濟南作為省會城市，佔據天時地利人和，在高鐵建設規劃中，提出要強化高鐵樞紐，積極連接京滬二線、京九高鐵等國家通道，建設7條通道、12條輻射線，形成“米”字形高鐵網絡。
作為普通地級市，濰坊憑藉區位優勢和還算湊活的經濟實力，也為自己爭取到了“長”字形高鐵規劃。
一橫就是濟青高鐵+濰萊高鐵，從濟南經過濰坊直達煙臺、威海；一豎就是津濰高鐵+濰新高鐵，也就是京滬二線，直達京津冀和長三角；東北方向是濰煙高鐵（環渤海高鐵一部分），串聯起環渤海區域；東南方向就是濟青高鐵+青鹽鐵路，連通青島、日照和蘇北地區。
雖然沒有濟南米字形霸氣，但是作為一個四五線城市，擁有這麼多高鐵線路經過，也是900多萬濰坊人的福利。濰坊人出行更加方便了，也有利於招商引資，拉動經濟發展。
鳶都濰坊，放飛夢想！
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