大土豆晴天
北斗衛星導航與GPS衛星導航是可以互相兼容的，我們現在用的手機就已經是支持北斗和GPS雙模導航的了。車、船方面早幾年就已經可以支持北斗導航；特別是我國漁民安裝的北斗系統，在黃巖島事件時就發揮了巨大作用。我國公共交通、公安系統、軍隊等在北斗亞太組網完成時就已經開始更換北斗導航了、到現在早就完成了替代更換。至於北斗達到世界普及，就算今年完成全球組網，也有很長的路要走；關鍵還有GPS長期壟斷地位的主要原因，加上歐洲有伽利略，俄羅斯還有格洛納斯。衛星導航定位系統關係到一個國家的安全，只有別人信任你，人家才會使用你提供的衛星導航服務。
論道今朝
今年5月25日，我國第三顆“北斗一號”衛星發射成功，6月1日，我國自主研發的“北斗運營服務平臺”正式開通，這標誌著我國已經擁有了完全自主的衛星導航系統，北斗導航定位系統的大規模應用進入了實質性階段。 我國為何要建自主衛星導航系統？與全球定位系統（GPS）相比，北斗系統有哪些優勢和劣勢？市場前景如何？記者日前採訪了北斗星通衛星導航技術公司總裁周儒欣。
中國必須有自主導航系統
衛星導航技術引起人們關注是從1991年海灣戰爭後開始的，美國在海灣戰爭中的一個“撒手鐧”就是GPS。周儒欣介紹，隨著GPS向民用開放，它所蘊藏的巨大商機被髮掘出來。GPS不僅用於導彈、飛船的導航定位，更是廣泛用於飛機、汽車、船舶的導航定位，公安、銀行、醫療、消防等用它建立監控、報警、救援系統，企業用它建立現代物流管理系統，農業、林業、環保、資源調查、物理勘探、電信等都離不開導航定位，特別是隨著衛星導航接收機的集成微型化，出現各種融通信、計算機、GPS於一體的個人信息終端，使衛星導航技術從專業應用走向大眾應用，成為繼通信、互聯網之後的IT第三個新的增長點。衛星導航技術是國家綜合國力的重要組成部分。正因為這樣，美國、俄羅斯、歐盟都不惜投入巨資建設衛星導航系統。
周儒欣指出，中國的衛星導航應用近年來發展迅速，但是絕大多數應用都是建立在美國的GPS之上。如果一旦發生戰爭，美國關閉我們的應用，後果不堪設想。作為中國這樣的大國，必須有自主的衛星導航系統。
上世紀80年代初，我國衛星導航的先驅、863計劃倡導者之一陳芳允院士提出了利用兩顆衛星定位的構想。經過多年論證，證明這一構想 可行。1994年國家批准建設第一代衛星導航定位系統。2000年，我國成功發射“北斗一號”兩顆工作衛星，今年又發射第三顆“北斗一號”衛星作為備用星。由此我國成為世界上繼美國、俄羅斯之後，第三個擁有衛星導航系統的國家。而歐洲的伽利略系統計劃在2008年投入運行。
北斗導航系統的五大優勢
美國GPS系統歷時16年，耗資120億美元，由24顆衛星組網，中國的北斗系統能與之抗衡嗎？北斗系統可以應用到哪些領域？ 周儒欣坦承，美國的GPS是全球定位系統，技術比我們先進；北斗系統是我們用很少投資建成的區域性衛星導航定位系統。但是，應當說北斗系統不僅解決了我國有無自主導航系統的問題，同時與其他導航定位系統比較，它有獨特的優勢和廣闊的應用前景，有巨大的經濟和社會價值。
北斗系統主要有三大功能：
快速定位，為服務區域內的用戶提供全天候、實時定位服務，定位精度與GPS相當；短報文通信，一次可傳送多達120個漢字的信息；精密授時，精度達20納秒。
北斗應用有五大優勢:
一、它同時具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統支持。而GPS只能定位。
二、覆蓋範圍大，沒有通訊盲區。北斗系統覆蓋了中國及周邊國家和地區，不僅可為中國、也可為周邊國家服務。
三、特別適合於集團用戶大範圍監控管理和數據採集用戶數據傳輸應用。
四、融合北斗導航定位系統和衛星增強系統兩大資源，因此也可利用GPS使之應用更加豐富。
五、自主系統，安全、可靠、穩定，保密性強，適合關鍵部門應用。
專家預測，到2008年北斗系統的用戶將達到30萬，直接產值達35億元，佔中國導航定位產業的20％左右，由它帶動的相關產業將達數百億元。
推動應用，促進民族產業
周儒欣說，北斗系統有廣闊的應用前景，成立於1994年的北斗星通公司目標就是推動該系統的大規模應用。
周儒欣介紹，北斗系統原有設計是一個封閉式系統，這樣就限制了民用用戶的擴展使用。在北斗導航定位衛星升空之初，北斗星通公司憑藉在衛星導航定位技術方面多年來的積累和對北斗導航系統的深刻理解，提出了“北斗一號”信息服務系統的立項申請。2001年，立項通過評審。2002年底，他們完成了系統的研製並通過了由多位院士組成的專家委員會的驗收評審。“北斗運營服務平臺”的作用就是在北斗導航定位衛星系統和集團用戶之間架起一座橋樑，使北斗系統具備了大規模應用的基本條件。北斗星通公司也因此成為國內首家獲得授權的北斗導航定位系統運營服務商。
目前，他們研製的系統已成功用於陝西省防汛雨量監測速報，海南省漁船監控、青藏鐵路機車監控與管理等項目也正在進行中。
周儒欣表示，隨著“北斗一號”衛星導航定位系統的推廣應用和我國正在著力研究開發的下一代衛星導航定位系統（CNSS）未來的誕生，中國一定會成為世界的衛星導航定位強國。
世界導航定位衛星簡介
1、美國全球定位系統（GPS）
GPS是一個全球性、全天候、全天時、高精度的導航定位和時間傳遞系統。空間部分由24顆衛星組成。它是一個軍民兩用系統，提供兩個等級的服務。
美國政府為了加強其在全球導航市場的競爭力，撤銷對GPS的SA干擾技術，標準定位服務定位精度雙頻工作時實際可提高到20米、授時精度提高到40納秒，以此抑制其他國家建立與其平行的系統，並提倡以GPS和美國政府的增強系統作為國際使用的標準。
俄羅斯全球導航衛星系統
俄羅斯要用20年時間發射76顆GLONASS衛星。1995年完成24顆中高度圓軌道衛星加1顆備用衛星組網，耗資30多億美元，由俄羅斯國防部控制。GLONASS空間部分也由24顆衛星組成。GLONASS未達到GPS的導航精度。其應用普及情況遠不及GPS。前一時期由於經濟困難無力補網，原來在軌衛星陸續退役，目前在軌道上只有6顆星可用，不能獨立組網，只能與GPS聯合使用。
歐洲伽利略導航衛星系統計劃
歐洲1999年初正式推出伽利略導航衛星系統計劃。該方案由21顆以上中高度圓軌道核心星座組成，另加3顆覆蓋歐洲的地球靜止軌道衛星，輔以GPS和本地差分增強系統，首先滿足歐洲需求，位置精度達幾米。計劃在2001年4月5日歐盟交通部長會議上獲得批准，確定30顆衛星總投資為35億歐元。預計系統於2008年投入運行。伽利略系統獨立於GPS，頻段分開，但將與GPS系統兼容和相互操作。根據歐委會的文件，伽利略雖是民間系統，但仍受控使用，採取反欺騙、反濫用和反干擾措施，在戰時可以對敵方關閉。
GPS導航和北斗導航各有什麼優缺點？
GPS導航優點是：
全球定位；被動定位，安全隱蔽；無限服務，可以同時為無限數量的接收機提供定位信息。缺點是：需要的衛星數量很多，成本太高；接收機之間不能通信，要通信須另外使用無線通信裝置，如果遠距離通信需要另外的通信衛星；因為是無線服務，所以無法限制不希望的用戶使用（除非關掉）。
北斗導航優點是：
需要的衛星少，即使將來擴展到全球定位需要的衛星也很少，因而成本低；如果系統開通服務，則接收機之間可以通過導航衛星直接通信；有選擇性的服務，可以隨時決定為誰定位不為誰定位。缺點是：目前衛星數量還沒有覆蓋全球，還不能實現全球定位；主動式定位，需要客戶機向衛星發送信息，這樣容易暴露；有限服務，衛星要接收到客戶機信息並響應後才能定位，如果用戶太多可能造成阻塞。
中國北斗與美國的GPS有什麼區別
GPS(Global Positioning Systems)是美國曆經20年，耗資超過300億美元建立的全球衛星定位系統，是繼阿波羅登月計劃和航天飛機計劃之後的第三項龐大的空間計劃。其目標為實時地提供三維位置、三維速度和高精度的時間信息，從根本上解決人類在地球上的導航和定位問題，以滿足各種不同用戶的需要。GPS系統的主體部分由24顆地球同步衛星組成，這些衛星與地面支撐系統組成網絡，以向全球廣播自己的位置信息。對於用戶來說，最重要的就是GPS接收機，接收機根據同時收到的4—8顆衛星的位置信息，應用差分定位原理，每隔1—3秒向用戶播報一次其位置（經緯度）、速度、高度和時間信息，以供用戶或用戶的系統使用。雖然GPS已廣泛應用，但也絕非完美無缺。例如，其規模太大、造價太高，其他國家很難效仿；GPS只能導航，無法通信，因而不
能滿足日益增長的用戶需求；如果僅依賴GPS，則容易受美國控制。那麼，有沒有解決這些問題的新方法呢？中國的“北斗”開闢了一條新途徑。2003年5月25日零時34分，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功地將第三顆“北斗一號”導航定位衛星送入太空。前兩顆“北斗一號”衛星分別於2000年10月31日和12月21日發射升空，運行至今導航定位系統工作穩定，狀態良好。2009年04月15日零時16分，中國在西昌衛星發射中心，成功將第二顆北斗導航衛星(北斗二號)送入預定軌道，北斗二號衛星為地球同步靜止軌道衛星。2010年1月17日0時12分，中國在西昌再次成功發射第三顆北斗導航衛星(北斗三號)。這標誌著北斗衛星導航系統工程建設又邁出重要一步，衛星組網正按計劃穩步推進。
“北斗”導航衛星系統是一種全天候、全天時提供衛星導航信息的區域性導航系統。北斗衛星導航系統組網成功將能夠提供與GPS同等的服務。中國的北斗衛星導航系統將成為與GPS並駕齊驅的“衛星導航系統”代名詞的新星。更重要的是，建設自己的衛星導航系統，擁有自己的系統，中國國防將從根本上擺脫了受控於美國，中國的尖端武器擁有了自己的眼睛，國家的導航系統獨立性得到保證，更加可靠。
眾所周知，GPS沒有承諾提供不間斷的信號服務。GPS還是一個以軍用為主的衛星導航系統，它並不保證民用信號的可靠性。那麼世界上所有的用戶都將面臨隨時被終止或暫時間斷的可能，如若受控於美國GPS那麼結局是可想而知的。有人拿GPS與“北斗”導航衛星系統來比較誰更優勝，筆者以為是可笑的對比。即便“北斗”導航衛星系統沒有GPS完美或超過GPS，其意義並非很重要，原因是美國不可能用“北斗”導航衛星系統，而中國擁有了自己的導航衛星系統也將徹底摒棄GPS，而重要的是，中國成為世界上擁有自己真正獨立國防軍事系統，這才是真締。都知道，現代戰爭拼的是高科技，而戰爭的爆發誰都不能預計，但做到防範於未然才是中國面對未來之根本。
武器再精緻，但武器的靈魂脫離不了對方的控制，那才是最可怕的，未戰就先輸了一半。中國擁有了“北斗”導航衛星系統-尖端武器的靈魂，那麼，什麼樣的敵手都將不敢輕易妄為。
而我們“北斗”導航衛星系統確實很優秀，這才是讓國人感到甚慰的。雖然民用上中國目前還基本上還沒有脫離GPS，筆者坐駕的導航系統仍然離不開GPS，但應該相信，中國人徹底摒棄GPS的日子會越來越近，這才是真正興奮的期待。
中國北斗衛星定位系統與美國GPS定位衛星系統的區別？
2011年12月27日起，開始向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優勢在於短信服務和導航結合，增加了通訊功能； 全天候快速定位，極少的通信盲區，精度與GPS相當，而在增強區域也就是亞太地區，甚至會超過GPS；向全世界提供的服務都是免費的，在提供無源定位導航和授時等服務時，用戶數量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大範圍監控與管理，以及無依託地區數據採集用戶數據傳輸應用；獨特的中心節點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統，高強度加密設計，安全、可靠、穩定，適合關鍵部門應用。 劣勢北斗一號系統屬於有源定位系統，系統容量有限，定位終端比較複雜。北斗一號系統屬於區域定位系統，目前只能為中國以及周邊地區提供定位服務，且與GPS完善成熟的運營相比，未來處於不斷完善之中。
歡樂趣聞
北斗導航系統是我國科學家自己研發的導航系統。2020年將服務全球。說脫離GPS確實不妥當，在民用領域，只要是物美價廉的東西，我們不管他是那個國家的，都可以用，就像你買車一樣，現在那麼多國產車，但是仍然很多人買外國車。在國防等特殊領域，必須是脫離GPS，這個目前是沒有問題的。
聯合國全球衛星導航系統國際委員會(ICG)第十四屆大會舉辦期間，中方在會上宣佈，北斗三號將完成所有中圓地球軌道衛星發射任務，北斗全球系統核心星座部署完成，2020北斗全球系統將全面建成。
北斗導航系統正式開始全球導航，這標誌著我國導航系統有足夠實力與美國GPS系統抗衡了。也可以徹底擺脫美國GPS的技術封鎖，以後不再受制於人。
北斗導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成。
1、空間段
北斗系統空間段由若干地球靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星三種軌道衛星組成混合導航星座。
2、地面段
北斗系統地面段包括主控站、時間同步/注入站和監測站等若干地面站。
3、用戶段
北斗系統用戶段包括北斗兼容其他衛星導航系統的芯片、模塊、天線等基礎產品，以及終端產品、應用系統與應用服務等。
北斗導航系統是全天候、全天時提供衛星導航信息的導航系統，建成後將主要用於監控救援、信息採集、精確授時、導航通訊，主要應用沿海和內河船舶、水利、氣象、石油、海洋和森林防火、通信、電力、鐵路和交通、公安保衛、邊防巡邏、海岸緝私和交通管理等範圍。
大家都知道我們的電子產品想要定位，主要靠的就是導航模塊。以前用美國GPS系統，民用不便利，軍用不安全。民用還好，即使被控制一般也就影響個人的電子產品定位和安全。但軍事方面就不一樣了，如果美國關閉中國區域GPS，我們使用GPS制導的導彈就沒法定位，而且飛機也需要導航才能飛行到指定區域，可見導航在戰時是多麼的重要。這也是我國自己搞北斗導航系統的一大原因。
但現在不一樣了，我們有了自己的北斗導航系統，不再受制於人了。而且北斗在一些方面還比GPS更強。北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。
短報文功能是北斗系統特有的，GPS系統不具備這一功能。所謂的短報文是指衛星定位終端和北斗衛星或北斗地面服務站之前能夠直接通過衛星信號進行雙向的信息傳遞，GPS只能單向傳遞（終端從衛星接收位置信號）。
短報文其實就是相當於現在人們平時用的短信息，它可以發佈140個字的信息，並能夠定位，簡單打比方就是用衛星傳播的微博，而且還可以顯示微博發佈者的位置。
如在移動通訊信號不能覆蓋的情況下（例如地震、洪水等自然災害通信基站被破壞，沙漠、深海、深山等無通信基站），安裝了北斗系統終端的用戶可以確定自己的位置，並能夠向外界發佈文字信息。危機情況下救援有很大輔助作用。
那麼我們什麼時候能夠在手機上使用北斗導航系統呢？
其實大部分的手機都是支持美國的GPS和中國北導導航的，尤其是使用華為麒麟芯片、高通芯片、聯發科的芯片的手機都是支持中國北導導航的。如國產手機廠商華為和小米，就是國外的三星手機也是支持北斗系統的。
但為什麼在我們手機上沒看到北斗導航系統呢？
我們的手機使用衛星為系統默認，而默認第一選擇是GPS，主要是因為目前GPS是全球覆蓋的，而北斗並沒有實現全球覆蓋。
但現在是2020年了，這一情況就會得到改善，畢竟北斗系統也即將開始提供全球服務了。我們的手機就應該能夠自由選擇北斗系統進行導航了，大家期待嗎？
風信子視野
隨著我國北斗系統的逐步完善，已經慢慢在取代gps的路上，計劃今年完成北斗系統組網系統，取代gps已經不是夢想。
在這裡先科普一個知識，首先，gps只是導航的帶名稱，並不是特指美國的導航，只是美國做的最早在全球民用最廣泛的導航系統，手機裡面的導航也默認名字是gps所以一般提到gps都是美國導航。
其次現在國內很多地圖應用程序已經在用北斗導航系統，作為普通人感受不到，只是你的手機上還是顯示gps而已，過於不久的將來國產手機上的gps會改成北斗或者是別的稱號。
天才向左v瘋子向右
現在這個時候回答你，已經擺脫了。這幾天美軍已經用上了北斗了這個新聞已經滿天飛了。商用北斗在測量靜態定位，動態定位上面已經5年前用上了gnss定位機上面了。普通用戶前三年就已經大部分手機上都含有北斗地位模塊了。現在gps已經不是香餑餑了，北斗才是香餑餑。
江豚戲水
看以前申請用GPS時有沒有同美國談過用多久時間，如果有照國際合同辦事，如果沒有，我國北斗系統完全成熟了，也就是脫離GPS的時候
維修雜記錄
你這個想法是很不好的，國外高科技的東西，對我們生活也是有利的，為啥總想著擺脫，應該要並存，發展北斗的同時，也要積極引入國外的先進科技
