3月3號下午2時許，全國政協十三屆一次會議首場“委員通道”在人民大會堂大廳開啟，楊利偉、趙紅衛、楊揚等10來自不同界別的政協委員就中外記者關心的話題接受了採訪。
中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛委員在回答經濟日報記者提問時表示，我國動車組將實現自動駕駛，加速減速一個按鈕即可完成全部工作。
“2017年，由中國鐵路總公司牽頭組織研製的‘復興號’動車組正式投入運行。‘復興號’擁有完全自主的知識產權，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標杆。”趙紅衛介紹，
對於未來動車組的發展方向，趙紅衛說，一方面，動車組將朝系列化發展，目前研發團隊正基於時速350公里“復興號”基礎上，研製時速250公里和160公里的自主化動車組系列化平臺，以適應不同的運行環境、地質條件、速度等級的要求。
另一方面，動車組還會向智能和綠色方向發展。為打造“智能京張”精品工程，同時兼顧2022年冬奧會的要求，目前研製的“京張智能高鐵動車組”，會在節能和環保的新技術、新材料等發麵發力。
趙紅衛透露，未來在動車組上將實現自動駕駛功能。從列車啟動、加速到減速、停車，動車組司機只需要按一個按鈕就可以完成全部工作。
中國載人航天工程辦公室副主任、航天員楊利偉委員在談及載人航天發展時表示，隨著去年我國空間實驗室任務圓滿結束，我們全面轉入了空間站的建造階段，這標誌著中國載人航天全面進入了空間站的新時代。
楊利偉透露，今年我國會選拔第三批航天員，這次選拔的數量比前兩次都要多。同時，這次選拔向社會開放，不僅選拔駕駛員，還要選拔飛行工程師和專家，建造維護空間站。楊利偉說，希望勇於拼搏的青年朋友，能夠更多的加入到這個隊伍當中來，把我們國家建設為航天強國，無愧於新時代的召喚。
九三學社中央副主席、農業部副部長張桃林委員表示，我國農產品合格率在90%以上，食品安全總體有保證，但農藥殘留、非法添加、重金屬超標等問題還一定程度上存在。農業部將始終繃緊食品安全這根弦，堅持對食品安全問題“零容忍”。下一步，要以全面實施“鄉村振興戰略”為總抓手，堅持綠色發展，加快推進農業由高產量增長向高質量發展轉變，尤其要把提供更多的優質安全綠色農產品放在突出位置。
隨著不久前平昌冬奧會上充滿科技感的“北京八分鐘”的精彩亮相，大家對4年後北京冬奧運也是充滿期待。北京2022年冬奧會和冬殘奧會運動委員會主席楊揚委員在回答記者提問時介紹，2022年北京冬奧會中國奧運軍團有兩個“小目標”：一是全面參與冬奧運的所有參賽項目，有些項目才剛剛起步，未來四年要達到世界水平；二是優勢項目要爭取取得更好的成績。“在家門口為祖國爭得榮譽，是所有冬季項目運動員的夢想。”楊揚說。
閱讀更多 經濟日報 的文章
