新冠肺炎疫情防控期間，呼和浩特市運管局不斷強化有效措施，尤其重點加強火車站和飛機場等客流密集地方的檢查力度，各分局緊緊圍繞外防輸入、內防擴散疫情防控工作目標，嚴厲打擊非法營運車輛。
新城運管分局執法人員根據火車東站到站時刻表，採取定點檢查與流動巡查相結合的方式，把握非法營運車輛運行規律，對進出火車東站小型車輛進行逐一檢查。
3月14日13時30分許，新城運管分局稽查三隊傅文強、楊志軍在火車東站巡查時發現兩臺白色斯柯達轎車存在非法營運,隨即上前進行檢查，經詢問，原來是9名務工返程人員前往鄂爾多斯市達旗電廠，因人多包車返程，每車車費200元，共計400元，違法事實面前，司機對違法行為供認不諱，執法人員隨即對違法車輛進行查扣。同時，執法人員向乘客宣傳疫情防控知識及非法營運的危害性，正確引導乘客自覺抵制乘坐非法營運車輛，提高疫情防控安全意識。
目前，通過連日來的檢查，新城運管分局累計查扣24臺黑車，1臺空號車，3臺無證網約車，所查扣違法經營行為均按相關條例規定依法從嚴從重處罰。
回民運管分局重點安排執法人員開展對火車西站、國貿商場附近的排查，對涉嫌違法經營的車輛進行檢查。檢查中，執法人員認真調查取證的同時，不忘開展疫情防控工作。
從3月1日至3月16日，新城運管分局共出動執法人員70人次、執法車輛26輛次，排查營運車輛260輛，其中涉嫌非法營運車輛8臺。嚴厲打擊了疫情防控期間黑車經營行為，為防止疫情外擴內輸起到了關鍵性作用。
賽罕運管分局聯合公安交警部門，在呼和浩特機場及周邊，加大執法力度，開展專項整治行動（見右圖）。聯合執法人員分別在飛機場及周邊路段，採取定點檢查與流動巡查相結合的方式，對私家車(疑似非法營運黑車)、出租車等車輛進行執法檢查。除了嚴厲打擊新冠肺炎疫情防控期間仍非法經營的“黑車”，對未取得巡遊出租汽車經營許可，擅自從事巡遊出租汽車經營活動的，一經發現立即暫扣，根據相關法律規定，將從嚴從重處罰。
據統計，自3月1日以來，賽罕運管分局日常巡查出動16次，派出執法人員124人次，派出車輛32臺次，重點對賽罕分局轄區飛機場、客運、出租市場進行檢查，共排查車輛625臺。查處無證營運出租車3例，無證網約車3例，其他違章5例。
下一步，市運管局將繼續在落實好疫情防控各項工作的同時，加大執法力度，嚴查各類非法營運、違規經營行為，始終保持高壓態勢，堅決阻斷通過非法營運行為傳播病毒的途徑，全力保障廣大市民群眾的出行安全。
與此同時，執法人員提醒廣大群眾，為了自身安全，疫情期間出門請選擇乘坐正規營運車輛。因非法營運車輛沒有經過嚴格消毒，不具備追溯手段，沒有任何安全保障。並鼓勵群眾積極舉報非法營運行為，群防群控，共同做好交通運輸行業的疫情防控工作，確保全市道路交通安全、有序、暢通。（記者 雲豔芳）
[有話直說]
戰“疫”關鍵期更要嚴厲打擊“黑車”
新冠肺炎疫情發生後，呼和浩特市廣大市民群眾積極響應政府號召，令行禁止、遵規守法，全市上下嚴肅緊張而又井然有序地展開了抗擊疫情的各項工作，取得了疫情防控的好成績。但也有個別駕駛員認為這個期間，執法部門的工作重點放在了疫情防控上，趁機渾水摸魚，開著私家車上路拉客，不僅嚴重擾亂了我市客運市場，還加大了疫情傳播的風險，存在極大的安全隱患。
“黑車”有著諸多危害性。首先，嚴重擾亂了正常的運輸市場秩序。其次，存在嚴重的安全隱患。“黑車”基本上不進行定期二級維護和技術性能檢測，車況難以保證，而多數“黑車”駕駛員並非專業司機，專業素質低下，因是非法營運，上路後一遇執法人員檢查，經常瘋狂逃竄，極易發生交通事故。另外，由於“黑車”駕駛員不受任何營運管理，導致損害乘客利益事故頻發，更嚴重的是由於沒有承運人責任險，一旦發生交通事故或產生糾紛，“黑車”車主承擔不起或逃避對乘客的賠償，致使乘客的正當權益無法得到保障。
“黑車”在疫情防控期間造成的危害，很可能比在平時造成的危害要嚴重得多。比如私家車沒有采取嚴格的防控措施就拉客，一旦拉載了感染新冠肺炎病毒的乘客，這輛車和司機就有可能成為疫情傳播者，而且又不具備正規出租車的軌跡追溯系統，後果將不堪設想。因而，當前對非法運營的“黑車”更要嚴厲打擊。
治理“黑車”若想取得明顯成效，除了相關執法部門加大監管力度外，還需要全體市民的大力支持，需要市民們共同參與和積極配合。市民應該從自身做起，充分認識到“黑車”的危害性，主動遠離“黑車”，並積極參與到打擊“黑車”的行動中來，才能將“黑車”賴以生存的土壤剷除乾淨。（雲豔芳）
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