寶雞和天水這兩個城市在未來哪個更有發展前景？

關中道客

論寶雞和天水的發展前景，我個人更偏向寶雞的發展前景。

可能我看得不夠深刻，個人意見，僅供參考，不喜勿噴哈。我主要看的是陝西和甘肅兩省的經濟發展情況，整個陝西的經濟要比甘肅好很多，而且從西安的發展狀況來看，這個差距在未來有越來越大的趨勢，背後的經濟發展就會讓這兩個三線城市的發展也會有不一樣的未來。

寶雞作為一個經濟樞紐，連接西南兩頭，這也確實奠定了寶雞這兩年的發展，只是現在高鐵的開通對寶雞的經濟樞紐地位確實有非常大的影響，但是這裡說的是和天水相比，現在從西到難新修了直達線路，所以寶雞的中轉客流會越來越少，寶雞的經濟會受到非常大的衝擊，但是天水其實也不會有太大的經濟發展。

而且寶雞多次獲得全國文明城市，在這一點上，就算經濟受到影響，寶雞市本身的經濟多元化還是有很大的作用，據我所知寶雞石油機械廠和寶煙都給寶雞整體的經濟帶來非常大的提高，所以這裡可以看出來經濟多元化的作用。

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我是天水人，家住陝甘交界處，也就是寶雞和天水交界處。寶雞近幾年從旅遊建設發展非常之快，比天水領先許多。過了寶雞進入天水也是真正進入西北，由於交通基礎建設的不全面和寶雞拉開了距離，尤其是寶雞到天水的這一段，連綿起伏的大山，阻隔了交通要道。經過幾年的不斷髮展，寶蘭二線、天寶高速、和今年的寶蘭高鐵的貫通，未來幾年天水的發展也會迅速成長，也會帶動天水的旅遊業。天水歷史悠久，有著豐富的文化底蘊，有著諸多地域特色，以及豐富地方特產。旅遊業、畜牧業、以及農業也帶動著地方發展，未來幾年會有更多的現代化、科技化、信息化產業進入天水。

黑探科技

說這話的是要挑起寶雞和天水之爭？居心不良！我是寶雞人，雖然我愛寶雞，也習慣在寶雞生活，寶雞的硬件條件確實還不錯，在北方屬於少有的得天獨厚中小城市，適合長期生活。但是我去過天水，雖然天水規劃的不如寶雞，但是也有很不錯的自然風光和人文風光，寶雞和天水雖然不同省，但是卻是兄弟城市，毗鄰而望，很多寶雞人去天水遊玩，很多天水人也來寶雞居住，我覺得兩個城市定位接近，天水只不過被西山阻隔了，不能利用東部城市優勢，而寶雞也被西安沒少抽血，也算共患難吧！兩個城市應該互相扶持，互利共榮，打造發展型副中心城市，充分利用東西部接壤的優勢。說實話，我雖然生在寶雞，但是我覺得東部沒有多大誘惑，而天水以西對我的誘惑非常大，我覺得西北的神奇就從天水開始！我非常同情天水人，因為天水房價現在也被炒起來了，物價飛漲，寶雞還在堅持低物價，抵制泡沫經濟！寶雞也不是什麼都好，但是不好的地方我也不敢說，不能說，我只能說地方是好地方。。。。就是某些。。。有問題！不然寶雞比現在至少強一倍！

頭條第一男神

咋們一個一個的說，寶雞跟天水都是歷史文化名城，寶雞的發展得源於鐵路交通，沒有鐵路也就沒有現在的寶雞，寶雞的未來將趨於平穩發展，天水在90年代是要比寶雞發展好，但後來就不行了，這有多種原因，如果要問這兩個城市哪個發展潛力大？

個人認為是天水，因為寶雞的發展都被隔壁的咸陽和西安抽走了，而天水卻不同，厄守西北要道，隴海線，還有趨於成熟的旅遊業，氣候伊人的生活環境，

來到天水，你就來到了江南，天水的生活節奏比寶雞慢，這個城市給人一種很舒服的感覺，相信在以後的未來會有一個不錯的發展！

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天水，請虛心向寶雞學習，蘭州和天水一直是我認為甘肅最有發展前途的兩個城市。但是在過去的這些年裡，中國的城市建設進入快速發展和崛起的時期，而對於甘肅東部重鎮的天水來說卻一直在吃老本，除了老祖宗留下的麥積山和厚重的歷史文化以外，在外面提起天水基本是無感，城市建設滯後，城市沒有存在感，沒有特色，更沒有在新時期形成自己城市獨特的產業和文化。

反觀一山之隔，且同飲渭河水的寶雞卻在大踏步的前進，2017年上半年，天水GDP總量為242.12億元，增速為7.5%，寶雞的GDP總量為939.56億元，增速為8.5%，經濟總量接近天水的4倍，增速也要超過天水。面對和寶雞同樣的客觀發展環境和相似的發展條件,天水與周邊寶雞和慶陽的差距在拉大,天水前有標兵後有追兵,而且以寶雞和慶陽為代表的標兵在快跑,同時以酒泉和武威為代表的追兵也越來越近。細數這些年天水的發展現狀，確實需要好好的向周邊的鄰居寶雞學習了，而寶雞就是天水學習追趕的目標！

2016年米爾肯研究所在北京發表2016年度“中國最佳表現城市”指標報告。報告指出，在一線及二線城市中，貴陽位居“中國最佳表現城市”首位，在三線城市經濟表現排名中，舟山、濰坊、泰州、襄陽、蘇州位居前五名，寶雞排名第七。按照寶雞市第十二次黨代會部署和“十三五”規劃，寶雞市到2020年要形成鐵路、公路、航空綜合交通樞紐，基本建成關天經濟區副中心城市。 同時為了寶雞經濟的可持續發展，大力推進基礎設施建設。

同時新建合（陽）鳳（翔）高速公路：東起渭南市合陽縣，向西途經渭南、銅川、咸陽，至寶雞麟遊連接鳳翔，終點接寶平高速鳳翔縣柳林立交，長約80公里。全線設計採用雙向四車道，鳳翔至麟遊互通立交段設計速度100公里 /小時，路基寬度26米。另外眉太高速公路和麟遊至法門寺高速公路也在積極建設中

在城際鐵路建設方面，投資320億元建設三條城際鐵路，下半年西安至法門寺、法門寺至咸陽機場的城際鐵路要開工建設，啟動法門寺經岐山、鳳翔至寶雞城際鐵路前期工作，為明年開工做準備。

同時，積極完善農村公路最後一公里，加快交通脫貧攻堅和農村公路最後一公里項目的實施。加快交通脫貧攻堅和農村公路最後一公里項目的實施，今年要全面完成最後一公里項目建設任務，爭取把水泥路修到農民家門口，助力幸福寶雞建設駛上“高速快車道”。

通過一系列的交通基礎設施項目的建設，寶雞經濟實現了快速發展。借鑑寶雞的發展模式，天水需要虛心學習，並且急需轉變城市發展方式，主要針對國際陸港以及三陽川建設後形成的大天水城市發展格局。同時，天水市應該進一步明確各區縣城市功能定位，提高縣域經濟發展水平，同時加強秦州區、麥積區以及新區之間的協同發展，真正促成天水地區的發展，同時在發展自身的同時，也承擔起引領甘肅東部發展的重任。

同時，天水不僅要學習寶雞，還應該對標中東部沿海發達城市。如在城市功能上，天水的旅遊建設經驗，可以效仿貴州黔東南和四川樂山市，而在科技發展上，可以借鑑咸陽的經驗。同時，天水應促成政府的執政模式和市場經濟進一步接軌。最近十多年以來，天水與寶雞在經濟總量上的差距越拉越大，這是寶雞積極推進融入大西安戰略，藉助關中城市群的優勢，不斷做大做強自己的縣域經濟，同時積極承接東部產業轉移來吸納產業和發展經濟。

面對同樣的客觀發展環境和相似的發展條件,天水與周邊城市差距在拉大,說明我們自己主觀努力方面還存在很多問題,值得我們每一個天水人深思和反省,必須刀刀向內找病灶、做手術。現在的天水正在面臨一個艱苦的轉型過程。唯有以壯士斷腕的姿態，在陣痛中努力思變，創造良好的市場環境，推動市場競爭，才能改變目前經濟發展的一個困境，才能有一個涅槃的機會。

眼下的天水也許有這樣或者那樣的問題，但是隻要天水人能堅定不移的聚焦自己的戰略，在新的領導班子的帶領下，虛心學習寶雞的建設經驗，在經濟建設和發展上摸索出適合天水自身的發展道路，擼起袖子加油幹，一心一意謀發展，天水的未來同樣充滿希望！

大賀先生

寶雞和天水同處在，關中-天水經濟區，2009年經國務院批覆通過，其範圍包括陝西省的關中平原地區及甘肅省天水市，共六市一區。經濟區以大西安（含咸陽）為中心城市，寶雞為副中心城市，天水、渭南、銅川、商洛、楊凌、慶陽、平涼、隴南等為次核心城市。這兩個城市自古以來就割不斷的歷史文化淵源。

寶雞和天水都是華夏文明的發祥地，寶雞是炎帝故里（炎帝以姜水（陝西寶雞清姜河）成。成而異德，故黃帝為姬，炎帝為姜。二帝用師以相濟也，異德之故也。”這是中國歷史最早記載炎帝、黃帝誕生地的史料。後來，兩個部落爭奪領地，展開阪泉之戰，黃帝打敗了炎帝，兩個部落漸漸融合成華夏族(漢族)，華夏族在漢朝以後稱為漢人），

天水市是人文始祖伏羲的誕生地，其發祥地是古代的成紀。古代成紀縣最初的縣址，在今秦安縣城北30公里的陽兀川金城裡。據《漢書地理志》記載，成紀縣屬漢天水郡，

寶雞是周秦王朝發祥地。西周王朝的“京”之所在。史書記載，建都扶（風）岐（山）之間曰京。現寶雞岐山京當鎮。秦人祖先伯益，就因替舜養馬繁殖很快，曾得到舜的封土和賜嬴姓。到西周時，伯益之後非子又因替周孝王養馬有功，受到孝王讚賞。孝王不僅讓他繼承了舜時伯益的"嬴"姓，還"封其地為附庸，邑之秦(即今清水、張川一帶)"叫"秦地"。這就是我國曆史上秦國的開端。天水是"秦"的發祥地，秦人為周天子護衛西北，阻擋其他各戎進攻西周，公元前770年，秦襄公派兵護送周平王東遷，被封為諸侯，又被賜封岐山以西之地。就是現在的寶雞（雍城）鳳翔。

寶雞，古稱陳倉，位於陝西關中西部，地處陝、甘、寧、川四省（區）結合部，處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會城市的中心位置，隴海、寶成、寶中鐵路在此交會，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。市域面積1.82萬平方公里，東連咸陽市，南接漢中市，西、西北分別與甘肅省天水市和平涼市毗鄰。

特別是進入新世紀以來，寶雞已經進入了新的黃金髮展時期，城市面貌發生正在發生著天翻地覆的變化。城市綜合實力不斷增強，西部的一座明星城市正在崛起。

寶雞是西北地區的工業重鎮，國有企業比重大是寶雞經濟結構的顯著特徵。2000年以來，工業經濟保持了強勁的增長勢頭，工業對經濟增長的貢獻連續幾年都在70%以上，工業在寶雞經濟發展中的支柱地位不斷增強。

寶雞市畜牧大市，畜牧業已經成為農業發展、農民增收的支柱產業。在畜牧大市建設的帶動之下，農業產業結構調整成效明顯，畜、糧、果、菜、藥五大主導產業協調發展的局面初步形成。全市縣域經濟呈現出強勁增長的良好勢頭，縣域經濟佔全市經濟總量的比重穩步提高，陳倉區躋身陝西縣域經濟社會發展十佳縣（區），鳳翔縣，岐山縣，鳳縣進入陝西省競爭力十強縣。

寶雞是華夏始祖炎帝故里、周秦王朝的發祥地，素有“青銅器之鄉”、“民間工藝美術之鄉”和“佛骨聖地”的美譽，影響了中華民族三千多年的《周禮》、《周易》，以及“姜太公釣魚、願者上鉤”、“周公吐哺、天下歸心”、“明修棧道、暗渡陳倉”等歷史典故皆出於寶雞，至今仍有北首嶺遺址、釣魚臺、周公廟、周王陵、秦王陵墓群、古棧道、五丈塬、法門寺、大散關等大量珍貴的歷史遺存。

寶雞是旅遊城市：寶雞還具有奇特秀麗的自然風光，有9個國家和省級森林公園，森林覆蓋率達48.6%，境內的太白山是神州南北界、華夏分水嶺，是秦嶺的主峰，海拔3767米，因物種垂直分佈所造成的多樣性和罕見的第四季冰川遺蹟，而被稱為“生物基因庫” 和“地質博物館”。悠久的歷史文化和獨特的自然景觀，使寶雞具有旅遊業發展得天獨厚的條件。

通過近年來旅遊名市建設，寶雞的旅遊業呈現出強勁的發展勢頭，形成了法門寺、太白山和周文化三大旅遊品牌，全市A級以上旅遊景區9個，其中4A級景區2個。榮獲中國優秀旅遊城市稱號以來，區域旅遊中心城市的地位基本確立。

寶雞是宜居的城市：現代化生態園林大城市已顯雛形，城市綜合競爭力大幅提升。寶雞率先建成大城市，成為“一線兩帶”建設的西部龍頭，生態園林大城市建設全面啟動，先後建成了陳倉大道、高新大道、新世紀大橋、福譚大橋、臥龍寺大橋、鬥中路渭河隧道等一大批城市基礎設施，城市的載體服務功能明顯增強，“四橫十縱”的城市立體交通骨架已經形成。寶雞率先建成西北地區的國家環保模範城市。

境內的秦嶺主峰—太白山，海拔3767米，被譽為“中華南北界、神州分水嶺”， 有法門寺、嘉陵江源頭、釣魚臺、五丈原等風景名勝區，其中，A級以上景區43家，3A級景區25家，4A級景區11家，5A級景區2家，省級以上森林公園11個，是中國優秀旅遊城市和中國旅遊競爭力百強城市。渭河從市中心穿流而過，市區形成了“兩條林帶，一片水面，城在林中，水在城中，依山傍水”的生態園林城市景觀。

寶雞先後榮獲了國家衛生城市、國家環保模範城市、國家園林城市、國家森林城市、全國環境優美城市、中國品牌經濟城市和中國人居環境獎、第四屆全國文明城市等一系列國家級榮譽稱號。2014年7月入圍2014年中國城市榜全球網民推薦的“中國十大美食城市”；寶雞市被民政部評為“全國和諧社區建設示範城市”，成為陝西省唯一獲此殊榮的城市；“中國十佳最乾淨城市”寶雞位列第七，成為西北地區唯一上榜的城市。

天水位於甘肅東南部，自古是絲綢之路必經之地和兵家必爭之地，全市橫跨長江、黃河兩大流域，新歐亞大陸橋橫貫全境。至2013年天水轄武山、甘谷、秦安、清水、張家川回族自治縣五縣和秦州、麥積兩區。

天水市是西北重要的工業城市,也是國家老工業基地,先後被列為全國老工業基地技術改造試點城市、全國製造業信息化示範試點城市、全國技術創新試點城市、“關中—天水經濟區”次核心城市、甘肅兩大裝備製造業基地之一和甘肅裝備製造循環經濟基地。

近十年來,經過改組改造、結構調整、科技創新和優化升級,逐步形成了以機械製造、電工電器、電子信息、醫藥食品、建築材料、能源化工為主導門類,裝備製造業為主體的工業格局。

天水經濟技術開發區晉升國家級經濟技術開發區,建成國家級示範生產力促進中心一家,國家高低壓電器質檢中心一家,國家級企業技術中心五個,省級企業技術中心和工程技術中心二十四個,技術中心的建設水平和數量均居全省市州首位；建成國家和省級高新技術企業十一戶、國家和省級“創新型試點企業”十戶、國家級“創新型企業”一戶。一批新產品新技術達到國際領先或先進水平。

圍繞建設國家級天水經濟技術開發區,加快推進華天電子科技產業園、星火機床工業園和長城電工電器工業園的建設,並輻射帶動22個縣區工業園區,形成“一區多園”的發展格局。並努力推動縣區工業園區向省級和國家級工業園區邁進,要以園區的超常發展帶動工業的跨越發展。通過引大引強,認真實施好與央企合作和省市確定的重點工業項目。

通過《關中—天水經濟區發展規劃》和工業強市戰略,“引大引強入天”,加快項目建設,優化產業結構,轉變發展方式,大力發展四條產業帶,一是依託天水經濟技術開發區的帶動引領,在我市中部秦州、麥積的藉河、渭河、三陽川、東柯河、伯陽等川道地帶,大力發展機械製造、電工電器、電子信息、軍工產品等高端裝備製造產業。

寶雞，天水兩個城市都是老工業城市，發展都很快，總體來看，現在看來寶雞比天水發展好，天水也弱不到那，，都在關--天經濟圈，兩地同脈相連，未來的前景是一樣的。都會發展的更好。

戰狼No2

當然是寶雞了，不論是從地裡位置還是環境上說，寶雞是去西北五省的中轉站，交通樞紐！在陝西經濟上也是不錯的，寶雞的居住環境比西安都好，去過的人都知道。傾向於寶雞更有優勢，更加適合居住。寶雞作為山城，環境和氣候都優於天水，其次，寶雞的經濟收入和天水相差不大，但是消費低於天水，生活壓力比在天水小。寶雞的文化底蘊更深，傳說中的封神榜裡姜子牙釣魚臺、周文王的周公廟、丘處機修煉的龍門洞等等吧，雖然具體的旅遊景點設施有待完善，但是還是有千年的歷史文化，天水應該沒寶雞的多吧，嘿嘿~從近幾年的經濟發展來看，天水人都選擇了落戶在寶雞，寶雞市東高新的房子有很多都是天水人買的。自從西成鐵路修建之後，寶雞在鐵路動脈上面的作用越來越弱，但是又是由於寶蘭高鐵的開通，更好的連貫了西北地區的經濟帶，也是順應了一帶一路的發展要求。加之寶雞市陽平鐵路運輸樞紐的修建動工，讓寶雞與中東地區的溝通更加方便！

小胖帶你逛寶雞

個人認為寶雞的未來發展是要好過天水的，一來是因為鐵路的優勢，鐵路方面對一個城市的發展可以說起到至關重要的作用；而來是因為地域優勢。寶雞自古以來就是交通要衝，東連咸陽、楊淩示範區，南接漢中， 西北與甘肅省的天水和平涼毗鄰。 秦嶺南屏，渭水中流，關隴西阻北橫，渭北沃野平原。 隴海鐵路、寶成鐵路、 寶中鐵路在此交會，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。在區域層面上看，寶雞位於處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會城市的中心位置，經濟較為發達，在陝西省佔的分量也中，同時也是關中-天水經濟區的副中心城市，這點可以算是國家政策的體現了；同時寶雞也是陝西人口大市，有了人口，距離西北地區中心西安有近，自然多了更多的機遇。寶雞的工業基礎雄厚，工業門類齊全，是中國工業重鎮。而這些交通、地域、人才、工業方面天水都比寶雞要弱一點。所以個人認為是寶雞發展可能會好於天水。

大寧行記

天水應該發展前途更好。原因是距離省會蘭州遠，有具備省域經濟副中心的潛力。而陝西關中城市群內所有城市的發展都被省會西安帶上了緊箍咒。省域副中心只可能是距離西安較遠的榆林漢中及韓城等城市。

sjm08

寶雞的經濟發展天水遠遠比不上，l經濟規模只少是天水3倍，城市建設也比天水超前，二者發展至少相差十多年！

關鍵字: 城市規劃 發展前景 社會