北鹿先知

蘇聯放棄了他們自己的載人登月計劃，因為他們的火箭幾乎和美國的一樣大，但能力卻大大不如美國，把自己和發射臺都炸得粉碎。 自從美國登月返回之後沒有國家登上月球，因為這既昂貴又危險。這是我們人類歷史上最大膽、最具冒險性、最具人性的成就，但要超越它，走向下一個前沿的真正的經濟開發，我們必須改變經濟學。

自阿波羅計劃以來的幾十年裡，技術有所進步，但沒有你想象的那麼多。除了它的電腦，阿波羅飛船上使用的大部分技術本質上仍然是最先進的。要進入太空，我們需要的飛船不需要攜帶所有的氧化劑，而且不會在一次使用後燃燒殆盡。這就是原因，經濟性現在非常重要。

但我們也需要不那麼複雜的火箭和飛船，它們最終會比它們取代的一次性火箭和飛船更昂貴。太空中沒有什麼是容易的，但人類會到達那裡，在適當的情況下重返月球。

軍機處留級大學士

在1969年，美國成功實現了首次載人登月，阿姆斯特朗成為第一位登上月球的地球人，在此後的3年時間裡，美國共實施了6次登月，共有12名宇航員被送上月球。但是此後的50年裡，人類就再也沒有實施登月工程，這其中的原因是什麼呢？

至於人們到目前為止，還在討論關於美國登月是否是騙局，比如一些質疑者拿出旗子飄動、影子矛盾、星空暗淡、月壤來自地球、返回艙如何升空等一系列的證據，不過對此很多支持者也拿出相關論據進行一一解釋，從科學的角度來看，這些質疑的論據還不足以支撐登月是騙局的結論。而有的質疑就又說出以目前的科技發展水平，完全有能力在50年的時間裡再次登月，偏偏現在過了這麼多年，卻沒有任何一個國家可以實現包括美國自身，這難道不值得懷疑嗎？其實不然，這個問題需要從大的國際環境和再次實施的科學性進行綜合分析。

首先，現在國際的大環境已經發生了改變。在上世紀50-70年代，正是美蘇爭霸全面碰撞時期，對於科學技術的較量已經滲透到了兩國的各個領域，其中太空是最能彰顯國家綜合實力的重要領域，兩個國家都在這個方面投入了大量的人力、物力和財力。前蘇聯提前一步開始了探月，從上世紀50年代到70年代，短短20年就先後發射了20多顆月球探測器，美國不甘落後，投入大量的資金和力量研發大推力火箭，然後實施載人探月，從而在爭霸中重新取得領先優勢，獲得更強硬的國際話語權。隨著前蘇聯的解體，美蘇爭霸也落下了帷幕，冷戰也已經結束，美國對太空軍備競賽的熱情也隨之消退。

第二，太空探索是一個相當燒錢的行為。據有關資料顯示，為了實施載人探月，美國先後啟動了水星計劃、雙子座計劃和阿波羅計劃，在訓練宇航員適應太空環境、解決航天器變軌對接、研發大推力火箭等方面，做好相應載人登月的準備，前後共花費了近300億美元，考慮到目前的通貨膨脹水平，相當於現在的5000-8000億美元，這麼大的經費花銷，就是美國也經不起反覆的折騰。

第三，再次載人登月要考慮綜合性的影響因素。之前的美國載人登月，出於在美蘇爭霸中儘快地獲得主動權，因此在許多方面存在著準備不充分、技術不成熟的問題，相當於非常冒險和激進的行為。如果再次考慮登月，在沒有了冷戰的驅動影響下，沒有必要再這樣冒進，需要綜合考慮經濟發展、科技價值、技術能力、國力影響等各方面的因素，要準備地東西實在是太多。

在這樣的背景下，美國的載人再次登月遲遲沒有計劃，相關的準備工作也沒有做好，但是他們卻將之前準備2028年再次登月的時間提前了4年，宣稱2024年要啟動該計劃。不過我們已經不再過多地關注美國的事了，目光轉向我國。

我們從2007年開始，進行了嫦娥探月系列衛星的發射，在軌道運行和調整、測控通信、生命支持系統、軟著陸等方面都反覆進行著調試和優化，特別是重型運載火箭的成功研製和發射，在大推力以及矢量控制方面已經走到了世界前列，我國的載人探月計劃也已經著手準備，預計2028年前後就要進行載人探月，這無疑是我們航空航天事業以及科學技術發展的一個強心劑，我們期盼著那一天儘早到來！

優美生態環境保衛者

一、從動機的角度，當年美國與蘇聯冷戰，搞太空競賽，比誰能先在地球軌道部署軍事力量，雙方不惜人力物力比拼，結果蘇聯在第一顆衛星、第一個載人飛船，第一個宇航員、第一次太空行走，第一個月球探測器，第一個空間站等全面領先，美國已經被逼到了角落，不得不鋌而走險，以水星和雙子計劃取得的有限經驗就咬牙啟動了看上去根本不可能並且沒有現實經濟利益的登月計劃。而如今，冷戰結束，華約解體，並且美國早已在航天飛機、外空探測、空間站等方面佔據絕對領先地位，沒有必要再去做費力不討好的登月行動了；

二、從成本角度說，登月計劃在技術初級落後的時候開展，沒法取巧，基本是用錢堆出來的。即便今天B2轟炸機獨霸天下，也是用鉅額金錢堆出來的。當年一枚土星五的成本就是一艘核動力航母的錢，更別說登月艙、研發、人員、保障等，耗費是天文數字，摺合今天幣值1350億美元。如果不是為了打贏蘇聯，美國人民根本不可能同意花這筆錢。在那個總統民選的國家，誰違背民意亂花錢肯定當下就得下臺了。所以那時同仇敵愾，總統一聲號召，大家掏錢。現如今美國更不差錢，但沒有競爭對手，沒有必要，哪個總統敢亂花這筆錢再搞面子大於收益的登月形式主義工程，怕是要當下歇菜。

第三，從技術和風險的角度。當年登月是在宇航技術極其初級的情況下，以人力彌補技術缺陷的情況下做的。就像上古時代造金字塔，沒有起重機就用數百萬人肩扛手挑。登月全程基本是人力操縱，當時的計算機極其粗陋，僅僅是用來彙總檢測數據反饋計算結果，根本沒有自動控制登月的功能。但是，就因為這種粗陋技術，卻因為結構簡單零件少，反而比今天成本低、故障少、風險小。想象今天智能手機三天兩頭出毛病，一年不到就得換，而過去一臺搖把電話能用上百年。所以今天登月要在高技術帶來的高成本高風險裡進行，反而不如當年容易。

第四，從收益的角度，人類至今也不具備在月球建立基地、利用氦三等能力，上次登月帶回來的月岩和放置的各種探測儀器已經使我們對月球各項指標瞭如指掌，再登上去，沒有太多新成果，只能是佔地方和掙面子。美國已經有了這個成就，沒必要再花錢去重複了。

綜合上述現象，可知美國今天不是上不去，是沒必要。至於說什麼造假，基本是不懂技術和人云亦云甚至逢美必反的帶節奏者的井底之蛙看法，來自於網上幾篇地攤文而已。什麼資料丟失純屬閉著眼睛胡說。從登月之前至今，全部資料和過程就向全世界公開，今天去NASA官網可以下載所有圖片和錄像。可以說全程都在全世界科學家、軍事專家、天文物理學家的圍觀下。數萬張照片，還有全程膠片錄像，出自於連DOS系統都沒有更別說ps的年代，靠人力去全部用膠片造假，在星空天體背景、陰影、角度、地球、飛船狀態方面全部嚴絲合縫、毫無破綻，我想花的力氣不會比登月本身少。從來沒有任何主流科學家質疑過登月真偽，說造假的人可以肯定有一個共同特徵：不懂技術，並且不可能看過並研究過大量照片視頻。不用操心，當年等著貶低拆穿美國騙局的蘇聯、華約的無數科學家、情報專家早就徹底研究過了，也沒找到漏洞。這些人的學識、智慧和手段，不是隨便哪個鍵盤噴子能比的。所以，應該謙虛相信別人的先進之處，奮起直追，而不該心胸狹窄、無知甚至偏激地去詆譭挖苦，這樣，我們才能進步和超越。

傲翔鷹999

NASA應該是有隱瞞的，我傾向於美國當年登月是一場表演。

土星五號

美國後面為什麼不登月了？其中一個原因和美國超級運載火箭“土星五號”的有關。土星五號是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，總推力達三千四百噸，月球軌道運載能力四十五噸，近地軌道運載能力一百一十八噸。

“土星五號”火箭發射了十七次，成功率達到百分之百，是美國登月計劃的功臣。約翰.劉易斯宣稱：他一直在搜尋關於土星五號的設計藍圖，所得出的結論圖紙丟失了。隨後，NASA官員出面澄清說，土星五號圖紙完好，但重建會浪費巨大資源，沒有任何實際意義。

這位美國國家航空航天管理局官員的闢謠很有水分。美國是一個超級大國，可以為打伊拉克花掉兩萬億美元，也可以為打阿富汗花掉一億美元，可以發射多顆探測器探測火星，會在乎土星五號幾億的成本？

也有人說美國在開發太空發射系統，所以不再用土星五號。美國研製土星五號用了幾年時間？接下來的五十年，卻研製不出新的繼任者？所以，我比較傾向於，用於登月的“土星五號”並不存在。

登月艙的軟著陸

月球登錄可不是簡簡單單的把航天員送進太空，而是要讓宇航員穩穩的落到月球上（軟著陸）。能否使登月艙穩定、安全的著陸在月面上直接關係到整個探測任務的成敗。美國登月軟著陸採用的是壓縮式吸能緩衝器。講個故事，美國經過幾十年對火星的探測，零三年發射火星探測器勇氣號和機遇號，採用氣囊滾動硬著陸的方式登陸火星。三四十年前可以在月球軟著陸，三四十年後，對一個已經勘測了三四十年的星球進行硬著陸？美國後面用實際行動證明，火星可以軟著陸。所以，我認為在上世紀六七十年代，受限於軟著陸關鍵技術，美國登月能力不足。（想想嫦娥四號著陸器的月背軟著陸。）

登月艙

阿波羅十一號的登月艙，是世界首次降落到月球的登陸艙。登月艙需要升空和繞月軌道艙會合。且不說登月艙是否可以準確進入環月軌道，進入環月軌道後，是否有成熟的對接技術呢？（受限於信息處理能力，只能人工對接。）

從公佈的內容看，阿波羅十一號以前的所有實驗，沒有驗證過對接問題。回頭看中國的登月計劃，一定會把整個過程在無人情況下過一遍，才會讓人去執行。所以，依然認為美國存在隱瞞。

信息技術的條件

信息技術對航天技術的發展起著關鍵作用。有人曾統計，上世紀六十年代，全球計算機的計算能力加起來不如現在的一部智能手機。很難想想，用一部智能手機的信息處理能力去控制複雜的載人登月過程。

美國的登月的疑點，比如揚塵，光線，腳印，國旗等等很多，我不贅述了。

關於月球激光反射鏡，我覺得可能是類似於月兔二號的探測器。至於從月球帶回的月岩，也有人質疑是來自地球。

所以，我更傾向於美國登月只是一場表演。

連牛頓和愛因斯坦都可以被質疑，美國登月不能被質疑嗎？科學可不是隻有自然科學的物理學、化學、生物學，還包括社會科學，思維科學。

神州上卿

人類為何不再登月，NASA當年是否有所隱瞞？對於這個問題，答案其實非常簡單，也很明確，首先要確定好載人登月的目的和意義，其次要具備載人登月的能力。

美國在二戰結束後接收了一大批來自於戰敗德國的科學家或者說是火箭專家。這也是載人登月的關鍵所在，那就是研發出大推力運載火箭。就是因為運載火箭上的差別美國在1969年真正的實現了載人登月，共成功6次把12名宇航員送上月球表面。

跟著飛船登上月球的除了宇航員就是一些紀念物品以及科學探測載核，而從月球上帶回來的就是381公斤的月球土壤及岩石。當然也在月球表面上做了很多無關緊要的科學探測任務。而前蘇聯就是因為沒有大推力運載，一直到最後都沒有實現載人登月。但是卻完成了一系列的無人探測月球計劃，並且通過探測器也從月球表面上取回了月球樣本。

上個世紀美國和前蘇聯之間的太空競賽目的很明確就是想要壓著對方一頭才行，前蘇聯實現了人類的第一顆人造衛星，把第一個人類送出個月球表面。而美國就在載人登月上給了前蘇聯重重一擊。可以說在上個世紀載人登月的目的並非是純粹的，更多的動力是來自於畸形的競爭。太空探索就是人類一個燒錢的遊戲，如果沒有明確的目的或者任務，那麼最終的一系列操作可能就失去了意義。再加上後期前蘇聯解體，冷戰競爭的關係就結束了。

載人登月並不是那麼輕鬆簡單就能完成的任務，需要大推力運載火箭的參與，但是後期項目停止土星五號也退役了，就麼載人登月就進入了一個難題，沒有大推力運載火箭。同時還失去了最初的意義，月球雖好但是也不能經常登陸啊！每一次發射任務都是在燒錢，那麼就需要確定好科學探測目的。

NASA最新的月球探測計劃就是“重返月球，為未來登陸火星進行科學驗證”，科學目的找到自然就可以進行載人登月了，只不過這個時候不會在繼續應用土星五號了，因為已經“過氣”了。所以現在還是要研製大推力運載火箭。可以說在阿波羅載人登月計劃停止後，一直到今天也沒有其他國家完成這樣的任務。沒有技術積累就是無人探測器都很難準確安全的投放。登月並不像登山，想登就登，對於燒錢的大買賣來說還是要謹慎對待才是。

豬肉好吃也不用天天去吃，這是相同的道理。美國成功載人登月的證據很多，至於說隱藏的秘密應該還是有的，他們也不會公開來說。

科學黑洞

乘興而去，登上月球卻發現一片荒涼，上面並無西方的上帝，也無東方的嫦娥，有的只是若干年前隕石砸出的環形山。以當時人類的認知度來說，砸這麼多錢上去抓一把沙，絕對是虧了，榮譽意義大於實際意義。

人類很強大了，但也還沒達到開發月球、甚至控制月球的能力，即便又上去了，也不外乎和以前一樣，穿著厚重的宇航服在上面蹦噠幾下，留下一面旗子在上面孤零零的紋絲不動，抑或再來一句：‘’向前一小步，文明一大步‘’。

等到科技達到可以利用月球資源時，人類自然會去，而且早期很有可能成為幾大航天強國的地外領地。若最終能開發月球和改變月球，使之成為人類宜居地，那才是人類文明的巔峰。

浪跡HW

1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。到了1972年，人類先後登月6次，對月球進行了一系列的科學考察，使人類對月球的認識更加全面、更加深入。

人類為何不再登月了呢？

主要原因是太燒錢，美國一次登月耗資200億美元，還有就是月球沒有多少能夠方便利用的資源。曾經蘇聯還沒有解體時，就已經探測過月球的表面看了，探測過後才發現月球上其實什麼都沒有，有的只是幾塊隕石。後來隨著我國科技的發展，我國研製出的嫦娥號探測過月球后，和蘇聯一樣都沒有發現什麼。對於這樣一個一馬平川的月球，因為沒有什麼好值得發現的，也就沒必要再耗費巨資登月了。

還有一種說法是，美國人在月球上發現了有外星人的存在，然後外星人警告美國人不要再來騷擾他們，迫於威脅美國也沒有提上月球的事。還有人說美國其實在月球上發現了許多資源，美國不想讓全世界發現這一秘密，就悄悄研究再次登月的事。關於這麼多的傳言到底哪個是真的，其實在座的各位應該都不知道吧。

還有一個廣為流傳的說法是：登月就是和騙局，是聰攝影棚拍攝的。當時美蘇軍備競賽，誰先登月代表著誰的科技發達。

地理科普

人類不再登上月球，有三大原因。

1、除了美國之外，各國航天技術水平不足。

2、航天事故，妨礙了美國航天科技的發展。

3、登月性價比低，火箭發射技術存在瓶頸。

美國畢竟是世界上最強大的國家，其科技水平、軍事力量全球都是名列前茅的。

因此，很多美國能幹的事情，其他國家幹不了，沒有能力幹。

中國底子薄，發展慢，近年才好一些，以前就別指望了。

俄羅斯解體了，歐洲那邊是個鬆散的聯盟，很難團結起來辦大工程。

全球這麼多國家，能登月的也就美國一個。

因此，如果我們問：1972年後，為什麼全球沒有一個國家和機構登上月球，實際上就是問為什麼美國不繼續登上月球。

本喵認為：其根本性原因是：航天成本過於昂貴，火箭發射成本極高。

收益和付出不對等。

美國登月一次要200億美元，為什麼這麼貴？是因為火箭都是一次性的。

只要舉個比喻就懂了。

如果你每次開車，開一次車就扔一輛車。請問，敢問在座的各位，誰開得起車？

同理，美國登月的航天飛機所需的火箭，用一次就扔一次。

導致了美國航天成本非常高，難以從登陸月球中獲得什麼好處。

火箭發射成本的昂貴，導致了載人航天技術測試不足，進一步妨礙了美國載人航天技術的發展。

比方說：2003年，美國哥倫比亞號航天飛機失事，7名宇航員死亡。

這給載人航天技術來了一記迎頭重創。

一下死了七個人，你美國再次登月，那麼其安全性是不是得抓緊了？

國會審批你資金，肯定要問你，喂喂喂，你說要上天，那麼宇航員的安全要怎麼保證？我們是民主國家，不能讓宇航員死掉吧。

調查了六年時間，2009年才出結果，接著大家都不敢隨便搞載人航天了，美國載人航天技術難以得到進步。

在設計載人航天技術的工程上，贅餘結構太多，也是導致發射成本居高不下的又一個原因。

比方說航天飛機有機翼，其目的是打算從太空降低下來的時候，航天飛機可以如同飛機一樣飛，這看起來很酷，實際上沒有任何作用。

還有發動機會有一些贅餘結構，都是課本上教的，會有些很複雜的控制機械閥門，進一步降低了航天技術的穩定性。

美國NASA的官僚主義，導致了其往往會沿著單一的技術路徑前進，而忽略了整體上是否應該削減某些結構，各國都是如此，並不僅僅只有美國是這樣的。

因此：人類不再登月的根本原因，在於火箭發射都是一次性的，航天工程贅餘結構太多，進而導致了航天技術安全性不足，航天飛機失事後，美國暫停了在航天技術上的投入。人類登月的成本遠遠高於收益，因此，人類不再登月。

但是，未來，火箭發射技術已經取得了重大突破，航天技術的成本大幅度降低。

本喵認為，最近十年，我們將會看到人類再次登上月球。

距離人類再次登月的時間，已然不遠了。

喵喵喵的喵

1、登月沒有造假。

2、月球不是自然形成，經過撞擊實驗證實月球不是實心球體，有外星人基地在月球內部，人類登陸月球收到外星人監視。

3、真正不再登陸月球的原因是收到外星人警告，不敢再觸及月球，美國轉向研究火星。

花灑呲腦門

也許中國還有登月之心，積累外星登陸經驗。為火星之旅做足功課。

關於登陸月球，當年是否有隱瞞？

若不再登月，將永遠是傳說。

關鍵字: 科學 NASA 層樓