據今天的《南華早報》報道，百度的遠程信息技術部門的一名高管認為，到2020年，該公司將成為無人駕駛領域的全球領導者。
援引徐永明的總經理,百度的遠程信息處理部門作為源,百度高管有信心中國版的谷歌可以把所有的碎片到適當的位置創建世界上最大規模的無人駕駛飛機在不到三年Waymo之前,已經幾年百度的無人駕駛車輛的發展,和其他潛在的競爭者,比如Lyft和Uber。
百度高管表示，該公司將利用阿波羅(Apollo)人工智能(AI)項目的資源，成為無人駕駛領域的全球領導者，但永明沒有透露該公司希望如何實現這一目標的具體細節。
在採訪中，永明還表示，百度已經將無人駕駛項目的管理困境拋在了身後。在至少兩名高層叛逃之後，這將是一項艱鉅的任務。他們包括斯坦福大學(Stanford University)計算機科學副教授吳恩達(Andrew Ng)，他曾是谷歌人工智能領域的頂級研究員，今年3月離開百度，擔任首席科學家。2016年3月，特斯拉計算機視覺科學家Yong Dian Jian離開了百度。
永明表示，百度正在追趕美國同行，這在一定程度上要歸功於最近的合作，其中包括百度在7月份宣佈，它在無人駕駛汽車的開發上又增加了50個“合作伙伴”，其中包括微軟(Microsoft)、羅伯特•博世(Robert Bosch)和大陸汽車公司(Continental AG)。
除了這些合作伙伴，百度還沒有透露它已經招募到的頂尖工程人才，這些人才與安德魯·吳(Andrew Ng)一樣，都是工程方面的天才，負責執行一個看起來像首次成功登月(阿波羅計劃的名字就是以登月為基礎的)這樣雄心勃勃的項目。該公司在硅谷有一個無人駕駛研究中心，但到目前為止，我們還沒有看到任何在那裡或中國進行車隊測試的證據。
如果說百度在研發某種東西，使其在2020年超越Waymo、Uber和Lyft，成為全球無人駕駛汽車領域的領軍者方面取得了重大進展，這確實是一個保守得很好的秘密。
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