湘潭在線3月17日訊（湘潭日報社全媒體記者譚濤）全市貨運源頭企業聯入治超數據平臺、新建9個不停車檢測系統、邀請第三方開展不定期暗訪……3月16日，全市治超工作調度會亮出了湘潭市今年治超治限的“殺手鐧”，就相關違法行為出臺了多項“硬核”治理舉措，形成從源頭到處罰的全“鏈條式”治超模式。
強化源頭治理
超限超載猛如虎，其不僅嚴重損害公路基礎設施，也更容易誘發安全事故。市治超辦負責人介紹，如今治超執法面臨一個現實難題，許多超載車輛組隊出行，一旦其中一臺車被抓，其餘駕駛員就會立即繞路規避執法。“對於貨運企業或者裝載企業而言，一兩臺車受罰的違法成本不具備強有力的威懾力。”
為進一步落實《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》，提高超限超載違法成本，今年湘潭市將啟動源頭治理工作。針對車輛源頭，所有擅自改裝或拼裝的貨運車輛上牌、年檢和過戶將不予通過。針對企業源頭，湘潭市所有貨運源頭企業應按要求配置稱重和監控設備，並與縣級以上治超平臺聯網。同時，所有煤炭、鋼材、水泥、混凝土、砂石、土方等貨物裝載地及物流園、貨運站（場）、港口碼頭的規模化經營者，在6月底前須完成稱重和監控設備安裝、聯網工作。
在處罰力度上，對所有違反相關法律法規的企業實行“聯合懲戒”，並頂格處罰。市治超辦負責人表示，湘潭市將繼續以“一超四究”制度為抓手，強化源頭懲處力度，即一旦車輛超限超載後，其背後的貨物單位和貨物運輸經營者也會依法受到處罰，其違法行為還將納入道路運輸企業質量信譽考核，駕駛員也將面臨誠信考核。
深化科技治超
3月初，一臺貨運車輛因超限超載17次被抓，這次成功執法得益於治超不停車檢測系統。
目前，湘潭市在多條幹線公路安裝了7套治超不停車檢測系統。今年，湘潭市明確將加快治超不停車檢測系統建設，全面規劃、完善全市不停車檢測系統建設方案，年內計劃升級改造5個超限檢測站不停車檢測系統，新建9套不停車檢測系統，其中湘潭縣3套，湘鄉新建5套，韶山1套。相關工作將在5月30日前啟動，10月30日前完成建設。此外，將進一步升級市縣治超信息平臺，實行省、市、縣、站四級聯網，推進交警、運政、路政信息平臺對接和信息共享。
為確保執法環環相扣，完善全“鏈條式”治超，湘潭市將進一步加強路警聯合執法機制。全市5個超限檢測站由公安交警派駐4警8輔，交通執法機構派駐24人，實行“四班二運轉”方式，做到24小時值守，做到力量互補、難點共排、信息互通，實現路警聯合執法常態化、制度化。
推進“四路同治”
2020年是湘潭市“治超攻堅年”，也是全市交通問題頑瘴痼疾專項整治關鍵年。今年，湘潭市明確全年普通公路超限超載率將控制在1%以內，高速公路超限超載率控制在0.5%以內。市治超辦相關負責人表示，除加大幹線公路執法外，今年湘潭市將同步推進高速公路、農村公路和城市道路治超，形成執法閉環監督管理效應。
目前，全市所有高速公路收費站已完成入口稱重設備的建設施工，今年湘潭市將全面開啟高速公路入口治超工作模式。各縣市區、園區（示範區）也將全面摸排和總體規劃轄區內農村公路限高限寬設施，按計劃新增農村公路限高限寬設施。市治超辦將對全市治超工作實行“一月一調度一通報”，同時採取“四不兩直”或聘請第三方調查等方式，不定期開展暗訪。
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