疫情這段時間，線下所有的汽車門店全部處於緊閉狀態，即使我們想買車也不可能買上，所有小編羅列了最近一段時間比較優惠的幾款緊湊型SUV供大家疫情過去後去4S店體驗。
東風日產奇駿
指導價：18.88-27.33萬元
優惠幅度：3-3.2萬元
東風日產奇駿在國內的熱銷，除了綜合產品力不俗之外，其實更多賣的是性價比，目前奇駿全系最少有3萬元以上現金優惠，而且舊車置換還能享受現金優惠之外8千元置換補貼，也有18期、24期免息分期供車方案，吸引力不可謂不大。
奇駿在外觀設計方面應用了日產家族最新的V-Motion 2.0設計語言，V型鍍鉻和鋼琴亮面搭配帶來很強的視覺效果，車側部分採用雙腰線車身設計，車尾層次感不錯，再加上不低的離地間隙，很好的彰顯了SUV的敦實形象。
奇駿的內飾設計雖然沒有太多的亮點，但勝在車廂用料和做工不差，三輻式多功能平底真皮方向盤手感不錯，內置式9英寸中控屏支持車聯網系統，功能性和實用性都達到了主流水平。
奇駿車身尺寸長寬高分別為4675mm、1820mm和1722mm,軸距為2706mm，車身三維處於同級均等水平，乘坐空間表現可圈可點，並有7座版本可選，而真皮座椅則帶來不俗的車廂質感和乘坐舒適性。
動力方面，奇駿有2.0L和2.5L兩款自吸發動機可選，最大輸出功率分別為154馬力和186馬力，峰值扭矩分別為204牛·米和246牛·米；傳動系統方面，全系標配模擬7擋CVT無級變速箱，其中頂配車型還搭載一套適時四驅系統。
東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
優惠幅度：1.2-1.5萬元
東風本田CR-V可以說是國內城市SUV的鼻祖級車型，其在國內有著超高的群眾基礎，目前銷售終端開出1.2-1.5萬元現金優惠，或許是因復工的延遲造成了供需緊緻，優惠幅度較年前有所回落。此外，店內舊車置換可以額外享受4千元置換補貼，支持24期分期供車，分期手續費3千元。
CR-V的外觀設計其實帶來了不俗的新鮮感，包括前臉大面積鍍鉻裝飾、分體式格柵、銳利的燈組都彰顯了時尚年輕新潮的風格，此外流暢的車身腰線，黑色側裙和前後包圍、車尾雙邊雙出排氣，都是年輕化的表現。
內飾設計方面，CR-V的中控臺有著不俗的設計感，上下佈局層次清晰，位於中控下方的排擋杆是一大特色。此外三輻式多功能方向盤手感不錯，7英寸中控屏尺寸不大，但功能性比較豐富，GPS導航、語音識別控制、車聯網等功能都有。
車身尺寸方面，CR-V長寬高分別為4585mm、1855mm和1679mm，軸距為2660mm，同級均等身材，不過得益於本田最擅長的魔術空間設計，其乘坐空間表現和裝載實用性都可圈可點。
動力方面，CR-V提供1.5T和2.0L混動兩種選擇，其中1.5T發動機最大輸出功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，有6擋手動、CVT無級變速箱可選，而四驅系統則是頂配車型的專屬。而後者則由2.0L地球夢發動機、電動機、電池組以及E-CVT變速箱組成油電混合動力系統，動力規格不高，以燃油經濟性為賣點，百公里綜合油耗低至5升。
上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
優惠幅度：2.6萬元
途嶽的出現，讓曾經火爆的途觀淡出了大眾的視野，途嶽的入門定價不高，但銷售終端優惠幅度不小，全系高達2.6萬元的現金優惠外加1萬元置換補貼，吸引力不可謂不小。此外，還有首付40% 24期免息分期供車方案，入門門檻不高。
外觀設計方面，途嶽應用了大眾家族途字輩的設計語言，包括四方四正的車身，敦實的前臉、筋骨凸起的車身腰線，不管是整體風格還是細節設計都更像是一個小號途昂，敦實而精緻、耐看。
內飾方面，途嶽也應用了大眾家族最新的T型設計語言，三輻式多功能方向盤和內嵌式中控屏設計帶來熟悉的味道，而大面積雙色裝飾板又帶來了活躍的一面。此外，途嶽基礎配置比較全面，高配車型還配有ACC自適應巡航、無鑰匙進入等功能。
途嶽車身尺寸長寬高分別為4453mm、1841mm和1632mm，軸距為2680mm，車身三圍達不到同距均等水平，而且後排地板中間的隆起較高，乘坐空間表現不算出色，但仿皮座椅舒適性不錯，滿足家用不成問題。
動力方面，途嶽有1.4T和2.0T低功率兩款發動機可選，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和320牛·米，傳動系統方面全系標配7擋雙離合變速箱，動力總成低扭表現比較不錯，並沒有小馬拉大車的感覺。
總結：
奇駿、CR-V和途嶽都是緊湊型合資SUV細分市場的熱門車型，這三款車型都有著不同程度的現金優惠，金融政策也比較給力，進一步降低了入門門檻和消費者的資金壓力，若追求性價比和產品綜合實力，以上四款車型著實都是不錯的選擇。
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV
