疫情之後，所有人幾乎都不怎麼參加聚餐和線下消費了。大家能不出門就不出門，引起了全民做飯潮。毋庸置疑，疫情對線下的實體業來說無疑是個沉重的打擊。但是疫情所帶來的影響卻是不能以偏概全的。這時候的線上娛樂就有了非常好的發展前景。
相比之下，美團的處境有點“妙不可言”了。美團這個說不上是線上公司還是線下公司。美團的服務是在線下完成的。但是他的線上生活服務確實消費者的生活剛需，又能減少面對面的接觸。彷彿在這個時候又能有一定的發展前途。
其實，在線下的餐飲也出現問題了。生鮮電商等行業迎來了大規模的增長，京東生鮮配送到家的業務相對春節前環比增長370%，叮咚買菜大年三十的訂單量比上個月增長了超過300%。這麼大的市場，難怪美團在疫情期間還要大力的招兵買馬。
美團從業務上來看，幾乎什麼業務他都做。外賣、餐飲、旅遊都是他的經營範疇。對美團來說，“外賣”一直都是所有業務中最不可或缺的一部分。用外賣來建立和用戶之間的關聯。之後把餐飲外賣向更多業務推進。並賺取更多的利潤。外賣業務也是美團的支柱，而美團小哥也成為了接地氣“美團人”。
在現在的線下服務受到打擊的時候，很多實體業沒有扛過寒冬就宣佈破產。導致社會上出現了大量的無業人員。實體業的從業者都在尋找新的工作來保證自己能夠“活下去”
據美團的數據調研顯示，美團在疫情期間新增了7.5萬名騎手，在新增的騎手中有37.6%來自餐飲等生活服務業，27.20%來自制造業工人，13.80%是小微創業者，2.8%來自農民，還有18.61%來自其他方面。成為美團騎手的原因有36.7%都是因為沒有復工就沒有收入，表示壓力很大。24.2%則是表示“反正閒著也是閒著”，畢竟疫情期間，大家都在家裡閒著。當然，還有以下部分人是因為有個顆想當騎士的心。
其實在這些數據中，我們能看出這些新增的騎手中60%以前都是有著穩定工作的。但是在疫情的影響下，他們只能選擇改行。調研數據顯示，在新增的騎手中，90後的騎手佔了接近五成，80後的騎手也有接近40%。
2月24號美團通過官微宣佈啟動“春歸計劃”：美團外賣、美團閃購、美團買菜、快驢進貨等決定和全國1000餘個城市配送合作商一起，再提供20萬個長期就業、靈活就業崗位，包括外賣騎手、司機、倉儲員等崗位。美團的“春歸計劃”為美團招聘了數百萬的生活服務商家。也為失業者提供了大量的就業崗位。
根據美團平臺發佈《2019外賣騎手就業扶貧報告》，2019年的美團外賣騎手就有398.7萬人，其中25.7萬人是建檔立卡貧困人口。這些騎手中已有25.3萬人實現脫貧，脫貧比例高達98.4%。其實，外賣是一個需要大量勞動人口的工作崗位。而且外賣員對學歷，技能等方面的要求都不是很高，入門的門檻較低，而且崗位的靈活就業性很強。
現如今，那些因為疫情而失去工作的普通人，在家裡待得難受的人，不如去做一名騎手。因為無論生活怎麼樣，都要繼續下去。也希望疫情之後的春天，騎手在春風中也很暖和。也希望美團可以好好對待這場疫情後的騎手們。
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