3月13日，寶馬集團發佈了2019財年第四季度及全年業績報告。財報顯示，2019年寶馬集團實現營收為1042億歐元（約合人民幣8177億元），較2018年的968.55億歐元同比增長7.6%，這也是寶馬集團首次超過1000億歐元；營收有所增長，淨利潤卻有所下滑，2019年寶馬集團實現淨利潤為50.22億歐元（約合人民幣394億元），較2018年的70.64億歐元同比下滑28.9%。其中，寶馬集團在2019年第四季度營收為293.66億歐元，較去年的244.82億歐元同比增長19.9%。第四季度實現淨利潤為14.08億歐元（約合人民幣110億元），較去年的13.19億歐元增長6.7%。
寶馬集團表示，雖然第四季度利潤有所提高，但是由於主要市場銷量下滑以及計提14億歐元與歐盟反壟斷罰款有關的儲備金，導致2019年第一季度利潤下降近80%，2019年全年淨利潤出現大幅下滑的狀態。
基於年度財務報表，寶馬集團管理層和董事會監事會將在2020年5月14日年度股東大會上提出普通股每股2.50歐元，優先股每股2.52歐元的股息，預計總股息支付約為16.5億歐元。
寶馬集團營收的增長與銷量有著密切的關係。銷量數據顯示，2019年寶馬集團（包括寶馬、Mini和勞斯萊斯品牌）在全球銷量為252萬輛，同比增長1.2%。寶馬品牌是寶馬集團銷量的主要來源。2019年該品牌累計銷量為217萬輛，同比增長2.0%；Mini品牌2019年全年累計銷量為35萬輛，同比下滑4.1%；寶馬集團旗下超豪華品牌勞斯萊斯2019年累計銷量為5152輛，同比增長25.4%。
具體市場方面， 2019年寶馬集團在歐洲市場累計銷量108.2萬輛，同比下滑1.8%。其中在德國本土市場銷量為33.1萬輛，同比增長3.8%；在美洲市場，寶馬集團累計銷量為45.8萬輛，同比增長0.4%。其中在美國市場銷量為36.1萬輛，同比增長1.8%；在亞洲市場，寶馬集團累計銷量為92.4萬輛，同比增長5.6%。中國作為寶馬集團最大的 單一市場，在2019年全年銷量達到了72.4萬輛，超越奔馳和奧迪成為國內豪華品牌的銷冠。
寶馬集團表示，正在大幅度拓展電氣化方面的產品和生產線已應對特斯拉公司的競爭。按照寶馬規劃，在2023年將共有25款新能源車型推出，其中超過一半將是純電動車，相比之前的規劃提前了兩年。面對中國這個巨大的新能源汽車市場，寶馬計劃在年內上市首款純電動SUV——iX3。除了iX3車型，純電版BMW i3，插混版X1、X3、5系等車型也將推出，進一步優化寶馬在華的新能源汽車陣營。此外，寶馬汽車與長城汽車合資的光束汽車也將生產燃油版和純電版MINI汽車。
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