2013年，習近平主席提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。五年過去了，中國秉承“共商、共享、共建”原則，為世界的發展帶來了中國方案，注入了中國智慧。中國與烏克蘭的經貿合作也在“一帶一路”框架下攀升到新高度。
經貿磋商機制引領“一帶一路”建設。2015年至今，中烏政府間合作委員會經貿分委會共舉行了三次會議。中國商務部與烏克蘭經貿部共同簽署了加強共建絲綢之路經濟帶合作議定書，為2017年12月成功召開政府間合作委員會第三次會議並簽署“一帶一路”行動計劃作出了重要貢獻。經貿分委會適時成立投資工作組，在清理推進歷史項目的同時，也因地制宜地開闢了產能、物流、科研、金融等多個新的合作方向。
雙邊貿易長足發展。中烏雙邊貿易從兩國建交之初的2.3億美元增加到2017年的73.8億美元，增長了30多倍。近五年來，受烏克蘭本國和地區形勢變化影響，烏對外貿易出現下滑，但對華貿易始終保持增長。今年1~5月，中烏貿易額達34.57億美元，同比增長23.09%，其中中國出口至烏克蘭26.02億美元，自烏克蘭進口8.55億美元。目前，烏克蘭是中國在獨聯體地區的第三大貿易伙伴，中國連續五年成為烏克蘭第二大貿易伙伴，也是烏克蘭在亞洲最大的貿易伙伴。
雙邊投資不斷擴大。今年上半年，中國對烏克蘭投資流量達5900萬美元。截至今年6月底，存量累計3億美元。不少中企對烏投資的項目在烏佔有重要市場份額，其中，中糧集團對烏農業綜合投資已使其成為烏前三大糧商，中建材集團的光伏電站項目佔烏光伏發電量第一位，Eco-Vtor化纖廠、運城彩印設備廠和拓普塗料廠分別在相關領域佔有超過50%的市場份額，華為技術和中興通訊佔據固網設備和移動通訊供貨絕對份額，聯想連續保持筆記本及平板電腦市場第一地位，TP-LINK路由器佔據同類市場70%以上份額。參與私有化拍賣，渤海商品交易所成功收購烏克蘭復興開發銀行，成為本地區首家民營企業進軍金融業的範例。與此同時，烏對華投資存量增長至1.09億美元。
公共採購市場取得歷史性突破。因應烏克蘭公共採購改革進程，中國企業積極參與公共採購招標，2017年以來先後中標港口疏浚、公路維護、氣井服務、保障房融資、鑽井採購、集裝箱測試設備採購等22個現匯項目。
海陸空全面聯通。烏克蘭國際航空公司從2015年4月開通了基輔—北京航線，2016年又將該航線的航班班次增加一倍，從每週3班增至6班。2017年，部分中歐班列過境烏克蘭，自新疆烏魯木齊至烏克蘭波爾塔瓦的直達班列開通。2017年下半年，中遠海運開闢“亞洲—黑海”航線，每週一班9600TEU大型集裝箱船掛靠敖德薩港，將烏克蘭與中國和全球各主要港口聯通，集裝箱業務量保持50%的增速，市場份額達到14%，同時與烏克蘭鐵路總公司開始海鐵聯運合作，以吸引外部高貨值貨源在烏中轉。
中企不離不棄，中國商會保駕護航。2014~2015
年上半年，烏克蘭經濟劇烈下滑並全面觸底。在烏最困難的時期，歐美大企業因風險陡增紛紛從烏克蘭撤資，中國企業沒有離開烏克蘭，這體現了中國企業家的商業眼光，更體現了中國與世界各國共建“一帶一路”的誠意和對烏克蘭的患難情誼。烏克蘭中國商會於2015年成立，截至目前，擁有企業會員54個，在中國企業與烏各政府部門間架起了一座溝通協調的橋樑，多次為中國企業提供無償法律援助，推動中烏經貿合作健康發展。
隨著烏克蘭各項經濟指標回升、國際信用評級提高、國際營商指數等排名提升、各項改革強力推進、烏局勢穩定和經濟恢復，烏產能升級將創造巨大需求，如鐵路交通等基礎設施更新改造、製造業升級換代、煤炭工業產能恢復等，將為中烏雙邊務實合作提供更多機遇。
道雖彌，不行不至;事雖小，不為不成。中國駐烏克蘭使館經商參處將以黨的十九大精神為引領，以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮鬥精神，秉持人類命運共同體和大國經濟外交的理念，在“一帶一路”框架下推進中烏經貿合作再結碩果。
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