what西瓜
你好，我是開過不少後驅車的珠海交警。
後驅車的操控會更好？
後驅車作為塞車運動的常客，操控是很好，但有一個前提，那就是適用於賽用的駕駛環境，還有賽用的底盤懸架調校。
所以我們平常購買家用車的時候，沒有把車輛開到輪胎瀕臨突破抓地極限之前，是無需談什麼操控性的。家用車即便說是後驅，在懸架調校上面也是偏舒適性跟轉向不足的，因為轉向不足相對比轉向過度更加安全，所以很多人說的那一套並不適用於家用車。
珠海交警
關於前驅和後驅車哪個車型性能更好的爭論一直就沒有停過。早期，汽車大多采用前驅技術。但是隨著科技的發展，後面越來越多汽車改用後驅。其中各大豪華汽車品牌似乎也更偏愛於後驅，紛紛推出後驅車。光是從操控感上面說，後驅車比前驅車有著明顯的優勢。
後驅和前驅最大的區別是：後驅車採用後輪驅動，前驅車採用前輪驅動。正是驅動輪的不同，導致二者的操控感截然不同。前驅車由於部件基本上集中在汽車前端，導致後面重量變得很輕。在溼滑的路面上，後輪很容易失去抓地力，汽車急加速時容易打滑。再加上，車前的部分負重過多，前輪既需要驅動，又要負重，還負責轉向，導致前輪摩擦加大，靈活度下降，操控感明顯不好。而後輪驅動的好處在於能均衡車身的前後負重，後輪抓地力更強，前輪負責轉向，大大改善了汽車的平衡性和操控性。
正是因為後驅的操控性能出色，所以世界上頂級跑車和高性能車都採用後驅。後驅車憑藉成熟的高技術，讓車身的前後負重比可達50:50，駕駛過程中更平穩。
菠蘿你個西瓜
前驅車的缺點是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。後驅車的缺點但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間
對面是誰不知道
前驅就好比是拉車，後驅就好比是推車，各有利弊。現在汽車製造技術不斷提高，在設計時已經充分考慮到了操控方面的問題，已經不存在太大的差別。只是在溼滑和泥濘路面或者在緊急制動時要注意，前驅車遇著這樣的情況容易側滑甩尾，後驅車遇著這樣的情況容易擺頭跑偏。
用戶1621438392262
前驅車比較好控制 尤其是大馬力的車 路面比較滑的時候後輪會打滑抓不住地 很多年前在下大雪的地方 我開一部小馬力四缸日本車 那天下了一尺多雪 我前後兩下出來了 對面一輛後輪驅動大八缸 搞了半天也出不來 後來不得不剷雪
遠方的聲音1
新手不適合開後驅車！
特別是現在天氣逐漸轉冷，冰雪路面或者溼滑路面後驅車容易側滑失控（甩尾），不光新手，就是開了四五年前驅車的在這種路面突然轉開後驅車都容易失控。
沒事時注意看看下雪天還有多少後驅車在路面上的就明白了，敢下雪天出來的後驅車都是真正的老司機！
