心為你醉4

自動擋無法半聯動，手動擋才可以半聯動，自動擋倒車太快是由於怠速轉速太高，可以採取輕點制動的方法防止過快

隨心侶者淡季出發

這問問得太可笑了吧，我懷疑你是否開過汽車，自動檔的車要怎樣半聯動？

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不管是手動擋還是自動擋汽車，發動機與變速箱之間都沒有硬性連接！

我們駕駛手動擋汽車，在剛剛起步的時候，抬離合器的速度過快，就會導致汽車猛的往前衝一下，然後熄火，這就是因為發動機剛剛啟動的時候，轉速低，輸出的扭矩太小，不足以一下子驅動汽車，所以才會被憋熄火。如果，發動機與變速箱直接採用硬性連接的話，起步的效果就與離合器抬的太快是一樣一樣的。所以，為了汽車能夠平順的起步，發動機與變速箱之間的動力傳遞，需要一個能夠起到緩衝作用部件，把兩者之間的動力柔性的連接起來。

離合器和液力變矩器就是發動機與變速箱之間傳遞動力的時候，能起到柔性連接的部件。目前市面上的汽車，AT自動變速箱使用的是液力變矩器，手動變速箱，DCT雙離合變速箱，AMT機械自動變速箱和CVT變速箱幾乎都是用的離合器，當然，現在有一些CVT變速箱也用液力變矩器了。手動擋變速箱的離合器配備了離合器踏板，離合器的結合與分離由駕駛員自己控制，而自動擋車型的離合器則是由汽車電腦進行控制的，所以不需要離合器踏板，但是並不代表它就沒有離合器。

只要發動機與變速箱之間的動力是依靠離合器來傳遞的車型，必然就會有半聯動現象。

離合器主要的作用就是為了連接或者切段發動機與變速箱之間的動力傳遞，並且使兩者之間的動力能夠平順，柔和的銜接在一起。要達到這樣的效果，依靠的是離合器內部的摩擦片。當汽車運行阻力過大的時候，可以通過摩擦片之間的摩擦進行緩衝，保證發動機不熄火，平穩運轉。

當倒車的時候，感覺速度過快，我們踩下剎車踏板進行減速，其實就是增加了汽車運行的阻力，這種情況下，發動機的轉速與車輪的轉速是不一致的，如果發動機與變速箱之間是硬性連接的話，就會有兩種現象，一是發動機被憋熄火，二是，損壞傳動機構零部件。正是有了離合器的存在，才能通過摩擦片之間的摩擦，消耗掉一部分發動機傳遞過來的動力，才實現了發動機與車輪之間不同轉速的行駛狀態。而離合器內部的摩擦片一旦產生不同轉速的摩擦，就是一種半聯動現象。

綜上所述，駕駛自動擋汽車倒車，感覺車速度太快，只要我們踩下的制動踏板降低車速，汽車是需要半聯動狀態的，但是不包括使用液力變矩器的自動擋車型。

大牛淘車

我就問題主: 自動擋倒車太快用什麼控制半聯動？這樣的問題別說大夥都會挖苦你，上頭條提問之前去問問有開自動擋車的朋友，他(她)就會告訴你，自動擋車是怎麼控制“半離合"的。

請大家不要挖苦題主，誰說自動擋車沒有離合器，說自動車沒有離合器的人本身也是不懂汽車的。自動擋汽車是有離合器的，只不過不用腳踏板去控制，而是由車載電腦來控制的，是靠"液力復矩器"來完成的。

題主提到倒車速度過快，實現手動擋半聯動的效果只需用右腳控制車速即可完成。速度快了鬆油門，要是還快就一直踩著點剎車，汽車就會自動變成“半聯動”了，說白了，自動擋車的半聯動就是靠油門剎車來掌握，原理我就不說了，我只告訴你自動擋車如何實現"半聯動”，不至於你倒車撞到樹上。

這個問題本來不需要回答你的，看到這麼多人這麼來氣的懟你，出來說句公道話而已！

打開車窗看景色

這種低級腦殘，森林動物幼兒園小班的問題，最近怎麼頭條上氾濫啊，罵吧，顯得不和諧，不懟它們吧，看的人一肚子火。

麻煩下次再問這號問題時，找塊豆腐先碰下，看看能不把自己撞死，或者找塊有土的地方，挖個小坑，撒泡尿進去，然後栽進去，看能不能把自己淹死，如果上面兩條做不到，那麼，請你在吃飯的時候，偷根食堂的麵條，找個角落把自己提溜起來勒死算球。還是死不了？哦對了，禍害人的千年王八萬年龜命還真是可硬。你是他們同類吧！

——最後，附上我珍藏多年的美圖送給你作為春節禮物[呲牙][呲牙]

口享阝享阝十

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可

手動變速箱的工作原理是必須要進行人工分離發動機與變速箱之間的動力傳遞，所以手動變速箱在換擋操作程序中必須要踩下離合器踏板，在離合器壓盤與飛輪接觸的瞬間，當再加點力給踏板就會斷開壓盤與飛輪接觸，當踏板再減小點力壓盤與飛輪就結合產生輸出動力的狀態被稱為“半聯動”。

而自動檔車輛沒有腳踏板離合器，所有動力輸出都有行星齒輪自動改變。我們只能用油門控制車速的快慢。

通過了解了自動檔汽車的工作原理與手動擋汽車的工作原理是不一樣的。所以當自動檔汽車在倒車時的速度只能以油門來控制而不能進行“半聯動”。

秋風談車

半聯動指的是離合和油門配合的狀態，起車時候用的！這是我自己總結的！

自動擋的車，連離合都沒有，何來半聯動，掛R擋，控制好剎車就行了，尤其要注意地面不平整的時候，注意倒車最好不要踩油門，絕大多數時候怠速就夠了！

下邊這段是百度百科上的，通俗的講就是起步！

離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。

勇敢做你自己

大雪壓枝枝不折雪不落

小雨摧花花不謝雨不休

——有人願意賜個橫批嗎？

Happy路哥

好多罵樓主，有必要嗎？人家不懂才問的嘛。

at有半聯動，人家是靠液力變矩器來半聯動的，和離合器作用一樣，都是允許發動機和變速箱有轉速差。

只不過at的車離合器鎖不鎖或者說液力變矩器工作不工作ECU說了算，你只管踩油門踩剎車就行。

我剛開上at的時候，有次路邊不平，倒車時鬆了剎車也不動，踩了一腳油門，車呼的一下躥到路中間了，還好路上沒車，從此記住了，倒車慎踩油門[呲牙]

baidtoutiao

要得，打開車門，用左腳摩擦地面，同時右腳控制油門，以達到半聯動的目的[摳鼻]

關鍵字: 倒車 聯動 汽車