制動器是確保制動電動機在機械設備、轉動裝置快速停止和準確定位的重要部件，掌握制動器應用和日常維護，是電工必備知識。
制動器
電動機制動器結構及工作原理
制動器由制動盤、制動端蓋、制動線圈、摩擦盤等零部件組成。有兩種制動方式，分別是通電制動和失電制動。通電制動方式用於需精確定位的自動化智能操控設備，應用場合有一定的侷限性。而電磁失電制動器不但具有操控靈敏、制動速度快等優點，同時符合斷電安全原則，因此目前工業控制中廣泛使用的的是失電制動方式。
制動器結構
失電制動控制原理是當制動電機接入電源，制動器也同時工作。由於電磁吸力作用，電磁鐵吸引銜鐵並壓縮彈簧，制動盤於銜鐵端蓋脫開，制動電機開始運轉。當切斷電源時，制動電機電磁鐵失去磁吸力，彈簧推動制動銜鐵壓制制動盤，在摩擦力矩作用下，電機立即停止運轉。
制動器工作原理
電動機制動器工作電壓和檢測判斷方法
制動器的電源由電機接線盒內的整流塊供給，一般在工作電壓範圍DC90~170V。不同品牌輸出電壓略有不同，選用時根據實際電機選擇。
整流塊的判定合格標準及方法，是根據整流塊不接入制動線圈輸出電壓來判斷，電壓過低或者過高或者變化數量大都說明整流塊損壞
下面通過兩種最常用整流塊為例說明
第一種當整流塊輸入電壓AC380V時，輸出電壓DC170V。
電動機制動器整流塊
當整流塊輸入電壓AC220V時，輸出電壓DC90V。
電動機制動器整流塊
第二種當整流塊2端和3端輸入電壓為380VAC時，在不接制動器線圈的情況下，用萬表測整流塊的3端和5端（快速制動模式是3端和4端）之間有150~172VDC左右電壓 ；
制動器整流塊
當整流塊2端和3端輸入電壓為220VAC時，在不接制動器線圈的情況下，用萬用表測整流塊的3端和5端（快速制動模式是3端和4端）之間有80~100VDC左右電壓；
制動器整流塊
電動機制動器線圈測量和判斷方法
用萬用表測量制動線圈電阻值，正常的阻值大約在幾百歐姆，具體可根據制動器提供參考值來判斷。通常情況下，若制動器線圈的任意兩根之間的電阻為零或無窮大或與標準值偏差很大，則可確定線圈燒損。
制動器常見有兩隻控制方式
第一使用電機電源來來控制，此種控制方式不需要額外增加控制電路，只需要接入電機電源即可，因為電機出廠前已將整流塊輸入電源接好用戶不需要接線。注意如果是變頻控制或多速電機整流塊的輸入電源不能直接從電機接線端子取電，必須使用第二種
電動機制動器
第二種需要採取快速制動時，應外增加控制線路控制。
電動機制動器
電動機制動器常見故障
以下問題都會造成制動器損壞，嚴重的會損壞電動機
1、制動間隙未調整好
制動間隙過大或過小，該電機帶負載長時間運行，都會造成制動器發熱，易引起電機和制動器燒損，必須按標準進行調整。
電動機制動器間隙調整
2、輸入電壓錯誤
制動電壓過高,造成制動線圈內電流過大,發熱制動線圈內環氧樹脂受熱老化造成線圈匝間,相間短路，必須與銘牌一致。
3、檢修或者安裝時制動器及整流塊接線出現錯誤或虛接。
4、電動機使用變頻控制時，控制電源沒有單獨供電。
5、環境溫度過高。
以上就是制動電機使用和維護相關知識分享，希望對大家有幫助，如果喜歡請評論、點贊、轉發，謝謝！
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