萌動的文字
有啊，我就碰到朋友的一輛車奔騰B50，五年多跑了近百萬公里，還是剛出磨合期就改燒氣了，車主是用來拼客跑黑車的，有好多固定客戶非常辛苦，幾乎平均每天500公里，五年多的時候不敢跑了，最後調了表把車買了，又買了一輛二手SUV。
隨遇而安142590599
當年好象有個捷達出租車跑了八十多萬無大修，後來下線讓:廠家回收了，只有出租車長途大客有機會跑一百萬公里，其它車輛機會不多，跑到二十萬的佔比都不多，至於存國產車跑一百萬的，估計沒人，因為沒機會跑那麼遠。
吉利遠景車主現身說法，現在的國產車早就鳥槍換炮了，跟合資學了這麼多年，一些拔尖的自主品牌已經能跟他們掰手腕了，尤其是現在如日中天的吉利。拿我開的全新遠景來說，這車從上市發展到現在已經經過了8次迭代，有很多以前的老車型開了幾十萬、上百萬公里，真的是太稀鬆平常了。
去年遠景專門搞了一個“曬里程換新車”的活動，向廣大遠景車主徵集高里程的車型，當時的新車大獎就讓一位133萬的車主拿下了，那位車主的老遠景好像開了快十年了，你想那個時候吉利出的車都能開百萬公里，現在的就更不在話下了。
可能我只舉一個例子說服力不太夠，不過最近“曬里程換新車——第二季”活動開始了，要是有興趣的話可以去看看裡面曬出來的高里程，這次曬里程活動的獎勵很給力，不但送黃金，還不限量送汽車，因此參加活動的高里程車主很多。
隨便截了幾張高里程的曬圖，都是幾十萬公里的車主，有的是家庭用戶，有的是商業用戶，雖然還不到100萬公里，但是看他們對遠景的評價，開到100萬公里應該是遲早的事。
我這個遠景車主看到了這些里程圖，心裡是真的驕傲，這車果然抗造耐用，不愧是“開不壞”品質。看你問的問題，估計是最近準備買國產車，心裡猶豫吧，那我必須強行案例一波了，如果是買家轎，全新遠景絕對是個不錯的選擇。
全新遠景外觀、配置什麼的我就不說了，網上一搜一大片，我要說說它的“開不壞”品質。“開不壞”很好理解，就是說的它的性能耐久穩定，但是千萬不要小看了這仨字，為了達到“開不壞效果”，全新遠景那是經過了千錘百煉。拿汽車的性能試驗來說，全新遠景的發動機經過28500+小時的耐久試驗，換算成行駛里程，就是524萬公里，而整臺車還要再經過500萬公里的耐久試驗，保證在不同路況與氣候下的穩定表現。除了這些嚴格測試，一輛全新遠景在正式下線之前，還要經過95道工序的質量檢測，保證不出現一丁點質量問題。
你想想這麼一套流程下來，全新遠景的質量得有多好，並且全新遠景還提供了4年10萬公里的質保，遠高於行業標準，真的是把“開不壞”做到極致了，這樣的車將來開過100萬公里不是很正常嘛？
我的心在平原上
知道吉利遠景嗎？這車上市十幾年了，不只是百萬公里，去年他們的一個活動找到了133萬公里的車主。
禪殘饞
汽車之家有個奇瑞旗雲3出租車，ID是無奈開出租，兩萬公里一換機油（85塊錢四升的長城礦物油），最後跑到130萬公里無大修，99萬之後里程錶不走了，130萬的里程是根據平常每月里程數估算的，跑到出租車報廢年限（8年）後換了新車。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html
我自己的09年5月出廠的奇瑞A3華貴型，8萬多買的，國四排放，1.8排量自然吸氣，6氣囊，帶ESP，電動助力，自動雨刷，自動大燈，205寬胎，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，到現在跑了十二萬公里，從沒把我撂在路上，皮實耐用，原車風帆電瓶7年半才換掉，相當於電瓶裡的百歲壽星了，高速實際油耗6.2（三個成人全程空調），從車禍案例可以知道這車安全性很高，路邊店保養每年兩百多塊，換車還會買國產車，但是應該不會換奇瑞，因為奇瑞的產品沒有延續性，09年也有吉利帝豪，現在做得風生水起，改進換代多次了，現在是銷量最大的國產轎車。。。奇瑞A3呢？已經停產多年了！
健飛船
吉利的遠景家族19年辦過一場找百萬公里車主的活動，當時找到一位133萬公里的車主，現在正在辦第二季活動，不出意外又會有超百萬公里車主出現。
固定顏色
吉利遠景開了兩年了，才跑了一萬六，沒啥毛病，經常在高速上飆著合資車跑。
二向箔36
國產車現在也就是品牌溢價不行，在性能配置上還是很能打的，開個100萬公里沒問題的，尤其是像吉利這種自主龍頭的產品。
喊句心裡話
據說有一年現代宣佈免費更換南京市行駛里程超過百萬的出租車，本來是一個蠻有創意的廣告噱頭，結果詳細統計下來之後，發現好大一批，拍拍屁股不聲不響的走了
迦樓欏
解放奧威6X4牽引車10臺錫柴9升發動機線路從烏魯木齊到卡什其中有7臺200萬公理無大修,這都是幾年前的事了,現在的解放J6裝配的是11升的發動機過150和200的車太多了。
