我們先來說機油如果加少了會有什麼樣的危害？我們都知道機油的作用就是用來潤滑發動機裡面的零件來減少磨損的，如果機油少了，那麼就會增加發動機各個零件的磨損程度，時間長了對發動機是不好的，這個大家都很好理解，一般的情況下機油是不會加少的，所以這個就不跟大家多說了。
發動機加機油
那麼，今天就能跟大家重點說一下機油如果加多了會怎麼樣？像這種機油加多的情況一般會出現了一些不太正規而且不負責任的修理廠裡面，因為在修理廠裡邊換機油的車輛非常多，他也不可能知道你的車具體需要多少機油，而機油包裝都是定量的，一般他就分小桶和大桶，小桶就是一升左右，大桶就是四升左右，其實很多小型的發動機它是根本加不了4升機油的，你到了一些修理廠，他可能直接把這四升機油全給你倒進去了，一些比較負責任的修理廠，他會在加完機油之後給你拔出機油尺，看一下這個機油量如果加多了我們可以放出一些來，如果加少了我們繼續向裡添一點就可以了，但有一些不太負責任的修理廠給你加完之後就不管了。
發動機機油檢測
其實剛剛換完機油，機油液麵比較高是正常的，我們需要換完機油之後把車發動以後運轉一段時間，然後熄火再去看機油尺，如果這個時候液麵還是很高，那麼就不正常了，需要放一點機油出來，機油加多了會有什麼樣的危害，首先，發動機運轉的阻力就會變大，帶來的負面影響就是動力變差，油耗變高，再一個，如果你的機油加得太多，那麼這些機油又有可能會進入發動機燃燒室的內部而造成燒機油的現象如果你的車已經開始燒機油了，那麼就會造成燃燒室的密封性變差，就算你把機油放到正常的頁面，那麼還是有可能會繼續燒機油！
發動機內部結構
好了，機油加多了和加少了都會對發動機造成危害，那麼下面就教給大家怎樣自己去看發動機機油的液麵是不是正常，首先我們要在車冷卻的狀態下去看，如果你的車剛剛熄火，那麼我們等個十幾分鍾，然後再看。我們先把機油標尺拔出來，把它擦乾淨，重新再插回去，再拔出來我們的機油尺下方有兩個槽點，只要我們蘸取的液麵在兩個槽點之間，那麼就是正常的，大家學會了嗎？
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