相信說到用車，車主們都有說不完的話題。就像自動擋車型，在剛買車那會銷售人員會說這款車提速各種好，但是當我們車主自己開車的時候，就會發現車輛在起步的實際車速並沒有快，有時還覺得比手動擋起步還墨跡，十分考驗車主們的技術，雖然平時慢點倒是無所謂，但在等紅燈的時候，被同款車型或者不如直接車型的車輛超車的話，可能就有些疑惑。那在對於這種起步太肉的話，應該怎麼辦？以下這些方法提速快又省油。
像車主們平時在行駛自動擋車型的時候，更多的還是會選擇一“D”到底，在平時不管是超車、上坡還是紅綠燈起步等，都是這套操作。實際上這種一“D”起步是最慢的，因為就算油門踩到底也不會讓發動機爆發出更大的扭矩，在D檔的時候發動機轉速是循序漸進的，提速慢，很難體會到我們常說的推背感。發動機的最大輸出扭矩的轉速得達到一定的轉數值，才可以獲取最大輸出扭矩，而扭矩就決定了起步的快慢。
通常來說，手動擋車型的檔位較多，在平時駕駛體驗當中比自動擋好一些，當然只針對幾十年駕齡的老司機。不過如今自動擋車型大多數都帶有手自一體，行駛中只需切換至手動模式不僅提速更快，而且還能更好地保護變速箱，使變速箱的壽命更加耐久。另外，如果想在短時間內達到你想要的速度，可以深踩油門，然後松油後再深踩油門，這樣不僅可以提速快，同樣也不會傷到發動機。
如果想要起步超車又穩又快，還有一種辦法，不過就有點損變速箱，那就是可以把檔位掛入S擋，讓車子進入運動模式，這裡不但可以讓車輛在操作時更流暢，更協調，超車會也比較更加容易。不過需要注意的是由於掛S檔會在短時間之內讓變速箱負荷增大，從而導致溫度上升，如果長時間都是掛S擋的話，那無疑會增加車身油耗，並不建議用S擋起步。
最後不僅是手動擋還是自動擋，凡事給一腳到底油的，肯定會瞬間增加發動機的噴油量，從而增加油耗。即使在起步或者超車都不無法取得更高的輸出扭矩，只有我們車主掌握了車輛的特性，在起步的時才能快人一步，熟能生巧。
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