新款別克威朗已經上市一段時間了，現在優惠幅度也比較大，自從全系搭載三缸渦輪增壓發動機以來，銷量大不如從前，2020年1月份只賣出1781臺，現在結合大幅優惠，9萬多就能入手，為啥銷量還是這麼低迷呢？讓我們結合老款車型對比一下，看看到底值不值得入手。
2020款
2019款
2020款
2019款
從外觀看，新款造型整體上還是好看一些，更加運動，看起來更整裝，尤其是尾部造型比老款好看很多，只是前臉進氣格柵的設計不如老款的有檔次，老款豎向鍍鉻進氣格柵感覺比較上檔次。新款車身尺寸為4723x1802x1466mm，老款車身尺寸為4718x1802x1466mm，軸距都是2700mm，只是長度略有增加，10萬能買到這個尺寸的家轎，至少從外觀上來講，已經算是性價比很高了。
2019款
2020款
內飾上，新款威朗基本沒有什麼變化，整個佈局幾乎都一樣，還是一如既往的上檔次，如果不說這是一輛緊湊級車，還以為是中級車的內飾，別克車的內飾做工還是值得稱讚的。
2020款
2019款
動力方面，這是新款改變最大的地方，新款威朗全系搭載3缸渦輪增壓發動機，有1.0T和1.3T兩種選擇，分別可以輸出125和165匹馬力，1.0T比老款1.5L動力有所增加，雖然三缸機的使用，動力增加，油耗降低，但也失去了太介意三缸機抖動問題的大批客戶。
底盤方面，依然還是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架結構，都不如便宜幾萬的小弟英朗厚道，最起碼還是前後獨懸，這可能也是銷量不好的原因之一吧。
總結：新款威朗除了外觀有所改變，變化最大的地方無疑就是三缸發動機的使用，這可能在別克看來，小排量渦輪增壓發動機是大勢所趨，動力強勁，油耗還低，可在國內市場，消費者看重的才應該是廠商需改進的，希望別克威朗能夠取長補短，繼續重振昔日的雄風。
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