八一电影制片厂拍摄有一部叫《神龙车队》的电影，反映了志愿军的汽车兵们在不是前线的前线上，经历着血和火，生与死的严峻考验。他们以大无畏的英雄气概和过硬的驾驶技术，闯过一道道险关，及时将弹药送上前线，为战役胜利做出了重要贡献。
在新冠肺炎疫情笼罩下的邓州市也有一支冒着危险、克服重重困难，每天圆满完成工作任务而被人们誉为神龙车队的团队 ——它就是邓州市凯达康洁环卫工程有限公司转运车队。
该转运车队成立于2017年6月，它由37名精干的司机组成，承担着邓州市26个垃圾中转站收集垃圾的转运任务，也就是说它的任务是将分散在全市乡村的全部垃圾转运到一个垃圾处理场，集中处理。
邓州市是紧邻湖北省襄阳市的一个县级市，全市人口180多万，其中农村人口 占大多数 。今年春节前夕，大量邓州市在外务工经商人员陆续返乡，平日寂静的农村一下子热闹起来，每天不时有农村某路段严重堵车的消息传到 交警队就是个印证，与此同时农村的生活垃圾量也是剧增。
今年元月下旬，邓州市防疫指挥部接连下达防控命令，电视和手机上的信息也告诉人们新冠肺炎疫情的严重性，一场没有硝烟的战争打响了。
除了医护人员、警察、志愿者等必要外出人员之外，大量的邓州人都关门闭户在家过年，到处是防疫的卡口，白天的街道甚至比平时的夜晚还要安静，只有防疫的工作人员匆匆走过，车辆更少，只有偶尔一辆救护车和持有“通行证”的车驶过。
转运车队的杨国祥队长就是在这样的情况下接到确保农村不积存垃圾的命令的，分派任务的领导知道时间紧、任务重，还有许多难以克服的困难，便对他说：”老杨啊，就像北宋王朝离不开杨家将，关键时候就看你和各位司机师傅了”。
杨国祥就像象指挥一场战役的将军一样，开始运筹帷幄、排兵布阵。30多名司机闻令而动，在被检查确认没有出现发烧、咳嗽并且近期没有接触武汉回来的人员情况下，大家按照预案，分别开车驶向各转运站。杨国祥的助手程光林不忘嘱托大家要严格按照操作规范办事，注意行车安全。
由于防疫形势严峻，由于一些不实信息的影响，有些防疫卡口的执勤人员脾气暴躁，很不欢迎满载着垃圾的汽车从卡口通过，他们在对转运车队的司机查证件、量体温、登记车号等内容外不忘训斥几句。司机们知道在疫情下，大家心情焦急，为了顺利完成任务，没有一人和卡口执勤人员争吵，即使再被责备，大家也是笑脸解释。
在正月里的那些天，卡口工作人员为了防疫，不让装着垃圾的车辆白天通过，大家就在天黑后行动。夜幕降临后，气温也降低了，许多司机都是早晨吃一顿饭。中午用快餐面应付一下，虽然又冷又饿，但大家为了行车安全，都是带着劲、不放松，仅正月初二这一天就转运了500多吨垃圾。
在被不理解，甚至遭到无理训斥时，大家是强装笑脸，可是，当大家在距离垃圾处理场一步之遥的卡口苦苦等待数个小时，又冷又饿，购买不到食品时，杨队长和程光林从市区驱车三十多公里给大家送来快餐面、熟鸡蛋和矿泉水时，几个司机禁不住掉了泪，这是感激的泪、是释放委屈的泪。
三十多年前，在云南边境参加过边境防御作战的申清雷是负责小杨营镇垃圾转运任务的，当年，他曾在敌军的炮火下，为我军运输炮弹，并在火线下光荣的加入了共产党。如今为了转运垃圾、为了防疫，这个50多岁的退伍老兵，再次抱起了方向盘，大家都说老申现在就是第二次参战。
负责裴营乡垃圾转运任务的王哲今年三十多岁，他就像忍辱负重的老黄牛一样努力完成着任务，由于一些路段设立了限高杆，每次从限高处通过时，他不得不将车厢先放下，待车头通过后，把车厢拽过限高杆，再小心翼翼的把车厢和车头组合好，然后再前行。我们在采访他时王哲说，邓州市境内有5个限高杆，其他司机都是这样通过的，也是只有这样才能通过。
负责构林镇垃圾转运的任华和余遂六都是驾驶技术娴熟，责任心很强的司机，由于通往构林镇的道路被严重压坏，简直不像公路，而像坦克训练场，在这条路上行驶没有高潮的技术和胆量根本不敢行驶，任师傅和余师傅硬是在疫情下圆满完成了任务。
刘峰师傅是负责转运赵集镇垃圾的，连日的奔忙是他患上了感冒，但他知道此刻找不来替补司机，就毅然坚持在岗位上，待垃圾量稍微减少，经大家的一再劝说下才开始休息，待病情好转，他马上就回到了岗位上。
疫情期间各维修门店关门，为了确保车辆正常运行，转运车队成立了临时抢修小分队，队长由杨国祥兼任，程光林、贾守恒、韩宝为队员，保持一天24小时不关手机，随时准备抢修车辆，确保转运顺畅。小分队无论刮风下雨，无论路程远近，只要有需要，马上技术赶到维修现场，及时解除故障。
防疫初期，银行也暂停营业，为了解决司机们的临时急钱，车队管理人员想尽办法，自筹资金10余万元，为司机们解除了后顾之忧。
现在，随着防疫形势好转，一部分邓州人纷纷外出了，转运队的压力有点减轻。杨国祥说我们仍然要像防疫形势严峻时那样，一点不放松，一定用高标准完成份内的防疫任务，一定要为邓州市的美丽乡村建设做出应有的贡献。( 丁泽增 海国营)
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