東方網記者劉輝3月20日報道：今天上午，位於上海市普陀區長壽路近常德路的架空線入地項目率先復工。記者今天瞭解到，這條全長2.63km的路段，預計今年三季度完成該工程。另外，上海將繼續聚焦重點區域和重要道路，確保完成100公里整治任務。
長壽路項目第三季度完成
記者在現場看到，數臺挖掘機已經開動施工。此次率先開工的長壽路（萬航渡路—長壽路橋）工程，路段全長約2.63km，沿線用地以商業、住宅及教育為主。
作為全市東西向主幹道之一，長壽路築路以來歷經改建。但目前沿線區域內通信架空線與電力架空線線路雜亂,公建設施缺乏且分佈零星，環境質量較差。
據瞭解，普陀區提前啟動開展前期準備工作，確定了2020年以長壽路為代表的9條道路，共計10.13公里的架空線入地任務清單。
“長壽路項目是普陀頭號整治工程，目前施工人員已全部到崗，未來還會加大人員投入，確保年底任務完成。”國網上海市北供電公司副總經理吳崢嶸還舉例道，“通過優化方案，避免重複性施工，例如變電站就會融入到道路景觀中。”
上海市信息管線有限公司總經理潘焱也介紹，疫情期間就提前做好了開工準備。“摸清管位資源以後，管線將埋到長壽路兩側人行道下，並做好文明施工，降低對周邊市民影響。”
西藏中路30個箱體將“隱形化”
同時率先開工的，還有西藏中路（福州路-延安東路）全要素整治工程。該路段全長約380m，沿線用地以商業、藝術、展覽為主。
西藏中路設施現狀設置凌亂，尤其是人民大道西南角的杆件林立、標誌牌設置過多，與國際大都市城市客廳的地位不符。
據悉，經前期現場踏勘，西藏中路現狀立杆105 根，落地箱體40臺，公用電話亭9座。根據相關要求，整治後綜合杆35根，減杆率達到67%，合杆率達到100%，30個箱體將採取進綠化等措施“隱形化”。
在人民廣場區域施工作業，比“螺螄殼裡做道場”還難。此次合杆整治工程將採用分段施工方式，即“開挖一段 、施工一段、修復一段、開放一段”。西藏中路土建施工共分為二個路段流水作業，當日施工完成後，將同步進行道路修復，儘快還路於民。
據悉，西藏中路合杆整治項目預計將於今年6月底前全面完成。
收官之年重點在哪兒
2020年是上海推進架空線入地和合杆整治工程的收官之年。適逢疫情期間，市指揮部會同各方推進復產復工。今天長壽路以及西藏中路工程的開工，也標誌著2020年架空線入地和合杆整治工程全面啟動。
據瞭解，市指揮部按照全要素整治要求，加強“一路一方案”編制，開展多杆合一、多箱合一、多頭合一、多井合一、多牌減量工作，並同步實施道路鋪裝、城市傢俱、綠化景觀、沿街立面等景觀提升改造工作，做到街區面貌整體提升。
按照三年計劃，今年又是收官之年，任重會更加艱鉅。”市住建委巡視員江小龍介紹，“疫情對工程進展會有影響，但是我們有信心確保年底完成任務。”據悉，結合蘇州河兩岸貫通、北虹橋、臨港新片區等工程，上海將繼續聚焦重點區域和重要道路，確保完成100公里整治任務。“
另悉，上海正著力創新施工工藝。目前市電力公司著手研究採用預製拼裝技術，正在閔行區朱建路開展試點。還會健全線杆箱管理體系，充分利用現有綜合杆搭載5G設備等新建設施等。
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