何昆峰
無事不要踩離合汽車離合器，離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋低速剎車需要踩離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板。
行車時把腳時間放在離合器踏板，容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
起步時正確操作起步時離合器踏析操作要領是一快、慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機聲音有變化)，踏板抬起速度稍慢；由聯動到完全結合過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起同時，根據發動機阻力逐漸踩油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構離合器磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢方法。
在剎車時正確使用。在汽車行車中，除低速制動停車需要踩離合器踏板外，其他情況制動都儘量不要踩離合器踏板。低速行車中制動停車操縱方法是先踩制動踏板，然後再踩離合器踏板，使汽車平穩地停來。兩腳離合法首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降來。在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（速擋）”原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以輕鬆地增加擋位。減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩第腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裡還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。由於型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提了操控合理性，對車輛是有處（通過兩腳離合操作，將兩個檔位轉速變一致，有效延同步齒輪環壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2 檔轉換1 檔，必須使用兩腳離合）。
換檔時機掌握熟練程度自我判斷：汽車移動後，在不使用離合器踏板前提，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。兩腳離合現在也是場地賽減擋技巧之一，跟趾動作有著相同作用。在實際駕駛中，做不做兩腳離合已經無所謂了，只要記在換檔時稍補點油或在空擋多停留一刻即可。這種動作對保護變速箱有莫幫助。
兩腳離合以前變速箱沒有同步器，各擋位間有一點轉速差便無法換進擋，兩腳離合是那時人人必會技巧兩腳離合操作方法比跟趾動作稍微複雜一點。首先鬆開油門踏板，踩離合器踏板，換進空擋，然後鬆開離合器踏板，補一腳空油（如果是加擋則不需補油），接著再次踩離合器踏板換低一擋（或升一擋），再鬆開離合器踏板結束動作。兩腳離合現在也是場地賽減擋技巧之一，跟趾動作有著相同作用。在實際駕駛中，做不做兩腳離合已經無所謂了，只要記在換檔時稍補點油或在空擋多停留一刻即可。 這種動作對保護變速箱有莫幫助
蛛絲馬跡xx
1 首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2 踩離合器時，要踩到最低，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。 永遠在踩低離合器時才換擋。
3 踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦 在低檔的時候，新手通常會出現加油和收油時產生頓車的現象，特別是在擁堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。
汽車報告
新手用離合器的時候一定要主要一點，起步完不能半離合跑，還有在走山路的時候很都新手習慣半離合爬山路，這樣很容易導致離合器燒掉，
在90度轉彎的時候用4檔，速度過快感覺有漂漂是很正常的，如果是後區的車影響不後很大，要是前區的車，這樣的開車方式有幾樣零件很容易損壞的，像車輪的輪芯軸承，驅動軸球倫，等零件，
信恆汽車腳墊
新手開車，松離合應該注意聽發動機聲音，在手剎沒有鬆開時松離合，發動機有憋車快熄火時就是離合半聯動狀態，這時就可以鬆手剎，慢給油，平穩起步！
吊運麥兠
1腳放上去，此時引擎的齒輪和你的輪胎的齒輪是完全鏈接在一起的，即聯動狀態。
2、往下踩，引擎齒輪與輪胎的齒輪慢慢分開，這當中有一個過程，就是分開的程度，這個過程稱為半聯動。即兩者有一點碰到，但不是完全接觸。
3、踩到底，兩者徹
驢友啊威
給油與離合結合時，油門別給大了，否則燒離合片。離合松也別鬆快了，否則離合結合時會抖
鋼直男
新手用離合器的時候一定要主要一點，起步完不能半離合跑，還有在走山路的時候很都新手習慣半離合爬山路，這樣很容易導致離合器燒掉，在90度轉彎的時候用4檔，速度過快感覺有漂漂是很正常的，如果是後區的車影響不後很大，要是前區的車，這樣的開車方式有幾樣零件很容易損壞的，像車輪的輪芯軸承，驅動軸球倫，等零件，
