現如今，幾乎在世界上各個遊樂園裡，都可以看到過山車的身影。
而你真的瞭解過山車的起源嗎？
第一個註冊過山車專利技術的人是美國發明家、商人拉馬庫斯·阿德納·湯普森（1885年1月20日），他曾製造過數10個過山車設施，因此被譽稱為"重力之父"（Father of Gravity）。一項技術的發明不僅要有智慧，還應該有知識產權的意識。現代過山車的最早發明者沒有意識到這個問題，但美國人拉馬庫斯·阿德納·湯普森敏銳地意識到了。
但是說起過山車的來源，還得從歐洲的貴族說起。
（葉卡捷琳娜二世~過山車女王）
據說，著名的葉卡捷琳娜二世女王就是滑冰運動的狂熱愛好者。對於擁有權力和財富的她來說，平常的冰雪斜坡都是小打小鬧，已經滿足不了她了。於是，在1784年, 她利用手中的權力和財富，動用大量的勞動力，在今天聖彼得堡奧拉寧鮑姆的宮殿花園中建造了一座壯觀的人工冰山，供玩這種滑冰活動使用。據記載，俄羅斯山脈上的"過山車" 滑梯的高度為21至24米，下降50度，並由木質支撐加固。
（藏在宮殿裡的過山車！）
從16世紀開始，俄羅斯就和鄰近逐漸強大起來的波蘭發生了斷斷續續的戰爭，特別是葉卡捷琳娜二世女王在位期間，俄羅斯聯合塔戈維查聯盟，與波蘭立陶宛聯邦及普魯士王國發生了一場大規模戰爭，即1792年波俄戰爭。在戰爭中，一些苦不堪言的俄羅斯人成為難民，逃亡到諸如葡萄牙這樣的西歐國家。
很多身處異鄉的俄羅斯人雖然逃避了戰爭，但是他們懷念故鄉的點點滴滴，這其中就包括可以在大冰雪中玩樂的"過山車"。於是，一些逃難到葡萄牙的俄羅斯人開始在葡萄牙境內重拾這種故鄉的滑冰活動，他們開始在葡萄牙境內尋找冰雪，人工建造大冰山，並舉行滑冰活動，這種有趣的娛樂很快就風靡了葡萄牙。
同時，俄羅斯本土的滑冰活動也逐漸傳播到塞爾維亞這樣的東歐國家，一時間，這種活動風靡歐洲大陸。這其中有些聰明的愛好者也在對這種活動進行優化和改進。
（過山車的"安全現代化"）
但是他們要解決兩個問題：
1、一些氣候溫暖的國家，人造冰山難以長時間保存
2、有時候坡度太高，車有脫軌的危險，遊人的安全無法保障。
為了解決這兩個問題，企業家們絞盡腦汁。首先，為了解決第一個問題，聰明的法國人在車運行的木質結構上塗蠟，以蠟替代冰（蠟的摩擦力與冰相差不大且物理性質更為穩定），這就擺脫了冰山的限制；並且，還給雪橇加上了滑輪，使得雪橇真正能夠"滑起來"，進一步解決了"滑"這個難題，。為了解決第二個問題，法國巴黎的一些公司於1812年開始經營重力軌道，將這種輪式車安全地鎖定在軌道上，這樣一來，過山車就可以在安全運行的前提下做各種更快、更高和更花式的運行方式，大大增加了刺激感。這種新式現代過山車，於1817年正式在法國巴黎亮相，這是世界上真正意義的第一座過山車設施。
（有一說一，還挺洋氣）
而過山車的樣式、玩法也在不斷改進。大約在1959年，美國的遊樂園開始出現鋼材料的過山車，相對於木質材料，鋼鐵更容易彎曲，製成的軌道也更為光滑，總之就是又好玩兒又刺激。
於是乎，合併螺旋、大回環之類的軌道設計就開始面市，懸掛式過山車和飛行過山車也接連誕生，美國的過山車發展迎來了第二春，為遊客帶來更多有趣刺激的同時，也徹底走在了世界潮流的前沿。
X2
（美國洛杉磯六旗魔術山）
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