全球民航訊3月22日消息：
隨著新冠肺炎疫情在世界範圍內的發展，航空公司紛紛取消或暫停航班。毫不誇張的說，全球航空公司都在經歷著一場前所未有的危機。在這種背景下，美國航空公司週六稱，除非批准一項580億美元的一攬子援助計劃，否則旗下的數千名員工將不得不被迫“休假”。
2020年1月31日，達美航空飛機停靠在約翰·肯尼迪機場（JFK）的停機坪上
據悉，美國上週提出了一項立法，其中包括為客運和貨運公司提供580億美元的援助，同時規定航空公司後來將通過貸款的形式償還。
“留給我們的時間不多了，”西南航空，達美航空，阿拉斯加航空，美國航空，聯合航空，捷藍航空，夏威夷航空，UPS航空和聯邦快遞等九大航空公司的首席執行官以及他們的遊說團體向其領導人寫道。這是本週航空公司首席執行官和工會發出的一系列嚴峻信息之一，這些信息涉及新冠肺炎疫情引起的預訂量突然暴跌以及對員工的潛在傷害。 “除非員工的工資保護補助金立即獲得通過，否則我們許多人將被迫採取嚴酷的措施，例如休假。”
一、航空公司現狀
美國航空公司僱傭了將近75萬名員工，如今，航空公司正在將其國際網絡縮減到幾十年來規模最小，削減了數千架國內航班，停放了數百架飛機，並敦促員工休無薪假，以期在需求崩潰時節省現金。
達美航空週五表示，預計其第二季度收入將下降80％，即下降100億美元。公司大約91,000名員工中，大約13,000名自願參加了無薪假期，但首席執行官Ed Bastian告訴員工，這遠遠不夠，還需要更多的“志願者”。
美國聯合航空計劃削減原定於4月份進行的90％的國際服務，並警告說，如果不能儘快採取行動，美國聯合航空可能必須解僱數千名工人。該公司週六表示，將恢復幾個歐洲城市之間的一些航班，以幫助流離失所的乘客。巴西，聖保羅，巴西，韓國首爾，韓國等地的旅客將有機會飛往美國。
美國聯合航空總裁斯科特·柯比（Scott Kirby）和其首席執行官奧斯卡·穆諾茲（Oscar Munoz）表示，如果“政府在3月底之前沒有提供足夠的支持，我們公司將開始採取必要的措施來減少我們的工資，以符合我們宣佈的4月減少90％的計劃表。”
二、援助條件
航空公司高管表示，如果國會批准至少290億美元的“工人薪資保護補助金”，他們將不會休假或裁減員工，直到8月31日。
該行業還尋求至少290億美元的貸款和擔保，並承諾限制高管薪酬，暫停股票回購計劃和股息。一些議員和總統唐納德·特朗普本週表示，他們贊成禁止航空公司回購股票作為援助的條件。
航空公司工會也敦促國會迅速採取行動，採取一攬子援助方案，該方案不應僅包括貸款。
據悉，僅包括貸款的救助計劃“會使航空公司揹負沉重的債務，從而有可能導致破產，而其員工（現在正處於抵抗新冠肺炎疫情的狀態中）將再次受到傷害，”
空姐協會主席薩拉·尼爾森（Sara Nelson）代表約50,000名機組人員的船員在星期六寫信給參議員。
“真正的救濟計劃必須始終將員工放在首位，尤其是在公共醫療危機中。只有為員工未來考慮的援助方案才能有效防止航空公司大規模裁員，而不僅僅只有貸款援助。”
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