黃瑞勇/文
機械工程，是中國高校最大的學科門類——工學裡最基礎也最經典的學科。如果一所大學的機械工程不拔萃，那就沒有資格被稱為工科強校。媒體經常報道的“高端製造”、“工業2025”，就和機械工程息息相關。
作為一級學科的機械工程，下設4個二級學科：機械製造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程。機械工程範圍寬廣：我們耳熟能詳的各種名詞：汽車、機器人、電焊、鍛造柔性製造系統、壓力加工......都囊括於機械工程的範疇。
機械工程這個一級學科，一直是全國高校學科評估的大熱門。（學科評估，相當於全國高校各學科之間的武林大賽。各大高校，紛紛亮出各自最厲害的學科兵器和殺手鐧參賽，打鬥激烈，精彩紛呈；為的是脫穎而出，在全國揚名立萬。）
參加機械工程比武的高校數，在第一輪學科評估中高居第2（參評高校共37所），在第二輪學科評估中和計算機科學與技術並列第1（參評高校共70所），在第三輪學科評估中和管理科學與工程、數學並列第5（參評高校共102所），在第四輪學科評估中位列第4（參評高校共189所）。
由上充分可見機械工程的王者之範。機械工程不僅僅是工科中的大明星，它也是中國大學裡最熱門的一級學科之一。
第4輪學科評估：
學科評估的成績，分成A、B、C三大檔。A檔成績最好，B檔次之，C檔最弱。每一檔又分為三小檔，比如A檔細分為A+、A、A-。對頭部學科來說，A+類代表著評分排在全國前2%的高校。比如機械工程這個一級學科，上海交通大學、華中科技大學、清華大學、哈爾濱工業大學都是A+，這4所高校在機械工程學科上並列全國第一，排名在全國189所參評高校的前2%（189 x 2% = 3.78，教育部最終定了4所）。
A代表著學科評分在前2%—前5%範圍內的高校。以機械為例，189 x 2% = 3.78，189 x5% = 9.45。這樣，評分排名在第5至第9（排名在3.78—9.45之間，一共5所）的高校，都被歸為A類。最終機械工程學科評分為A的高校一共5所，分別為：西安交通大學、浙江大學、北京理工大學、大連理工大學、天津大學。（並列第5，排名不分先後）
A-，是A檔裡最弱的，其代表著學科評分在前5%—前10%的高校。按以上對機械工程學科的算法，189 x10% = 18.9（接近19），所以評分第10至第19名的高校（一共10所），都被歸為A-類，分別是：北京航空航天大學、重慶大學、吉林大學、南京航空航天大學、中南大學、湖南大學、同濟大學、燕山大學、華南理工大學、國防科學技術大學。（並列第10，排名不分先後）
全國頂尖高校第4輪機械工程一級學科評估成績表如下：
由上表可以看出，第4輪學科評估中，機械工程A檔高校裡面，南航和燕山2所大學脫穎而出，表現搶眼，為非985高校掙得榮譽。
從第1輪至第4輪機械工程學科評估全國比武總成績：
看20年來機械工程的總共4輪全國比拼大數據，各所名校的軌跡如下：
魔都大鱷上交，從第5—第1—第1.5—第2.5。作為上交2個並列全國第一的工科學科之一（另1個為船舶與海洋工程）：歷史悠久的機械工程，向來是上交的強項。中國最早的內燃機、首臺自動扶梯，都源自交通大學。錢學森，是上交和西交機械系共同校友中最閃亮的星星。
（第3輪上交成績雖然並列第1，但是由於和華中科技大學成績並列，所以名次取2所高校平均值第1.5名。以下各校排位計算方法同上交）
湖北雙子星華科，從第4—第2—第1.5—第2.5。機械工程，是華科分量最重的學科，也是華科的鎮校學科。華科機械人才濟濟：楊叔子、李培根、段正澄、邵新宇......都是著名院士。太可惜新冠肺炎，讓華科痛失段正澄院士。
工科霸主清華，從第1—第4.5—第3—第2.5。清華的工科無比強大，幾乎沒有學科弱項。機械工程也秉承了清華工科的強勢。其屬下的車輛工程，毫無疑問名列國內第一。機電工程、機械設計、機械製造，清華同樣實力驚人。
東北老大哈工大，從第2—第4.5—第5—第2.5。機械工程，也是工科老炮兒哈工大歷史最悠久的學科。我國首臺弧焊機器人、首臺電焊機器人、首臺數控超精密加工機床，皆出自哈工大機械門下。
上交、華科、清華、哈工大，堪稱中國高校機械工程學科的四大天王。
西部老大西交，從第3—第3—第4—第7，成績亮眼。西交和上交，1956年前是一家。當年交通大學奉命西遷，從此有了西交機械的雄厚底子。中國3D打印首位院士盧秉恆，就是西交機械的領軍人物。
華東巨無霸浙大，從第6—第6—第6.5—第7，水準相當恆定。頂尖工科名校浙大的機械工程，一路高歌，是首批全國重點學科和首批博士點。中科院原院長路甬祥，就是浙大機械工程的優秀代表。
兵器界一哥北理工，從第7—第7—第8.5—第7，位次幾乎不變。北理工機械工程學科，開創了我國的坦克專業和彈藥引信專業，在國防領域大名鼎鼎。北理工在民用電動客車研發方面，成就豪居國內前列。
東北明珠大連理工，從第10—第10.5—第11.5—第7。機械工程，是這所東北名校學科評估得分最高的2個A類學科之一（另1個為化學工程與技術）。大連理工的高性能製造、精密和超精密加工成績斐然，令人仰視。
津門名校天大，從第19—第22.5—第19.5—第7，進步匪夷所思。一路傳承中國最早公立大學—北洋大學的天大機械工程，從第3輪的第19.5名，異軍突起到第4輪的第7名，擠掉很多強者，當然令人刮目相看。
西交、浙大、北理工、大連理工、天大，為當今中國高校機械工程學科的五大金剛。
天行者北航，從第8—第8—第11.5—第14.5。其機械製造、CAD/CAM、機器人都曾領跑神州。炙手可熱的航空航天和國防高端製造、智能製造和機器人工程，對北航未來極大利好。稱霸國內的金屬3D打印，在北航歸口於材料學科。
巴蜀老牌重大，從第12—第9—第8.5—第14.5，時有起伏。老牌工科強校重大，本輪學科評估表現不如人意，僅有3個學科（機械、儀器、電氣）評分A-，令人惋惜。期待重大盡快走出低谷。
東北豪強吉大，從第9—第13—第15.5—第14.5，小幅後退。溯源吉大機械，其主脈原吉林工大，是汽車領域大名鼎鼎的黃埔軍校。非常可惜的是學科整合效果不是太理想，無法支撐吉大機械之後勢。
工信部驕子南航，從第15—第13—第11.5—第14.5，可圈可點。和北航一樣，因為航空航天和國防領域對機械要求極為苛刻，所以高起點的南航機械，赫然以非985高校身份躋身第一梯隊，不怒自威。
冶金名校中南，從第11—第17—第11.5—第14.5，一路起伏。中南機械，主力源於原中南工大，底子相當不錯。機械也是中南除去本業冶金工程和礦業工程之外、表現最好的工科之一。
瀟湘老牌湖南大學，從第25—第10.5—第6.5—第14.5，第4輪下滑如此突然，非常可惜。和重大一樣，第4輪評估中湖南大學所有學科的最佳分值僅有A-，需要這所瀟湘老牌名校努力加油。
工科明星同濟，從第16—第22.5—第15.5—第14.5，總體攀升。同濟的明星學科是土木、建築、環科、管科，以上領域自帶光環。除此以外，同濟近年學科建設發展迅捷，強者不斷湧現，令人絕對高看。
河北名校燕山，從第24—第17—第15.5—第14.5，屢創新高。燕山前身為東北重機學院，機械實力無比雄渾。東北重機從齊齊哈爾遷校至秦皇島並更名燕山後，機械遂成為其鎮校之寶貝學科。
嶺南工科一哥華南理工，從第23—第22.5—第19.5—第14.5，上揚明顯。華南理工除輕工學科獨步全國外，其機械、材料、化工、環科、建築等主流工科，實力不菲，時有亮點，為嶺南工科贏得充分尊重。
軍中小清華國防科大，從第17—第25—第24—第14.5，實力不弱。國防科大向來行事低調，唯有每次高校大考才能顯山露水。國防科大的學科佈局雖不算廣，但其優質度非常高，在金牌榜和獎牌榜上毫無懼色。
北航、重大、吉大、南航、中南、湖南大學、同濟、燕山、華南理工、國防科大，為當今中國高校機械工程學科的十大力士。
從第4輪全國機械工程學科評估武林大賽來看，北京、長沙、上海是重鎮。
北京共有3所高校上榜A檔，分別是：清華大學（A+）、北京理工大學（A）、北京航空航天大學（A-）。
長沙竟然和北京並駕齊驅，也有3所高校上榜，分別是：中南大學（A-）、湖南大學（A-）、國防科學技術大學（A-）。
上海有2所高校上榜，分別是：上海交通大學（A+）、同濟大學（A-）。
以上3城，為當今中國高校機械工程學術高地。
結語：
得機械者得工科，得工科者得天下。機械和電子，向來為工科兩大臺柱。機械強，拓展其它學科時一定會感覺家底雄厚。機械強，談“高端製造”、“工業2025”才有意義。機械強，才會實現真正的校強和國強。機械工程，憑藉基石的地位，未來將一直保持工科的重中之重，並一路吸引無數粉絲。
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