大盘走势：有短反抽机会
受外围暴跌影响，今日两市低开低走，弱势调整。市场交投冷清，量能明显萎缩。对于未来大盘走势，从趋势上看，我们认为震荡下行概率很大，2900点不是回调低点，主要原因在于：
1、外围持续暴跌对全球市场影响深远，A股难以独善其身。新冠疫情正在重创全球股市，美欧、日韩等国股市均跌入技术性熊市，有可能引发全球经济及金融大动荡。在经济、金融全球化背景下，国内经济也必将明显受影响，进而A股也难以独善其身。
2、资金正在流出A股市场。虽然上证指数目前还比较坚挺，但成交量正在快速萎缩，外资也持续流出。近日均量在万亿附近，离最高量1.4万亿已相去甚远。今日已跌破9千亿，场外抢反弹资金稀少。本轮反弹没有基本面支撑，完全靠资金推动，现在资金边打边撤，市场自然也好不了。
不过从短期来看，若外围能稍微歇一歇，不再持续暴跌，市场有短反抽机会，表现在几个方面：
1、场内资金奋力护盘。今日场内资金不断制造市场热点，奋力护盘，盘中5G、充电桩等新基建板块反复拉升，前期人气之王芯片也出来助力，说明主力护盘力度在加大，这对于短线市场走势来说是一大利好。
2、技术面有支撑。上证指数已回踩至2900点附近，这是近期箱体震荡的底部平台，有强支撑。深成指已下跌至60日均线强支撑位。从技术上看，这一带有技术性反抽需求，多头有机会在此处组织反攻。
整体来看，市场趋势依旧偏弱，但如果外围能短暂企稳，市场短线有反抽机会。
操作策略：逢高减仓，多看少动
继续保持谨慎策略，若外围企稳，可小仓位参与超跌反弹，快进快出。
板块热点：新基建仍是资金关注重点
5G板块盘中反复拉升，中通国脉再次涨停；另外充电桩概念中的奥特迅4连板。资金对新基建板块的参与热度没有降温，而且资金介入越来越深。新基建是中央明确的大机会，是今年支撑经济增长的重要力量，这个板块仍有较大机会可挖。
芯片股今天比较活跃，今日拉升大概率是主力用来稳人气。因此该板块前期跌幅大，人缘好，拉升容易吸引跟风盘。该板块有短线反弹机会，但调整时间不够，后期还需反复震荡磨底。
今日航运股盘中大幅异动，该板块有一定参与价值，可积极关注。从历史走势看，每一次油价暴跌，航运股都有一波不小的行情，如2008年及2014-2015年油价暴跌过程中，航运股均表现不俗。
汽车板块午后大幅拉升，主要系政策推动，很可能是短线脉冲行情，不建议参与。近期汽车销量大跌，政策刺激效果有多大，还需观察。
热点机会分享：新基建系列之充电桩
2020年以来，随着新冠疫情爆发，经济下行压力加大，逆周期政策再度加码，特别是近期，“新基建”在高层会议中频繁被提及，20天内4次提到“新基建”相关内容，其中5G网络有2次被提及。在3月4日召开的中央政治局会议上再次强调要把复工复产与扩大内需结合起来，把被抑制、被冻结的消费释放出来，把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来，使实物消费和服务消费得到回补。会议指，要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，要加大公共卫生服务，应急物资保障领域投入，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。
经济增长的三驾马车中，消费与出口均因此次紧急公共卫生事件受到影响，而投资因一季度淡季受冲击较小。基建投资是投资的重要组成部分，短期内预计将起到稳增长的作用。
从新基建的细分领域来看，根据高层定调，新基建是发力于科技端的基础设施建设，包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新基建”板块。今日为大家简要梳理充电桩板块。
2015年10月工信部等多部委发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，其中在假设我国2020年新能源车保有量达到500万辆的前提下，要求2015-2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，分散式公共充电桩50.8万个。截至2019年底，我国新能源汽车保有量达到381万辆，充电桩总数达到 110万台左右，公共充电桩总数达到51.6万个，参照前期规划的2020年车桩比（1.04），充电桩数量方面仍有较大增量空间。
根据相应政策进行测算，并结合各大车企的规划，我们预计2023年全球新能源乘用车年销量达到约710万辆，中国新能源乘用车销量达到约270万辆，保有量达到约1100万辆。即使按照目前车桩比3.5计算，国内仍需新建约310万台充电桩，4年增量空间为200万台左右。
充电桩有望充分受益新能源车行业快速发展，及“新基建”政策支持。充电桩领域优质个股有奥特迅、万马股份、特锐德、科士达、国电南瑞、阳光电源等。
閱讀更多 好人好股投資教育平臺 的文章
