吳忠網記者 丁寶萍
復工復產，交通運輸是 “先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環”。
疫情防控工作到了最吃勁的關鍵階段，我市抓住防疫的關鍵，將疫情防控、公路保暢等重點工作同部署、同推進，逐步恢復公交線路，嚴守入吳關口，加大公路養護、路巡路查力度，清除路面障礙，排除安全隱患，築牢生命防線，打造安全暢通的公路網線，確保疫情防控期間公路的安全運行。
恢復公交 方便市民出行
隨著我市各企業陸續復工復產，對於選擇公共交通出行的群眾，最關心的是公共交通的運力恢復得如何？
2月11日起，我市恢復了市區1路、31路、34路北段、102路公交車。我市公共交通有限公司採取對運營車輛進行嚴格消毒、對司機進行體溫監測等措施，想方設法減少病毒傳播途徑，服務市民安全出行。
3月6日，在利通區31路公交車發車點，經過體溫監測後，防控檢查人員高彥紅戴好手套，用消毒水洗過的抹布擦拭公交車的扶手、座椅、拉環，並用噴壺對公交車內部地面進行噴灑消毒，開窗通風，為即將排班在12點出發的31路公交車做好防疫消毒工作。
上車刷卡後，市民李軍說：“沒通公交車的時候，只能步行上班，一走就是大半個小時。遇到颳風天氣，更慢。通車後，方便得很。”
市公共交通有限公司經理康輝文介紹，2月11日起，市區共開通了4條線路的公交車，運營車輛16輛，日運行116班次，每趟車間隔發車時間為30分鐘。按照要求，疫情期間，每趟公交車載客率不得超過核定載客人數的50%，乘客在乘車時必須全程佩戴口罩，未佩戴口罩無法乘車。在乘車過程中，乘客不得摘掉口罩。同時，乘客在乘車時也要保持安靜，減少交流，並嚴格服從駕駛員、安全員的統一管理，確保疫情期間安全行車。
3月7日，在吳忠汽車站，等候乘車的旅客依次排隊，相隔安全距離。買完車票後，乘客李俊說：“得知汽車站恢復營運的消息後，我立刻就打包好行李，準備外出務工。”
在做好疫情防控工作的前提下，市交通運輸局及早謀劃，按照依法防控、科學防治、分類施策的原則，每天安排專人加強對汽車客運站應急值守，從2月29日8時起，有序恢復了吳忠市區公共交通和汽車客運站正常運營。目前，市區出租車已全面恢復運營，公交車已恢復9條線路255個班次，班線客車已恢復5條線路。鹽池縣正在全面恢復運營，青銅峽市、紅寺堡區、同心縣正在有序恢復運營。同時，該局還明確汽車客運站及客運企業疫情防控職責，嚴格實行交通工具的通風、消毒等防疫措施。
駐守高鐵站 守好入吳第一道關口
吳忠高鐵站疫情檢查站是外來人員入吳最集中的通道，也是疫情防控以來市交通運輸局設置黨員先鋒崗、組建黨員先鋒隊的地方。
吳忠高鐵站對所有出站人員進行信息登記、健康檢測、行程軌跡核查，對有發熱、咳嗽等症狀的移交衛生部門進行醫學觀察，對來自11個重點省份的人員移交各縣（市、區）進行集中隔離，對來自其他省市的人員移交各（縣市、區）進行居家隔離。
3月7日早晨6點，市交通運輸局職工金勇準時起床。洗漱後，他戴上口罩出門，又一次奮鬥在疫情防控一線。從1月22日至今，他沒有休息過一天。他說：“我是一名共產黨員，為了人民的健康，這都是我應該做的。”
1月22日，金勇就堅守在吳忠高鐵站疫情檢查站，和同事們一起在高鐵站搭建起帳篷，成立了我市第一個交通疫情檢查站。連日來，他每天的日程是這樣的：6點就起床，6：30到達高鐵站，給帳篷充氣，打開加熱器加熱、掃衛生、消毒，調試各種設備和設施，指導當天接班人員開展工作，配合醫務人員對入吳和返鄉人員進行體溫監測等檢疫查驗，晚上11點送走最後一班高鐵乘客後，金勇才開始整理各類設備、物資，等回到家已是凌晨1點。同時，他還兼任交通運輸局各類後勤物資的保障任務，他與同事密切協作，千方百計，多方溝通，為交通運輸局購置了口罩、酒精、防護服等一批急需醫療保障物資，讓在一線的80多名同事安全放心開展防疫工作。
疫情防控工作還在繼續，隨著復工復產的推進，“三返人員”必將大幅增加，吳忠高鐵站將迎來更多的客流量，面臨更加嚴峻的考驗。為此，市交通運輸局為該站點配置了紅外線人像測溫儀，降低工作人員與乘客近距離接觸風險；指導工作人員依法運用移動、聯通、電信三大運營商聯合開通手機短信查詢個人行程軌跡業務，提高了重點管控人員辨別效率。
截至目前，全市公路防疫檢查站共檢查車輛63萬輛，檢查人員115萬人，檢查登記入境（過境）外省車輛34368輛、外省籍人員53792人，移交隔離5946人，牢牢把住疫情“外防輸入”第一關。
修護農村公路 方便群眾生產生活
面對春季公路灌縫最佳時機的到來，連日來，市交通運輸局養護職工在做好疫情防控工作的前提下，按照有縫必灌、防患於未然的預防性養護原則，制訂預防性養護計劃，著手組織對S308線、金五路等部分路段實施灌縫，提高公路抗災減災能力，為疫情防控期間的公路運輸工作提供堅實交通保障。
防疫期間，該局還主動協調工信、農牧等部門發放車輛通行證，開通綠色通道和貨車專用通道，確保應急物資、生產生活物資車輛優先檢查消毒放行，同時制訂“點對點”專門運送方案，落實“三不一優先”政策，全力做好“保通保暢保運”工作，助力企業復工復產；積極組織人員統計封堵路口情況，積極與各縣（市、區）政府聯繫協調，逐步撤掉檢查點和用土堆、防撞墩、彩鋼板等在公路上設置的硬隔離設施，切實做到疫情防控和保障暢通。
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