一場疫情打破了所有人的計劃，誰都不曾想到，口罩會在2020年逆襲上位，代替“豬肉”成為最受追捧的日常消耗品。
本來炫富靠豬肉的那一批人，紛紛都敗在了那一句問候上。
“你有口罩嗎？”
在這段時間裡，有無數人被口罩這件小玩意兒難倒。
國內的口罩，支援疫區，民眾做普通防護，早都買光了。國外的口罩，被出國的華人搶購運回國了。
怎麼辦？
口罩告急彷佛是一個亮起的紅燈，閃爍在每個中國人的頭上。
不會產口罩的企業，不是好企業
神車五菱看不下去眼，最先出手。
在我們的印象裡，五菱是這樣的。
可它搖身一變，成為了這個樣兒的。
2月初，五菱宣佈要生產口罩。
大家本來以為這種商業公司，隨便造點兒民用口罩，意思意思也就行了，全國人民也不會說啥。
但是，五菱可真的太虎了！
立馬把空餘廠房改成生產車間，成為全球第一家做口罩的汽車企業。
從想法提出到成功下線20萬隻醫用口罩，僅僅用時3天。
五菱再次站到汽車鄙視鏈的頂端——能上秋名山，也能抗新冠。
這個建國後不久就開始成“精”的柳州企業，一直是個“任性”的主兒。
全國缺口罩？他擼起袖子加油幹。
聽說還缺口罩機？來，放著我來。
僅用76小時就完成了10天的工作量，造出了第一臺五菱牌口罩機。
聽說防疫人員還缺別的設備？不要緊，我也可以。
目前，五菱已正式向柳州市捐贈了首批智能移動測溫車。
只有你們想不到，沒有五菱不敢造。
要知道，大車企跨界做這些，中間會涉及到和供貨商的溝通，車間的改造，設備的調試，還要拿下口罩的研發、生產、銷售資質等等流程。
而五菱全稱是上汽通用五菱，屬於中外合資汽車公司。
其股份佔比分別是上汽50.1%，通用44%，五菱4.9%，光是內部溝通流程就夠走一陣子的。
前兩天奔馳還因為一天損失4個億要求提前復工，五菱這一番復工轉產，可不是簡單的說一句“我要做口罩”就能做到的。
而比“五菱速度”更淚目的是五菱印在口罩包裝上的那句話——“人民需要什麼，五菱就造什麼”。
在這場疫情裡，我們看到了，這不僅僅是一句口號。
但五菱這種一任性改生產線，絲毫不顧及營收的作為可是犯了“眾怒”。
咋地，就你五菱能造，我們不能嗎？
於是一場看不見硝煙的battle徹底拉開了帷幕：
為了造口罩，格力扔出了2000萬成立了醫療科技公司。
“好口罩，格力造。”
彷佛能聽到擲地有聲的廣告語了。
華南最大規模的紙尿褲和衛生巾生產線設備製造企業索性改造設備，人力物力輪番耗費，讓世界最高速口罩生產機落地了。
每分鐘生產口罩1000片，分分鐘秒殺其他口罩機。
陝汽也站了出來，口罩不大會，但我可以搞下護目鏡。
沒復工的情況下，緊急高薪調人手，2天就做出了合格的樣品。
吉利汽車思索了一會，決定“出奇制勝”。
力爭在20天內研發出N95標準的空調濾芯，30天內達成量產並應用在捐贈疫區的汽車上。
紅豆股份瞅了瞅大家都這麼拼，自己也不產西服了，直接改產防護服；運動服也先往後稍稍吧，直接改產隔離衣。
產完直接運送湖北，分文不取。
啥也不會造的怎麼辦呀？不能幹瞪眼吧？
被吉利收購的沃爾沃也有了一顆愛國心，他像個被收養的貴公子，做法很“小資”。
砸錢吧，把錢花在刀刃上就得了。
愛中國，更愛這些中國企業，為中國做出的努力和改變。中國真棒，我驕傲，為中國也為你，“五菱之光”。
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