如今在國內汽車市場，只從自主車的崛起，徹底打壓了合資車，特別提現到SUV與A級轎車，而豐田作為日本品牌的重要組成部分，多年來在市場上有著良好的聲譽，如卡羅拉、RAV4和漢蘭達等車型，這些都是市場上非常受歡迎的車型。豐田家族比較了本田和日產，該模型的質量在業內是最多的，雖然沒有。
本田是如此固執地開發新技術，但豐田家族的儲備可以說是不會損失絲毫的本田，今天我介紹這款車，豐田家族是一款非常適合家用車，它是全球銷量冠軍的大師兄豐田雷凌。豐田終於開竅了，新車比朗逸漂亮，降2萬僅10萬起，誰還買啥捷達。
日本車在國內市場的操控性和燃油性能都是值得消費者認可的，而雷凌車在國內市場上的知名度雖然不如他兄弟有名，但市場上的主導力量可以說是完全脫離主流汽車的。特別是大眾朗逸、捷達等車型。銷售效果較好，在價格上有2萬的優惠力度，這樣算下來新車起步價格僅為10萬，性價比很高，新車在CVT變速箱下舉行，100公里油耗僅為5L，非常實用。下面讓我們來看看今天的主流汽車。豐田終於開竅了，新車比朗逸漂亮，降2萬僅10萬起，誰還買啥捷達。
作為一款顏值較高的運動轎車，這款新車的整體外觀設計對年輕人來說還是很強的。修改後的中繼在中間網絡的尺寸設計中變得越來越大。新的六角進氣口格柵產生了很強的文件感，經過黑化處理後，新車處於設計中。新霧燈更新穎。格柵兩側的照明前照燈仍然是光和近光的結合模式。LED燈的添加也使整個車輛的視覺效果更加銳利，比大眾速騰更漂亮十倍。新車的硬線勾勒出汽車的精緻輪轂。它還為整個車輛的動態氣氛增添了許多色彩。車身尺寸為4630毫米1775毫米1480毫米，車身軸距達到2700毫米。
豐田雷凌的車內也是比較給力的，重新使用了黑色裝飾，營造了良好的年輕氛圍，新車兩側的圓形出口、中央控制檯的裝飾趨勢、街區周圍的功能區域佈局得到了優化，多媒體屏幕尺寸達到7英寸，而儀表背板的顏色、刻度和速度顯示顯示出資金的簡單性對駕駛者來說絕對是方便的。至於新車的工藝和材料，新的汽車是軟材料的地方，他們可以觸摸，整體做工精細，質地優良。
豐田類型動力上的電力系統設計也與家庭用戶非常一致。傳統動力採用1.2T和1.8L兩種發動機，最大功率為8kW，103kW，峰值扭矩分別為185ng/173nm，變速箱的設計，新車匹配6速手動（僅1.2T）或無級變速箱（1.2t/1.8L），耗油量為100公里。值得注意的是，瑞利雙引擎繼續攜帶1.8L阿特金森發動機和電機油和電混合系統，還有就是最大功率為100kW，經濟性也很好。
小編總結：小編個人覺得買車，不能一味的就顏值高等等，雖說十幾萬買個車還怕油耗，我覺得這句話的意思就是某些車主用來安慰自己的吧，不知道你們怎麼看？
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