當新能源的熱度降下來後，就能看到誰在裡邊划水了。近日前途汽車被曝出存在拖欠員工薪資，爆料人稱前途汽車還嘗試使用員工信息進行貸款發工資。
出品丨隔岸觀車
作者丨灕朧
從去年7月開始，前途汽車便開始拖欠各崗位員工工資，起初只是A、B、C崗的員工停止工資發放，到了8、9月份D、E、F、G也從8月、9月開始陸續拖欠工資。
但此時公司對員工解釋困難是暫時的，公司將在11月迎來一筆10億元融資，待融資成功即可發放工資，希望員工與公司共渡難關。
去年9月， 前途汽車強制AB級員工、鼓勵C級員工用個人信息給公司辦理信用貸，名曰為公司員工發放工資，緩解公司壓力，但事實上並沒有給A、B、C級員工發放工資。
2019年11月，融資沒有後續，隨之而來的是公積金的停繳。
2020年1月，為防止員工仲裁，前途汽車推出了離職清算協議，約定年前離職的員工會在2個月內結清工資，並未如期兌現。
年後前途汽車再推離職協議，約定在4月30日結算工資，這輪有200餘名員工自動離職，但是公司卻無力結清工資。
據悉離職協議給員工提供三個選擇，分別是：
①在本週內主動離職，公司確保在5月底結清工資，無賠償。——最穩妥的選擇；
②選擇在2日內協議離職，公司簽署賠償協議，按國家N+1標準提供賠償金， 在8月底結清工資。——賭一次今年8月前途還在且能拿能拿得出錢，當然收益相應增高；
③選擇在公司繼續堅守，公司感謝員工的堅持，儘快為員工解決工資的發放問題，但是在短時間內無法給予時間的承諾。——相信公司會更好。
前途是一家與眾不同的新勢力，在其他新勢力想著如何造出一輛能被大眾接受的車時，前途卻造了一輛與普通消費者說拜拜的車——前途首款也是唯一一款車型前途K50純電動超跑。擁有380km綜合續航里程，0-100km/h加速時間為4.6秒，官方指導價75.43萬元。
這款定位獨特，價格高昂，性能欠佳的純電動超跑不僅關上了普通消費者的門，也結結實實地坑了一把自己的用戶。自2018年K50上市一年時間裡，累計銷量不足200輛，2019年上半年累計上牌131輛。到今年2月，有網友線上拋售二手前途K50，里程8000多公里，價格縮水一半賣。
前途汽車的母公司長城華冠成立於2003年，主營業務包括傳統汽車、新能源汽車、軍用車輛的設計以及電動車研發、生產和銷售等。2015年2月長城華冠成立了前途汽車，同年長城華冠在新三板掛牌上市。
登陸新三板的長城華冠， 2016年虧損0.98億元；2017年虧損2.26億元。2018年公司利潤總額虧損達6.09億元，同比下滑163.44%。
2019年2月20日，長城華冠申請終止掛牌，同月子公司前途汽車被曝出陷入困境，長城華冠也存在拖欠工資及供應商貨款的情況。
2019年4月19日長城華冠宣佈退出新三板。
蔚來、小鵬燒了鉅額的投資才換來今天的市場，而將純電動超跑作為首款車型的前途所需要的投入也就可想而知了，但其背後的母公司處境不佳，產品不得人心，融資也難以到位，幾大弊端逐漸顯露。儘管擁有準生證，但前途汽車能否活下去還真成了個未知數。
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