重磅信息:MSC新品助力非洲雄鹰提速

经常有货物出口到尼日利亚的朋友们,最揪心的莫过于遭遇Tincan Island与Apapa塞港,尤其是交货期紧张的订单,一旦遇上,有种欲哭无泪的感觉。

目前,从大船靠泊角度来看,TICT和APMT(其它船公司使用)码头拥挤问题依然十分严峻,靠泊时间需要2~4周。对于Five-Star和PCHS(MSC使用),无需等待。从路况角度来看,TICT 和APMT周边道路拥堵会持续到2020年底。

针对出口到Apapa的货物,为解决从Tincan到曾经内陆堆场Sifax Apapa公路拥堵问题,MSC 船公司特新推出尼日利亚海运产品:SAPID-Medlog Apapa Bonded Terminal(下图左上角)。

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具体路径为:货物经由Lome中转,卸到MSC Tincan Iland的Five-Star/PCHS码头,通过驳船运到MEDLOG Barge Terminal(上图左下角),然后通过卡车经过蓝色通畅公路运到最新SAPID-Medlog Apapa Bonded Terminal-T1。

通过MSC新产品路径运输,具有以下特有优势:

1、提货方便,道路通畅,远离拥堵Lagos岛(粉色区域),距离内陆工业园区距离更近;

2、清关会在Five-Star占用几天,所有Apapa货物会在7天之内运到SAPID-Medlog;

3、驳船会将箱子运到MEDLOG Barge Terminal,再用卡车北上运到SAPID-Medlog Apapa Bonded Terminal;

4、驳船每天会从Five-Star发1班,从PCHS发2班。从Five-Star/PCHS到SAPID的距离有10KM, 2小时的驳船时间;

5、Medlog Apapa拥有100辆卡车提供充足内陆运输。

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综上所述,Tincan无需大船等待+Apapa驳船灵活靠泊+100多量IVECO卡车+空箱回空通畅=市场上最佳Tincan Island/Apapa产品。

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