜歡大眾，主要是因為大眾作為的德系車，和中國人民矛盾少，可以敞開心胸發展汽車品牌，加上大眾品牌入駐中國也比較早，所以中國人對大眾喜愛也是理所應當！
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汽車概況
這兩個品牌都屬於比較早進入中國市場的汽車品牌，經過長時間的發展兩個汽車品牌都不同程度得到了國人的青睞，在各自主打車型領域都有一定的實力與口碑，從事二手車行業多年，就兩個品牌的性價比和保值率做一個分析。
家用車緊湊型車型是雪佛蘭的代表，初期樂風、賽歐、景程就是代表。低端的價格，簡單的外型設計一直是難登大雅之堂，後面引進了科魯茲和邁銳寶之後情況得到很大的改善，外觀的時尚和中規中矩的配置，尤其是價格上面的優勢，一度在銷量上面大放異彩，但並沒有經受住時間的驗證，本人由於工作原因接觸科魯茲和邁銳寶比較多，對於這兩款車的質量實在是不敢恭維，問題太多，列舉幾點比較突出的1.發動機問題，衝汽缸床、漏機油、動力不足2.波箱問題，漏油、頓挫感強烈（自動擋）3.車身模塊電腦問題。保值率來說，10年至16年保值率還不錯，科魯茲功不可沒，但隨著質量問題的不斷曝光，可謂是一瀉千里，一蹶不振。
大眾簡潔、中庸、大氣的外觀能夠使大多數消費者都認可，研發技術具有優勢。雖然近幾年被吐槽的大眾套娃臉、減配嚴重、小毛病多等問題，但是朗逸、邁騰、帕薩特銷量一直很不錯，質量方面也都還是一些傳統問題，與自身的設計有很大關係。目前成為了國內銷量最大的車企，產品線上，大眾無疑是做的最好，無論在哪個級別，都有相應的產品佈局，滿足不同階層消費者的需求。經過實間的驗證，也得到了大多數國人的認可與青睞。保值率也是相當不錯，除開日系車就當屬大眾了。
這兩個品牌本人是接觸的非常多的，就自身體驗和身邊朋友的體驗來看，無疑大眾完勝（僅代表本人觀點），無論是品牌深度、研發技術、保值率大眾都當之無愧
俊俊的何愛車
順手下了幾張圖，瞭解一下
中華猛士
一個破大眾桑塔納竟然說很高級
葉知秋100913166
看這麼比？同價位感覺雪佛蘭厚道點
hc獨家的記憶
我開雪佛蘭邁銳寶xL5
男人不壞3448
雪佛蘭探界者拓界和探嶽兩驅豪華哪個值得買？9at和雙離合
執筆畫貓
除了油耗高點別的沒毛病 個人覺得還是別克省心
用戶59898323978
通用汽車公司全球排名第二，比大眾實力強太多。
