新手朋友在直角倒弯的时候特别是在窄路直角倒弯的而时候，因为不知道弯点两侧的路线对应关系，经常出现反复倒弯失败，总是拐不过来的情况，最后甚至不知所措。究其原因有两个，一个是不知道前后轮在倒弯时的走线关系，第二个就是无法一次完成倒弯时不知道如何判断打方向和回方向时机。
今天我就找到一个直角弯点，给大家演示四种不同的直角倒弯技巧。
首先看第一次倒弯演示：
倒车起点位于车道的右侧，倒车到弯点拐弯时，以弯点为中心尽量缩小拐弯半径，我们看一下倒车拐过弯点顺直车身后的占道情况。
挂到档起步目视右侧后视镜倒车，向右打方向让右后角去找弯点，根据右后角与弯点的距离决定打方向的幅度，只要车身与弯点之间有距离就可以一直向右打方向直到打满方向，让右后角紧贴弯点拐过去。
在车尾向右拐的过程中，可以看到前轮和车头都在向左画弧线。车头左前角划弧线所经过的弧顶位置就代表了过道至少有这个宽度，才能够实现倒车拐弯一把能过的极限宽度。
可以看得出，弧顶位置占整个过道宽度一半多一些。这个贴近右侧倒车的方式，对倒弯起点过道宽度要求比较小。
接下来我在即将拐过去的一头去观察一下。从弯道终点的一头可以看到，车尾在慢慢的拐过弯点，
但是拐过弯点后，右侧车身并没有沿着右侧的边线往后倒，车尾一直向中心线一侧倒车，左后轮压过中心线后才顺直了车身，
整个拐弯过程中通过前轮可看得出方向一直处于向右打满的状态。由此我可以看得出，倒弯起点靠右，倒弯终点就靠左。
接下来我们再看第二次倒弯演示：这次车辆右侧与弯点柱子保持大约1.2米的距离，
挂倒挡起步向右打方向，在后视镜中观察右后角去找柱子的弯点，
直至向右打满方向，让车辆右后角从弯点上拐过去。
从弯道终点一头可以看到，车尾在慢慢的拐过弯点，
这次在拐过弯点后，左侧后轮最远点没有越过中心线，左侧车身一直沿着中心线右侧倒了过来，顺直车身后回正方向。
整个拐弯过程前轮也是一直向右打满状态。由此我们可以看出，起点时车身与右侧边线保持一米多距离，在拐弯终点位置，仅仅右侧车道的宽度就够用了。也就是合理增加起点过道宽度，可以有效节约终点过道宽度。起点越靠右，终点就越靠左；起点越靠左，终点就越靠右；
接下来我们再看第三次倒弯演示，看看起点进一步靠左，终点是不是继续向右靠近。这次我们给左侧车身与左侧车位边线预留大约1.2米的距离，
挂倒挡起步观察右侧后视镜，根据右侧柱子的距离，向右打方向直到打满方向，
可以看到车辆左前角在向左画弧线时，几乎擦着左边的柱子拐了过去，这说明这个过道宽度的使用已经达到了极限。
从弯道终点一头可以看到，车尾在慢慢的拐过弯点，
这次在拐过弯点后，整个车尾在右侧车道内，接近于居中的位置一路拐了过来，车身顺直后停车。这一次是用足了起点过道的宽度，尽量靠近左侧拐过来的，这一次，可以说终点这头的车道只有一个车道宽就足够用了。
通过以上三次试验，可以总结如下：
第一种方法起点靠右，终点靠左，适用于起点过道窄，终点过道宽的直角倒弯场地；
第三种方法，起点靠左，终点靠右，适用于起点过道宽，终点过道窄的直角倒弯场地；
第二种方法，起点居中，终点也是居中，这个方法适合起点和终点都比较宽阔的场地，倒车可以较为随意，也不用担心左侧车头刮蹭，也不用担心右侧车身刮蹭。
在实际生活中，还有一种场地是最困难的，那就是起点和终点过道宽度都不太富裕，一把无论如何都不能完成倒弯，那有什么好办法吗？
下面我就给大家再做一次演示，这个主要教会大家如何通过回方向，二次完成倒弯。车辆在过道右侧，假设过道没有现在这么宽的宽度，挂倒挡起步，向右打方向，
从右侧后视镜中观察右侧拐点，在车尾拐过弯点后，因为弯点另一头的车道宽度有限，担心左后角顶到过道左边的墙壁，此时回正方向停车，
挂前进挡向左打方向往前提一步车并回正方向停车。向前提车的幅度根据过道宽度和前方障碍物而定。
此时车辆向右摆斜的幅度已经没有刚才大了，再次挂倒挡观察右侧后视镜中的弯点位置，向右打方向倒车。
在车后可以看到右后轮沿着弯点倒了过来，
车辆在右侧车道内正好处于居中位置。这说明即便是终点这边仅有右侧这一个过道的宽度也是可以通过这个方法完成直角倒弯的。
閱讀更多 每天學點開車技巧 的文章
