依阿華級戰列艦是美國海軍排水量最大的一級戰列艦。
依阿華級戰列艦共完成建造4艘，是世界上艦體最長、主機功率最大、航速最高（達到33節）、最晚退役（1992年退役封存）的戰列艦，4艘同型艦仍保存。
由於依阿華級的繼承艦——蒙大拿級的取消建造，使得這一級戰列艦成為美國海軍的最後一級戰列艦。
1945年9月2日，標誌著第二次世界大戰結束的日本無條件投降的簽字儀式，在停泊在東京灣上的三號艦密蘇里號的主甲板上舉行，本級艦因而聞名於世。
1938年5月，美國海軍確定南達科他級戰列艦後續的4.5萬噸級新型高速戰列艦的設計方案——依阿華級的設計方案。
美國海軍對之前建造的南達科他級戰列艦的性能並不滿意，主要是排水量偏小，限制了性能的提高。
在保持南達科他級防護水平的基礎上依阿華級戰列艦重點提高航速，大幅度提高主機功率，依阿華級的動力裝置的主機功率是當時輸出功率最大的艦船動力裝置，設計航速高達33節，是歷史上主機功率最大、航速最高的戰列艦。
1938年5月17日到1940年7月19日，共有6艘依阿華級戰列艦的建造預算獲得通過。
即依阿華號(BB-61)、新澤西號(BB-62)、密蘇里號(BB-63)、威斯康星號(BB-64)、伊利諾伊號(BB-65)、肯塔基號(BB-66)，並在紐約海軍造船廠、費城海軍造船廠開工建造。1943年3月22日，依阿華號服役。
為避免遇上德軍的提爾皮茨號戰列艦，試航於切薩皮克灣進行。
1944年，依阿華號移師太平洋並加入太平洋艦隊，44-45年先後參加了進攻馬紹爾群島作戰、馬里亞那海戰、萊特灣海戰、硫磺島戰役、沖繩島戰役。
然而絕大部分時間中依阿華級各艦被當做防空戰列艦和對岸炮艦使用，才使錯過了擊沉大和級一戰的依阿華級官兵怨念終生。由於缺乏戰績，在相當長的時間內依阿華級都聲名不顯。密蘇里號幸運的參加了炮擊東京的戰鬥，於是借受降聞名全球。
1949年，依阿華號、新澤西號、威斯康星號編入預備役，密蘇里號象徵性地保持現役。
1951年9月，依阿華號、新澤西號、威斯康星號重新加入現役，與密蘇里號共同參加朝鮮戰爭，擔負炮擊朝鮮岸防目標的任務，戰後作為訓練艦使用。
經過了1984年的改造後，依阿華級戰列艦與40年代戰鬥力是天壤之別。
偵查雷達與火控一體化系統全部換上了最新型，大大提升了406mm主炮射擊精度。現代化指揮系統與電子戰系統一應俱全，最致命的就是安裝了8座四聯裝戰斧巡航導彈發射器，4座四管聯裝魚叉導彈發射器，從戰略層面上上升為超視距打擊兵種。
與悲劇的大和相比，美國依阿華級戰列艦顯然要幸福多了，雖然依阿華級沒能拿下大和的人頭，但依然幸福的過了幾十年，充當著世界上最大移動炮臺的角色。
特別鳴謝出處：微信公眾號“戰艦世界”
整理再創作：虎翼說
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