卡洛斯·塞恩斯認為雖然Netflix製作的F1紀錄片電視劇《Drive to Survive》對車手之間的競爭關係“有點誇張”，但是有助於推廣這項錦標賽。
二月底播出的第二季《Drive to Survive》中，有一集重點講述了塞恩斯與丹尼爾·裡卡多之間的競爭。
故事始於2018賽季中期裡卡多決定離開紅牛，在2019年加盟雷諾。這導致了塞恩斯被迫離開法國車隊，他一度擔心無法繼續留在F1。不過最後，西班牙人受到了邁凱倫的青睞。
2019賽季開始後，當澳大利亞人在雷諾的開局並不順利時，他的西班牙對手在邁凱倫則漸入佳境。最終，塞恩斯在上賽季車手年度積分榜上排名第六，成為中游集團車隊中排名最高的車手，同時也比裡卡多高出三個名次。
澳大利亞大獎賽被取消前，塞恩斯在墨爾本的圍場裡被Motorsport.com問到他對新一季電視劇的看法，而他回答說：“挺不錯，我很喜歡。“可能（我）和丹尼爾的競爭關係有點誇張了，正如你們（媒體）可能感到奇怪一樣。
“但與此同時，對我們在美國的車迷來說，很多人來跟我說這些劇集多麼激動人心、讓他們看得有多麼激動。我認為這為F1帶來很好的反響。
“所以即使他們有時候對競爭關係有點誇張，我還是歡迎的，我認為這對F1是好事。為什麼不把所有事情都更誇張化一點呢？我認為那也沒關係。”
今年年初，裡卡多在美國出席脫口秀節目時表示，《Drive to Survive》劇集在美國提升了F1車手的認知度。不過，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘認為，該系列劇在反映車手真實性格方面存在偏差。
雖然2020賽季因為全球新冠肺炎疫情而擱置，但是沒有妨礙Netflix對第三季F1紀錄型電視劇進行素材的拍攝。
事實上，該美國電視節目製作公司所支付的F1版權費，遠不及付費電視臺為比賽直播和報道簽署的合約。儘管如此，F1競賽事務總監羅斯·布朗認為這一舉措對F1的價值並不在於金錢收益。
“我認為，向車迷展示F1的另一面是很好的事情，因為大多數車迷只看到過賽道上的事情和賽道上的採訪，”布朗說，“突然間你看到了幕後故事，既有賽道上的，也有車隊工作的工廠和基地裡的。”“我認為這給觀眾帶來引人入勝的見解。我們發現這對非賽車迷觀眾非常有吸引力，事實上這把他們變成了賽車迷。上賽季，一些賽事推廣方表示，他們測量到Netfliex節目播放後對F1興趣的增長。”
“雖然Netflix劇集本身對我們來說並不是收益很大的嘗試，但是就F1的大範圍報道來說，效果相當好。這一類型的主動行動是我們現在提倡的，我們正在研究如何從整體上提升F1。”
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