意外的勇敢
首先要看是什麼車型，目前主流的改裝房車分為兩種：商務房車和旅居車
1、商務房車：這種車型主要是用來商務接待，明星出行或者家庭外出等，一版不會開到比較偏遠的地方。車內的話一般只有二排航空座椅以及三排的沙發座椅，再加上整車的影音娛樂系統，方便了旅途或者商務接待過程中，乘坐者的舒適度了。這種車型只要有普通的車載空調就可以。
2、旅居房車：這種車型一般是為了外出旅遊使用的，駐紮在房車營地或者普通的景區會比較多。車內基本上，衛生間、床鋪、廚房、遮陽篷、等等生活設備一應俱全。而這種車型就需要安裝駐車空調了，因為在長期駐紮的過程中，不可能一直髮動著汽車開車載空調，所以駐車空調對於改善車內居住環境是非常有必要的。
壹號房車
首先，我的車有駐車空調，本來訂車的時候沒想要，但銷售人員忽悠要，要就要了吧，無所謂。
這個駐車空調除了提車的時候試了一下，不到一分鐘，其它時候沒用過，有噪音，可忍受。
至於說必要不必要，我看完全可以因人而異，車廠也是可以選裝的，這就說明了這個空調不是必要的。
牽扯到什麼時候用到它，我看大部分車友都是冬天向南，夏天往北，隨季節溫度而行，昨天看到一個還在海南的房車視頻，他的車上就沒有駐車空調，只靠一個12V小電扇及開窗通風。
我們出去玩的時候，也遇到幾臺沒有駐車空調的房車，大家也玩的很開心，都是跟著溫度走的，空調都基本用不上。
確實還有一部分車友活動範圍不大，甚至有反著溫度走的時候，這樣就需要空調了，要不然溫度很高，影響玩的心情。
總之，這東西是根據自己的需求，沒有統一的定式，有了就有了，不怕高溫，沒有就沒有，隨溫度而行就是。
開房車遊天下
我2014年開始玩房車。第一臺房車是速騰坦途皮卡改裝升頂房車，裝的是大金變頻家用空調，400AH鋰電。基本是擺設，玩房車指望在夏日豔陽裡用鋰電帶駐車空調就一句話，理想很豐滿，現實很骨感。我現在是大通V80短軸改的房車，自己給配了800瓦的窗式空調，然並卵。我的用車體驗是，在高溫烈日下指望電池供電帶空調降溫應急還行，正確使用房車是錯季旅行，必裝駐車燃油加熱器。房車怕熱不怕冷！
公共網絡志願者袁和弟
對於大部分用戶而言，還是有必要裝的。
特別是南方用戶，不裝有將近4個月的時間是完全不能住在車裡的，太熱。
房車溫度調節系統，包含空調、駐車燃油加熱器。空調又分為房車專用空調、家用空調。房車專用空調又分頂置和底置，後來又出來了什麼12v直流……
好吧，看著腦仁疼不，那我就長話短說。
裝，可裝，必須裝，但根據國情，推薦裝家用變頻空調，次之選12v直流，再之後才推薦房車專用空調。
房車專用空調對於老外而言，是“標準”配置，因為他們不用考慮耗電的問題，他們有營地。但對於我們而言，暫時還愛不起來，因為沒營地。房車專用空調無論頂置還是底置，沒外接電你都不可能永太久的。
當然，我只說暫時，往後我們營地以及能外接電源的地方越來越多了，還是推薦房車專用的。
好了我的話說完了，誰贊成、誰反對……
第一房車整理回覆，對房車感興趣的，關注我一下唄！
第一房車
駐車空調使用前提條件是：
第一，外接電。
第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電。
關於前一作者回答的駐車空調使用的前提條件本人糾正幾點，供大家參考。
關於需要外接電源的說法是不存在的。現在的駐車空調廠商（比如廣東鼎立汽車空調公司）生產的產品是不需要外接電源的，也不需要增加逆變器。廣東鼎立汽車空調公司生產的摩酷系列駐車空調直接連接車輛本身的蓄電池就可以帶動空調運轉。那有的朋友就會問了，萬一這個蓄電池的電源被空調用完了，導致車輛打不著火怎麼辦？那你完全可以放心了，因為他在設計之初的時候就考慮到這種情況了，是有欠壓保護的。也就是說空調是不會完全把蓄電池的電荷用完，導致車輛無法啟動的。
摩酷系列駐車空調除了具備所有家用空調產品的功能外，利用華為物聯網優勢結合房車旅行需求，在業界首創駐車空調遠程APP操控，GPS定位。無論多遠，只要有3G信號，關心你的人都可以實時查詢您的行動軌跡，空調運行情況的。
豫章遺韻趣分享
1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。
2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。
3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。
房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮溼，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。
我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。
因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。
有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。
駐車空調使用前提條件是，
第一，外接電。
第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電
我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。
粉蟹生活106658011
絕大多數房車來說駐車空調很有必要，雖然使用的頻率不高，但是沒有還不行，差不多就是這麼個狀態，而且現在的駐車空調選擇也很有限，舶來品的頂置空調效率低耗電量大，尤其是很多人接受不了的噪音和共振，對於想把房車當房子的國內房車實際情況來說這種形式屬於不服水土，但是由於安裝簡單，並且長期廣泛的安裝普及，現在依然是成品房車上的標準配置，底置空調屬於變頻空調的變形產品，但基於頂置空調的設計思路依然沒辦法改變效率低噪音大的弊病，所謂的12v48v之類的貨車空調因為小廠小眾化低端生產水平以及針對貨車的專用設計，效率低，功率小，噪音大等弊端也是沒辦法從根本上滿足國內房車的需求，也有部分車上使用移動空調，使用不方便，功率小，噪音震動都很大也讓很多使用過的車主大失所望，家用變頻空調作為全球產量最大，研發力量最集中的空調類型，噪音，震動，能效，功耗等等性能要求相對來說是最完美的，但是由於外機比較龐大，對安裝的要求比較高，尤其是分體隱蔽安裝，暫時還沒有幾個廠家能掌握這方面的技術，導致行業內難以快速推廣，但是根據我們的長期改裝效果來看，家用變頻空調的專業分體安裝將是未來國內房車空調的主要方向
頤東房車2300627626
關於房車駐車空調是否必需品，我認為應該按照你使用的情況來區分。
因為駐車空調工作方式大部分都需要外置電源才可使用，如果改裝車內電路使用車內電源供電，將會大量的消耗車內電量，空調的功率都在1000瓦到2000瓦之間，只能短期使用，無法支撐長期使用。
我們現在清楚了這個房車空調的工作方式，那麼我們就來分析一下什麼情況下才會使用駐車空調？
現在房車的使用方式一般有兩種，第一種就是利用週末或者節假日出行，時間短，目標明確，有固定的房車營地，直接開車到那裡接通水電，住個兩三天，搞個燒烤，劃個船，再弄一個篝火晚會，放鬆一下。在這種情況下駐車空調就可以長期使用，提高舒適度，而不用考慮電量的消耗。
第二種就是屬於長期旅行，最少不低於一個月，時間長達半年甚至更多，大部分時間都是在野外駐車，沒有外置電源的補充，房車內電量的消耗就是一個大問題，那麼在這種情況下，為了減低電量的消耗，會盡量少的使用車內電器，這個時候的駐車空調就屬於擺設品。
房車旅行是一種貼近大自然的一種行為，舒適度肯定不如家裡好，所以大家房車旅行的時候，一定要把心態放平和，去體驗大自然，去體驗人生，去體驗旅行。
人在旅途之遊記
您好，房車很有必要安裝駐車空調
這一點是毋庸置疑的，特別是眼下是夏天，熱浪一波高過一波，如果沒有空調的話，熬過這個夏天真的是靠毅力
現在房車的駐車空調有的廠家會使用房車專用空調，一般是頂置空調或者是底置空調，但是現在也有一部分的房車採用的家用空調。房車內部空間本來就不是很大，所以安裝駐車空調的製冷效果非常明顯。
所以，想要購買房車的朋友，一定要安裝駐車空調，因為十分有必要，過來人的經驗之談。
巨威汽車旅居車
從個人對房車的認識以及使用過房車後的感受，我覺得駐車空調對房車來說還是很必要的。
如果你去租房車自駕遊，你就會發現車內的空調都是駐車空調，個人覺得駐車空調在能耗方面還是比較低的，車內製冷效果也是不錯的。不過相信很多玩過房車的朋友肯定知道駐車空調的噪音非常大，特別是晚上夜深人靜的時候就會感覺更加明顯了。
很多自己購買房車的朋友都會把駐車空調改裝成家用的一匹變頻空調。一匹的變頻空調大概市場售價在兩千多塊錢，雖然變頻空調在家裡使用的時候能耗還是很省的了，但是和駐車空調比，那還是變頻空調能耗方面會略高。但是變頻空調安裝在房車上的優點就是沒有那麼大的空調噪音，缺點就是成本高能耗略高。
雖然現在很多房車企業在宣傳時會說自己家的駐車空調靜音系統好，但事實上肯定沒有家用變頻空調來得好。如果以後我有房車我也會選擇自己加裝一臺一匹的變頻空調。
