前一段時間走紅的“奧利給”，成為了不少年輕人以調侃口吻為自己打氣加油的口號。的確，結束了不那麼容易的2019年，卻迎來了更艱難的2020年，是應該在重重困難中給自己點兒“甜頭”了。
去年年末經歷了整整半個月的加班之後，我終於在積壓的工作中暫時脫身。本想好好休息一下，但是想著有這個機會何不與家人來一場說走就走的旅行，就在2020年的第一天和老婆孩子一起去了趟黃山。
之所以選擇黃山，是因為之前我看了部紀錄片《大黃山》，那樣的“山水畫卷”和“秘境之地”讓人充滿了嚮往。再加上自從去年4月份提了新車——亞洲龍後，孩子們就一直期盼著能出趟遠門，這次的黃山之行，也算是圓了我和孩子們的夢。
這次是全家出動，加上我一共有4個人，計劃是兩天一夜。家裡有孩子的一定知道，出一趟門要準備的東西真的很多，更別提我家還有兩個。這時候就不得不誇一下亞洲龍的空間了，畢竟這也是當初會選擇它的原因之一。
亞洲龍的定位是B+級車型，所以尺寸更大。除了尺寸之外，亞洲龍的內在空間非常寬敞，就算放了兒童座椅，坐在後排也可以蹺個二郎腿。座椅寬大且柔軟，靠背的設計比較合理，長時間乘坐並不會覺得腰痠背痛，真的像一個移動的大沙發。
我駕駛的這輛亞洲龍是2.5L雙擎版，油耗非常低，這一趟來回百公里油耗大概在4.5L，一點也不肉疼。
因為出發的時間比較早，所以上了高速之後，車子也不多。雖然如此，但是想著後排還有孩子，我也不敢開太快，始終保持在80的時速，行駛非常平穩。同時，亞洲龍還實現了極致的靜謐性，在行車的過程中，完全把風噪、路噪隔絕在車外，車內安靜舒適，孩子們也能好好休息下。
此外，在行駛過程中，亞洲龍油門反應很快，開起來沒有頓挫感，相當舒服。中途經過隧道、山區，彎彎曲曲的路段，行駛起來依然很平順，助力方向盤也很輕，幾乎指哪打哪，操控非常精確。
我們一行四人中午到的黃山腳下，找了個旅館就先就地休息，吃飽喝足之後才開啟在黃山的兩天一夜。不得不說，雖然開了4小時車，但是我並沒有覺得很累，亞洲龍的座椅坐著很舒服，而且一路上聽著歌，和老婆小孩兒說說話，時間還是過得很快的。
以前，我總覺得身為家裡的頂樑柱，在物質上給與家人最好的才是我的責任。隨著年紀和閱歷的增長，我深刻地意識到有時候家人最需要的還是陪伴。況且，家裡還有一輛那麼適合自駕遊的座駕——亞洲龍，這次的黃山之行，真的太圓滿了。
閱讀更多 金臺夕照君 的文章
