你不得不知的“霧”！
Part 1
為什麼秋冬季節容易起霧？
為什麼起霧高速要封路？
為什麼收費站霧散了還不解封？
最近頻遇大霧天，為此，小編整理了一波大家對於霧天高速行車容易產生的“霧會”，彆著急，首先我們來看一些案例！
12月8日上午8時15分許，在山西太長高速公路太原方向王村橋路段，因大霧能見度極低，發生多起、多車相撞道路交通事故，共涉及33輛車，造成6人死亡，4人受傷。
2012年5月28日6時37分至7時20分，在京珠高速公路（信陽段）因突發團霧共相繼發生交通事故13起，其中重大交通事故5起，事故造成8人死亡，13人受傷。
2012年6月3日清晨5時20分至40分，瀋海高速公路鹽城開發區段，因突發團霧，雙向車道相繼發生7起共約60輛機動車追尾事故，事故共造成11人死亡，30多人受傷，其中5人重傷。2012年10月20日，唐津高速天津方向5到10公里內突發三起因團霧引起的交通事故，造成近60輛車輛相撞，20名人員傷亡。
2013年6月4日6時許，在京港澳高速公路駐馬店833至841公里路段，因突發團霧引發東西兩側16起交通事故。此次系列交通事故共造成京港澳高速56車相撞致14人死亡。Part 2
近期起霧封路的情況較多，以下疑問，小編逐一來作答！
看懂以後，你也可以解釋給親朋好友聽！
讓大家都具備霧天安全知識，新技能又+1哦！
為什麼秋冬季節容易起霧？
☆ 通常情況下，空氣的溫度越低，空氣中所能容納的水汽也越少。例如，氣溫在20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克；而氣溫在4℃時，1立方米空氣最多能容納的水汽量是6.36克。所以，如果溫度下降，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層裡，就形成了霧。所以說，霧情主要是由於空氣中水汽量較大、氣溫降低造成的。
☆ 在秋冬季節，由於夜長，地面散熱較夏天更迅速，白天溫度高時空氣中可容納較多的水汽，但是到了夜間，地面溫度急劇下降，一部分水汽會凝結成為霧。 秋冬的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。另外，秋冬春季一旦下雨，空氣中水汽量劇增，雨後一到兩天如果天氣轉晴，早晨就更是容易起霧。
為什麼起霧高速要封路？
☆ 當今，國內高速公路起霧能見度較低且部分路段出現團霧時，民警通常採取在高速公路上分流車輛就近下高速，以及暫時關閉沿線收費站不得駛入高速的措施。我們都知道，當車輛行駛速度為100KM/h時，必須保持100米以上的安全距離。
☆ 在霧天，駕駛員進入霧區便進入一片白茫茫的世界，增大了對環境的辨別難度，駕駛人很難從周圍的環境中把車輛辨別出來，也就是說駕駛人的反應時間變長，導致道路交通事故發生的可能性大增。試想，當能見度低於50米時，一旦前車車速在50KM/h甚至更慢，而後車依舊保持100KM/h的車速時，很容易因為霧區視線不佳未能及時發現前車而發生追尾事故，一旦有事故發生車輛停止在行車道上，會引發後方更多車輛因來不及剎車而發生連續追尾。可想而知，假如霧天不採取管制措施的話，高速公路上行駛的危險性有多大，同時這也是為何霧天追尾事故高發的原因！
為什麼收費站霧散了還不解封？
☆ 傳說中的團霧就是前一秒萬里晴空，後一秒世界朦朧！受局部地區微氣候環境的影響，高速公路上時常出現團霧。所謂團霧，是指在大霧中數十米至百米局部範圍內，出現霧氣更濃，能見度更低的團狀霧。
☆ 高速交警實行24小時無縫銜接巡邏模式，一旦在夜間巡邏時發現某路段有起霧現象，便會立即將起霧地點、起霧範圍、能見度情況上報指揮中心，一旦某些路段出現能見度低、有大量團霧等不具備正常通行條件的情況，便會採取關閉起霧路段沿線收費站入口、民警在起霧路段兩頭對已經在高速公路上行駛的車輛進行分流就近下高速的措施。同時，路上依舊會在幾組警力在不停巡邏，對起霧路段情況進行觀察，也就是說，駕駛員在收費站等待解封時發現收費站霧已經散去，但是可能不遠處高速公路上還有團霧存在，為了安全，當能見度升高，團霧散去，具備安全通行條件時，才會進行解封。
霧天行車只要慢就可以了嗎？
☆ 根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規定：機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時30公里。但是，不僅僅是慢就安全了，如在高速公路上行駛遇突發團霧，最主要應保持鎮定，不要慌亂。
☆ 在大霧天氣，我們不能保證所有車輛都能以統一的速度行駛，假如你的車輛按規定保持慢速行駛，但後方車輛依舊車速在100km/h，那麼極易發生追尾事故，所以最好的辦法，就是就近找到收費站下高速，或就近進入服務區等待濃霧散去！
☆ 具體安全操作方式，請看下方Part3。
Part 3
霧天行駛高速公路的正確方式！
1 迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈各種各種燈！通過路面標線及前車尾燈引導視線，行駛中不要急打方向，不可隨意變更車道。
2 應減速行駛，能見度小於200米時，車速不得超過每小時60公里；能見度小於100米時，車速不得超過每小時40公里；能見度小於50米時，車速不得超過每小時30公里。
3 應避免急剎車，不要就地隨意停車，以免發生追尾事故。要立即從就近出口駛離高速公路，或駛入服務區等待霧情消散。
4 如遇收費站或服務區有交警正在實行交通管制，或遇到交警正在對車輛進行分流，請聽從路上現場交警指揮。
5 如果車輛發生交通事故無法行駛，應將車輛停靠在最右側車道，開啟各種燈，後方150米外設置危險警告標誌牌後，車內人員迅速撤到護欄外側安全地帶，切記不要在車內等待，同時打12122報警。
6 在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。
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