開欄語：雲開日出，瓊崖春來。春天在來的路上經過了許多跋涉，但碧海、藍天、沙灘仍在；木棉紅了，鳥兒鬧了，復工的人們乘坐包機回來了……
即日起，南海網持續推出《曉峰近距離》影像專欄，以提醒人們，美好尚在人間。春已來，我們要越發好好銘記，好好生活。
“小專欄，大新聞。”《曉峰近距離》影像專欄以圖片或視頻為依託，提高新聞的附加值，擴大新聞的輻射力與影響力。
《曉峰近距離》影像專欄貼近時代，貼近生活，貼近市民，以影像的方式講述海南故事，傳播海南聲音，將報道的時效性與可讀性有機融合，從不同角度全面展示海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設過程中的壯闊歷程和巨大成就。
37個站點，往返2小時車程；18公里，15名乘客。3月16日下午5點10分，三亞市公交集團54路車駕駛員鄭豔和“安全員”吉袖即將跑完的這趟車，比上一趟車多拉了2名乘客。
“估計再過半個月時間，乘客會越來越多了。”擔任瓊B06929D“安全員”的吉袖的另一個身份是應急車隊的隊長。新冠肺炎疫情發生以來，三亞市公交集團將部分停班的駕駛員派到還在繼續運營的公交車擔任“安全員”。這個“安全員”不但和駕駛員一樣，要對車輛安全負責，還要檢測乘客的體溫並對他們的信息進行記錄。
三亞市公交集團54路車駕駛員鄭豔正在用沾著消毒液的抹布擦拭車內的扶手，這是她每次出車的例行工作之一。南海網記者 沙曉峰 攝
54路公交車是從鹿回頭風景區開往紅色娘子軍站，被乘客稱之為旅遊專線，穿過數條主幹道，連接著三亞市區的一個個繁華地段。在平時，每天有上千人次乘客搭乘這條線路。如今，數字降到了每天不到百人左右。
在鹿回頭景區始發站，“安全員”吉袖正在為乘客測量體溫。南海網記者 沙曉峰 攝
“乘客經過體溫檢測上車後，我們都會將乘客的姓名、聯繫方式等進行記錄。”吉袖介紹，疫情期間，“安全員”除了檢測乘客的體溫，還要為手機不能掃碼或沒帶手機的乘客做好實名乘車登記工作，體溫超過 37.3℃的，則不能乘車。“非常時期，乘客都能理解。”
遇到人多的時候，“安全員”吉袖和駕駛員鄭豔要同時上陣，一個要幫乘客掃碼，一個人為乘客測量體溫。南海網記者 沙曉峰 攝
隨著三亞復工復產的有序推進，三亞市公交集團從2月20日起陸續恢復了14條公交線路，目前全市共運營36條公交線路，16條定製公交線路，承載著市民的公交出行需求。
有時候，“安全員”吉袖還要為乘客指路。南海網記者 沙曉峰 攝
“為了讓乘客放心乘坐公交車，集團規定公交車輛出車前及歸隊後均進行消毒並通風，保證消殺工作徹底完成才能再次用車，運營期間做到一趟一消毒。”鄭豔告訴記者，每輛公交車在出車前和收車後都要對全車進行全面的消毒，駕駛員和“安全員”每次出車前也都會測量體溫。
“安全員”吉袖正在幫助乘客掃碼進行實名登記乘車。南海網記者 沙曉峰 攝
“堅持，就是勝利！” 吉袖透過車窗向外望去，春暖花開的街頭車輛陸續多了起來，道路兩旁“居家勤通風，出門戴口罩”的標語隨處可見。吉袖相信，春天已經來了，疫情很快就會過去。
行車途中，“安全員”吉袖接到單位打來的電話。南海網記者 沙曉峰 攝
三亞道路兩旁“居家勤通風，出門戴口罩”的標語隨處可見。南海網記者 沙曉峰攝
行車途中的“安全員”吉袖。南海網記者 沙曉峰 攝
“安全員”吉袖在清點這趟車的乘客信息。南海網記者 沙曉峰 攝
三亞市公交集團的“安全員”吉袖正在為乘客測量體溫。南海網記者 沙曉峰 攝
南海網、南海網客戶端、南國都市報三亞3月17日訊 記者 沙曉峰
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