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懸架系統是一直以來都是摩托車車架結構中的重要組成部分，在懸架系統的發展史中也是有過多種防止前叉過度下沉技術，上世紀80年代就曾興起過機械防下沉的設計，但由於設計上的缺陷最後就不了了之了。
雖然到現在也開發出了眾多的電子輔助懸掛系統，但仍是解決不了潛望式前叉與生俱來的下沉問題；近日阿普利亞則申請了全新的機械式防下沉專利技術。
阿普利亞的專利信息顯示了一種機械式的組合解決下沉的方案，前叉在制動的過程中的下沉會因為相聯的機械結構產生的反作用力而抵消，從而達到防下沉的效果。
並且阿普利亞的這套機械系統還是完全可以調節的，只要通過調節聯動裝置的頂部安裝部件就可以根據情況來調整防下沉的節點。
目前阿普利亞的這套系統預計將會率先使用在對技術要求更高的MotoGP或者是WSBK的賽場上，但隨著摩托車技術的不斷髮展，後續這種高要求的技術也將會出現在市售車型上。
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