保時捷汽車設計總監Michael Mauer先生最近在接受英國Autocar媒體訪問時表示，Porsche沒興趣參與這場電動車馬力戰爭。
Michael Mauer先生表示新世代的電動hypercar頂級超跑不但整體重量太重，它們也無法達到Porsche車款必須以駕駛員為中心的標準。Michael Mauer認為沉重的電池組讓電動hypercar很難在性能、操控性以及輕量工程上找到最佳的妥協方式。
新世代電動超跑不僅很重，還必須依賴空氣動力學的幫助，這使得它們的外型設計看起來都非常相似。此外，內燃機引擎愛好者注重的引擎特性(聲浪或線性加速感)對於電動超跑來說，也都不再重要了。因此，Michael Mauer希望能做出差異性。
Michael Mauer個人認為Porsche要打造出另一輛2,000匹馬力的電動超跑並不困難，但真正具有戰性的是要讓該車款擁有緊湊的車身、輕盈的車重以及保有以駕駛員為中心的理念。
過去曾傳出Porsche 918 Spyder的後繼車將會是一輛全電能動力的超跑，但最近國外也傳出全新保時捷超跑一哥將會搭載plug-in hybrid插電式油電混合動力系統，因為固態電池技術的發展還未達到Porsche所期望的標準。
據說Porsche的下一代超級跑車仍在概念階段，該車款不會在2023年之前推出。如果新世代Porsche 超跑真如傳聞所指，將搭載團隊為F1賽車所研發的渦輪增壓V6 hybrid油電動力系統的話，那它將會是Mercedes-AMG One最直接的對手。
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