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眾所周知，一汽-大眾早已經錯過了SUV市場多年，當SUV市場的紅利被各大車企瓜分得差不多的時候，一汽--大眾才姍姍來遲。一汽-大眾在今年一口氣就推出了兩款全新SUV車型探歌和探嶽，這款車車型名字非常相似，那車型本身又有哪些相似的地方和不同的地方呢？
外形設計方面，雖然探歌和探嶽都進行了更加年輕化的設計，但是遮住車標還是能看出明顯是一款大眾車。在前臉部分，探歌和探嶽還是沒有擺脫大眾的“套娃”風格，設計非常相似，在格柵內部樣式和前唇處，還是有著比較分明的區別的，環裝日間行車燈點綴得非常亮眼。
探歌和探嶽尾部造型風格也是非常相似，但在霧燈和排氣佈局上，區分得相當明顯。探歌尾排上連接蜂窩網裝飾和霧燈，探嶽顯然就更常規一些。
在內飾部分，這兩款車型定睛一看，似乎只是顏色上的不同，可其實也是有不少不一樣的地方。如探嶽中控面板外圍的飾條更寬，探歌的空調出風口設置在屏幕兩側，探嶽的在屏幕下方。探歌中控佈局更加常規，探嶽反而朝駕駛員一側偏斜。此外在內門把手、手套箱等處，兩款車型還是有略微的不同之處。
探歌和探嶽兩款車型都是基於大眾的MQB平臺打造，區別為探歌平臺為MQB A1，而探嶽為MQB A2，不過同為MQB平臺的產物，兩款車型的實質區別其實也就差在動力系統部分，底盤可以說沒有差別，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架（探歌入門版後懸架為縱向託臂式扭力梁）。
動力總成部分，探歌採用1.2T和1.4T的發動機，探嶽採用1.4T和2.0T發動機，不過還是咱們熟知的那一套，探歌和探嶽的1.4T機型都是EA211型號。兩款車都是雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是溼式變速箱，探嶽2.0T車型則全係為溼式變速箱，1.4T車型還都是乾式雙離合變速箱。
尺寸部分，探歌車身長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm；探嶽長寬高則為4589/1860/1660mm，軸距2731mm。探歌和探嶽的尺寸雖然官方稱之為緊湊型和中型，可是顯然沒勾到那個級別。但是在價格上，探歌13.98-20.98萬和探嶽18.88-31.98萬元的售價，倒是符合各自級別的價格範圍。
總結：很多人說探歌雖然和探嶽雖然是兩款不同級別的SUV，但其實就是換殼的一款車，區別只在於大小。通過各部分的對比發現，兩款車在動力總成上也有明顯的不同，發動機排量和變速箱類型都有差異。
所以可以置換，沒問題的。
隨雲看車XY
先看看探歌換探嶽需要加多少錢吧，沒有說自己的探歌是什麼配置的，先假設你的探歌是2018款 280TSI DSG兩驅豪華型 國V，你的探歌還值多少錢呢？
從二手車網站查詢結果如下：
從最新的數據看你的探歌還能賣14萬左右。
再看看現在買一輛1.4L的探嶽要花多少錢
從歷史數據及全國各地銷售情況看，目前買一臺1.4T探嶽裸車價大概在16.7萬左右。
考慮稅費保險落地價應該在18.7萬左右。
那麼18.7萬-14萬=4.7萬，5萬左右置換探嶽值不值啊？探嶽肯定比探歌高大上了，好在哪裡呢？從汽車之家探嶽車主的口碑來看，有以下12點是車主最滿意的：
探歌、探嶽都是大眾品牌，都是一樣的發動機，一樣的方向盤。所以動力、操控、油耗、加速、方向盤就不是你在意的點。
其他方面做個分析吧，先說空間大家最滿意探嶽的就是空間：
探歌 探嶽
直接看數字吧不太明顯，拿途觀L做個對比，車內空間探嶽和途觀L半斤八兩，途觀L加長的部分僅僅增加了後備箱的體積，所以空間上必須給探嶽一個贊。
再看外觀吧，再拿途觀L和探歌做個對比，探嶽比途觀L精神些，比探歌看起來穩重些。
最後，後排座椅前後可調以及角度可調，通過靈活的調整，改變後備箱體積，這個功能實在是太方便了，必須稱讚下。
置換成本確實很高，但是看中探嶽的優點，就不要猶豫了。
白會計說車
眾所周知，一汽-大眾早已經錯過了SUV市場多年，當SUV市場的紅利被各大車企瓜分得差不多的時候，一汽--大眾才姍姍來遲。一汽-大眾在今年一口氣就推出了兩款全新SUV車型探歌和探嶽，這款車車型名字非常相似，那車型本身又有哪些相似的地方和不同的地方呢？
外形設計方面，雖然探歌和探嶽都進行了更加年輕化的設計，但是遮住車標還是能看出明顯是一款大眾車。在前臉部分，探歌和探嶽還是沒有擺脫大眾的“套娃”風格，設計非常相似，在格柵內部樣式和前唇處，還是有著比較分明的區別的，環裝日間行車燈點綴得非常亮眼。
探歌和探嶽尾部造型風格也是非常相似，但在霧燈和排氣佈局上，區分得相當明顯。探歌尾排上連接蜂窩網裝飾和霧燈，探嶽顯然就更常規一些。
在內飾部分，這兩款車型定睛一看，似乎只是顏色上的不同，可其實也是有不少不一樣的地方。如探嶽中控面板外圍的飾條更寬，探歌的空調出風口設置在屏幕兩側，探嶽的在屏幕下方。探歌中控佈局更加常規，探嶽反而朝駕駛員一側偏斜。此外在內門把手、手套箱等處，兩款車型還是有略微的不同之處。
探歌和探嶽兩款車型都是基於大眾的MQB平臺打造，區別為探歌平臺為MQB A1，而探嶽為MQB A2，不過同為MQB平臺的產物，兩款車型的實質區別其實也就差在動力系統部分，底盤可以說沒有差別，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架（探歌入門版後懸架為縱向託臂式扭力梁）。
動力總成部分，探歌採用1.2T和1.4T的發動機，探嶽採用1.4T和2.0T發動機，不過還是咱們熟知的那一套，探歌和探嶽的1.4T機型都是EA211型號。兩款車都是雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是溼式變速箱，探嶽2.0T車型則全係為溼式變速箱，1.4T車型還都是乾式雙離合變速箱。
尺寸部分，探歌車身長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm；探嶽長寬高則為4589/1860/1660mm，軸距2731mm。探歌和探嶽的尺寸雖然官方稱之為緊湊型和中型，可是顯然沒勾到那個級別。但是在價格上，探歌13.98-20.98萬和探嶽18.88-31.98萬元的售價，倒是符合各自級別的價格範圍。
總結：很多人說探歌雖然和探嶽雖然是兩款不同級別的SUV，但其實就是換殼的一款車，區別只在於大小。通過各部分的對比發現，兩款車在動力總成上也有明顯的不同，發動機排量和變速箱類型都有差異。
所以補差價置換，沒問題的，
興泰恆誠汽車音響改裝
探歌是大眾第一款SUV.我也買了一臺！如果需要大空間的話我感覺探嶽沒比探歌大多少！而且空間方面來說稍大一些！同樣是1.4T的車沒必要換！我感覺是這樣！
全村人的丶希望
我是探嶽路試者，我來告訴你。
探歌和探嶽，顯而易見，最大的差別就是車型大小，探歌也上市很短，探嶽也很短，都是新車型，置換的話肯定會加很多錢的，如果比新車差價只多兩三萬還可以考慮。
不過探嶽的1.4t可沒有探歌的1.4t動力響應快噢，畢竟重量差別有點大的。
其次，探歌和探嶽我都坐過開過，探歌沒那麼不堪。
所以，綜上所述。不建議置換。
你是爸爸的小公主啊
置換可以，但是置換1.4L的動力差點兒
天羊
汽車市場逐漸隨著90後成為主要的消費群體，市場的消費觀念發生了巨大的轉變，更多的車企對新車的設計更加趨向於智能化、年輕化、舒適性、實用化以及高顏值。一汽-大眾TAYRON探嶽強勢來襲，專為年輕人打造！
TAYRON探嶽運用了現代先進的“短前懸、短後懸”設計，巧妙的縮短車輛前輪軸之前和後輪軸之後的長度，以獲得更大的淨值空間。
探嶽的內部空間十分寬敞，身處其中不會覺得有任何壓抑感，超大的全景天窗更是加分項，使得整車更加的透亮。探嶽的內飾可謂是迎合了現代年輕的的口味，簡約盡顯大氣，幾何形狀轉折鍍鉻設計勾勒出現代感，9.2寸彩色高清中控屏，集成影音娛樂、手勢控制、手機互聯、高清導航、360度全景影像等智能配置；同時該車配有電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟停、自動駐車、等輔助功能！
探嶽後排給人的感覺就是頭部和腿部的伸展空間是相當充裕的。後排座椅設計有一個小亮點，後排座椅可前後180mm可調，椅背角度24.375 °可調，無論坐著、躺著還是半躺各種需求都能滿足。若將後排座放倒，後備箱的容積高達1590L。如此大的容量，怎能叫我們不喜愛呢！
TAYRON探嶽整體造型時尚動感，碩大的前格柵以橫線條設計為主，與兩側大燈組相連，更顯層次感。下方的進氣口採用鍍鉻裝飾，使得新車前臉氣派不失精緻。車身腰線強勁完美的將整車線條勾勒。
一汽-大眾探嶽在全方面都做到了很多突破，上市以後對消費者有很大吸引力，市場銷量巨大增長，顏值、空間完爆同級別SUV。
Binbin講車
大眾車不建議買了，為安全著想。年輕人車也快。
隨風86412408
加智商稅
