這幾年，我國新能源汽車市場異常火爆，越來越多的消費者買車時都已將純電車型納入購車清單，很多車企也紛紛使出看家本領推出自家新車型，市面上的純電動車越來越多，如何選擇一款合適的車型作為家用成為了消費者購車時的困擾。小編認為，購買新能源車，除了看重續航外，對品牌、性價比等也得同樣重視，畢竟這代表著安心與省錢。所以，今天我們就為大家推薦三款合資純電車型：朗逸純電、軒逸·純電、別克VELITE 6，在如今充斥著“假大空”的新能源車市場，傳統合資車企更是代表著可靠的品控。那麼，這三款純電家轎該如何選擇呢？下面，我們通過對比為大家揭曉。
外觀、內飾對比：朗逸純電、軒逸·純電沉穩居家，VELITE 6科技前衛
在外觀設計方面，朗逸純電和軒逸·純電都是基於燃油版車型打造，整體的外形和燃油版車型並沒有太大的區別，只是在外觀細節上加入了更多的科技元素，彰顯自己電動車的身份；而別克VELITE 6幾乎是照搬別克VELITE新能源概念車設計，整體造型前衛動感。在設計上來看，三款車型各有特色，誰更好看見仁見智，朗逸純電和軒逸·純電更符合家用車的審美，受眾群體會更廣一些，而VELITE 6大膽前衛的風格可能會更受年輕人的追捧。
內飾方面，朗逸純電、軒逸·純電均延續了燃油版車型的內飾設計，整體風格簡潔、優雅，朗逸純電還保持著燃油版車型的質感和實用性；而軒逸純電則融入了不少聆風的元素，比如不對稱儀表盤、換擋桿等；VELITE 6採用懸浮式展翼環抱座艙設計，整體風格簡約充滿科技感，整車內飾酷炫時尚。
配置對比：朗逸純電實用性配置多，VELITE 6科技配置豐富
三款車型內外設計各有特色，至於誰更討歡心，那是見仁見智。但不管設計如何，對於一款純電動車來說，最終還是要回歸家用，所以對於消費者來說，配置的豐富程度，實用性的高低也是左右他們選擇的重要一點。在車型配置方面，朗逸純電只有一款車型，軒逸·純電有2款車型，VELITE 6則有3款車型。下面，我們選擇了三款車中的補貼後價格相近的車型進行對比，看誰的配置表現更好，它們分別是：朗逸純電優享版、軒逸·純電智領版與VELITE 6互聯時尚型。
從安全配置來看，這三款車型中，軒逸·純電的配置表現並不是很理想，只能說夠用，只有倒車影像方便日常用車，朗逸純電和VELITE 6還有胎壓監測、自動駐車、側氣囊、頭部氣囊等齊全的配置。值得一提的是，朗逸純電還配備了主動剎車系統，在有碰撞危險時可以避免發生碰撞、減少損失，而VELITE 6的安吉星系統也有碰撞自動求助、道路救援等功能，在安全性方面，朗逸純電和VELITE 6比軒逸·純電要周全一些。
在舒適性、實用性配置方面，朗逸純電和VELITE 6也都優於軒逸·純電，軒逸·純電配置水平相對較素，缺乏特色。反觀朗逸純電配置齊全且注重實用性，比如皮質座椅乘坐感更舒服，後視鏡倒車自動下翻更方便用戶倒車，雨量感應雨刷則能大大提高雨天駕駛的方便性和安全性；VELITE 6則標配8英寸全液晶儀表盤提升了車內科技感，eConnect互聯繫統功能上也比較豐富，除了支持CarPlay外，還能實現微信關聯互動等功能，這點估計年輕人會喜歡。
這三款車型中，軒逸·純電售價比朗逸純電高，但配置卻少了一截，性價比不是很突出；VELITE 6配置較豐富，尤其是智能互聯上表現不錯，但售價是三款車中最高的。所以綜合來看，VELITE 6比較適合那麼追求科技感的年輕用戶，對於那些追求性價比，有家用需求、注重實用性的消費者，朗逸純電則更合適。
空間對比：實際空間乘坐表現朗逸純電＞VELITE 6＞軒逸·純電
不管是燃油車還是純電車，作為家用車，空間都是消費者購車時必須考量的部分。車身尺寸方面，軒逸·純電除車寬外，其他方面都較有優勢，而VELITE 6由於是一款兩廂車，所以在軸距、長度上都略遜於朗逸純電和軒逸·純電，只在寬度上具備了優勢。那麼，這三款車型的實際駕乘空間表現到底如何呢？我們通過體驗來揭曉。
動力操控對比：朗逸純電賬面數據較好，軒逸·純電和VELITE 6兩者相近
動力方面，三款車都搭載永磁同步電機，朗逸純電在最大功率、峰值扭矩以及0-50km/h的加速時間等方面都優於軒逸·純電和VELITE 6，相比較之下，軒逸·純電和VELITE 6旗鼓相當，兩款車沒有較大區別。
在加速性能和制動性能的測試中，我們從上表可以看到，朗逸純電的整體表現優於其他兩款車型，在滿足日常駕駛之餘還能帶來更愉悅的駕駛體驗，而軒逸·純電和VELITE 6在加速、制動方面的表現也符合家用車的標準水平。
續航、充電：三車實際續航旗鼓相當
從續航里程來看，三款車都不算高，與自主品牌的一些純電車型相比有一定的差距，但這並非技術問題，畢竟按照合資車企的能力，增加電池容量提升續航對他們來說是輕而易舉的事，如他們所說，設計有限的續航里程更多是為了保證產品的質量與安全性，同時也為了維護品牌的良好口碑。雖然對於純電動車而言，續航是重要，但安全更重要。況且這三款車型的續航里程用於城市通勤代步完全可以滿足。
從上表可以看出，雖然朗逸純電的NEDC續航里程和其他兩款車型相比有差距，但在電池容量、充電時長以及百公里電耗上，朗逸純電都比軒逸·純電、VELITE 6有一定優勢，這在一定程度上可以節省用戶的時間成本和用車成本。
在NEDC續航里程上，軒逸·純電比VELITE 6多了37km，而VELITE 6比朗逸純電多了23公里，可以說三車之間各自有著30公里的差距，不過這是在比較理想狀態下的表現，日常試駕中到底怎樣呢？為此，我們進行了一番測試，看看三款車真實續航情況。
本次測試路段導航顯示總行程為97.3公里，包括市區的綜合路況、擁堵路況以及高速路況等。出發前三臺車都是滿電，朗逸純電錶顯續航里程為273km，軒逸純電為330km，VELITE 6是295km。測試當天天氣晴朗，室外溫度26℃，三車空調溫度均調至24℃，風力為2擋。
行駛里程約101公里，耗時3小時45分。朗逸純電剩餘電量61%，表顯剩餘續航里程165公里，平均耗電量13.7kWh/100km；軒逸·純電剩餘電量53%，剩餘續航177公里，平均耗電量14.6kWh/100km；VELITE 6電量還剩50%，續航顯示還有163公里，平均耗電量14.2kWh/100km。實際測試下來，在路況條件、氣溫也大致相同的條件下，三車的實際續航表現旗鼓相當。
全文總結：在緊湊型純電家用車領域，可選的合資車型並不多，朗逸純電、軒逸·純電和VELITE 6可以說是先行者，儘管這三款車型的續航里程比一些自主品牌低，但日常使用足夠，而且在品質、行駛質感等方面也會有所保障。這三款車型優勢各有不同，主打的消費群體也不同，沉穩大氣的朗逸純電和軒逸·純電受眾人群會更廣，而動感前衛的VELITE 6更討年輕人喜歡。但綜合來看，朗逸純電雖然續航較短，但整體表現均衡，空間、動力、真實續航以及性價比都比較突出；軒逸·純電賬面續航里程最高，但內飾比較傳統，加上電池佈局也壓榨了一定的車內空間，其空間以及座椅不如燃油版寬敞、舒服；VELITE 6有著不錯的顏值，科技感和豪華感的營造也不錯，但售價也相對較高。作為以城市通勤為首要任務的緊湊級純電車，三款車型都能滿足消費者的基本訴求，至於選擇誰，用戶可根據自身使用需求去選擇。
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