在成都市交通運輸局6樓，有一個讓後勤保潔何大姐特別頭痛的辦公室。每天早上不到8時，辦公室裡就有人了；往往要等到晚上9時~10時，辦公室才會熄燈。“我該什麼時候進去打掃衛生？”她忍不住跟其他工作人員“抱怨”。
1月27日一早，何大姐發現，自己竟能在正常上班時間進入這間辦公室了。後來，她才知道，這間辦公室的主人——運管處處長董華勝在前一夜出了意外。
從1月10日春運開始，董華勝時常工作至深夜；疫情來襲，又不時奔赴各個客運站等現場督導防控。持續高強度的工作讓57歲的他真的累了，在1月26日19時回單位參加緊急會議的途中，突遇交通事故送醫搶救。他因顱內出血，一度病情危重，所幸目前已脫離生命危險，正在逐步康復之中。
▲董華勝在客運車上（資料圖）
自己開車跑全城
1月25日（大年初一）18時，按照成都市委市政府的部署，董華勝安排佈置運管處全員取消休假，全處進入應急狀態。
當天，《四川省交通運輸行業進一步督促落實防控新型冠狀病毒肺炎疫情工作八項舉措》印發，要求全省火車站、機場、汽車客運站、地鐵、港口碼頭全部設置專門隔離室，設置工作於1月26日上午12時前完成。
1月25日21時許，城東客運所所長石朝暉先後兩次接到董華勝的電話。作為“排頭兵”的成都，成都汽車總站等多個交通運輸重點場所需於1月26日上午接受上級部門督導，特別是隔離室配備使用等防控措施落實執行情況。
董華勝先是通知石朝暉做好第二天的迎檢準備，然後具體安排還要做哪些工作，叮囑疫情防控細節，對車站測溫、隔離室設置等重點提了意見，並要求石朝暉馬上跟車站落實後反饋。
1月26日上午9時30分開始現場督導。董華勝早在8時就到達成都汽車總站，提前逐一查看測溫點、隔離室設置點，以及車輛消毒工作等。他看到，當時成都汽車總站客流量還較大，立馬要求在3次標準消毒流程之外，增加消毒次數。
每一樣工作都逐一走到、事無鉅細的安排，石朝暉早已習慣董華勝這樣的工作方式。雖然大家都戴上了口罩，石朝暉還是從董華勝的眼睛裡看出了疲憊。前段時間忙春運，剛過節前高峰，又遇上疫情兇猛，道路客運面臨雙重壓力。在城東客運所管轄的成都汽車總站、成都東站汽車客運站等，兩人基本上天天見面。
石朝暉知道，董華勝要跑的不只是城東客運所轄區，中心城區11個客運站都是他的牽掛，“天天這麼自己開車滿城跑，一個臨近退休的人真的辛苦！”
▲董華勝到汽車客運站查看防控措施落實情況
不知疲倦的“老牛”
1月26日，成都市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部向社會發布通告，要求全市各汽車客運站暫停所有省際客運班線和客運包車，所有司乘人員必須佩戴口罩，對不佩戴口罩的乘客予以拒載等。
當天下午，董華勝又據此安排佈置道路運輸行業有關工作，17時還到各汽車客運站督導落實情況。同時，運管處各科室相關負責人也收到了他的通知，第二天（27日）上午10時開會。會議內容包括為加強疫情防控，研究市（縣）級客運班線能不能停，以及今年的“反春運”安排（即“春風行動”）等。
安全科是疫情防控的主要負責科室，科長徐健跟董華勝也前後在同一處室共事近十年。董華勝又曾是分管安全的副處長，兩人屬於有話直說、無話不談。
2014年，董華勝已調任安監處處長，卻在2018年4月臨危受命，回到他熟悉的運管處，在行業艱難時刻，接任運管處處長。
對此，徐健內心充滿敬佩，還是忍不住跟他說，“你真是‘一頭牛’！別人都不願意來，你要來；明明不是你職責內的事，你也從不抱怨、推託……”
董華勝的妻子也“埋怨”他是“憨貨”。因為春運期間，他沒有休息過一天。家人催他回家團年，他堅持要戰鬥在防控一線，“我憨，我願意！”
而讓運管處辦公室主任裴春燕印象最深的是，董華勝在工作日基本上都沒去食堂吃過午飯、也不午休，都趴在辦公桌上寫材料，“前幾天去給他清理辦公桌，桌上所有筆記本上都密密麻麻寫滿了字”。
▲董華勝家人群微信截圖，妻子“埋怨”他“憨貨”
“有我在，不怕！”
大年三十17時許，運管處客運科科長楊媛給董華勝發了一個拜年短信。選在這個時間，是因為她覺得平時都是下班時間了，董華勝應該有空看看。1個多小時後，她才得到回覆。原來，董華勝還在開會，就擬啟動重大突發公共衛生事件一級響應有關工作進行前期準備，並研究道路運輸行業貫徹落實工作，“如有任務，還要佈置哦！”楊媛立刻回覆：“隨時待命！”第二天，大年初一開始，包括楊媛在內的運管處工作人員基本都派出去車站巡查，跟車站同步上下班，保證防控措施落實到位。
楊媛調任客運科科長時間不長，而讓她下決心赴任的人正是董華勝。在工作量大、服務對象矛盾突出的運管處，客運科更是直面民生，風險高、投訴多。“有我在，不怕！”董華勝拍著胸脯對她說，自己直接分管客運科，有解決不了的困難就找他。在而後的工作中，他確實憑藉自己老運管的經驗，幫助楊媛化解了不少矛盾，擋了不少“箭”。
董華勝經常深入客貨運輸等企業調研，指導企業創新改革、走出困境。他還成功推動五塊石車站、城北客運中心班線調遷，創新推行定製客運、網絡售票等措施，推動道路運輸企業轉型升級。
1月26日董華勝發生交通事故之前，楊媛也是他的最後聯繫人之一。當日18時過，楊媛剛剛走出她值守的成都東站汽車客運站，就接到董華勝的電話，要求她核實全成都班線客運情況。而當19時許，她剛踏進家門，就收到董華勝出事的消息……
董華勝在發生意外昏迷前，已制定聯防聯控、應急運力保障等7項防疫工作舉措，協調客貨運車輛1500餘輛，以高強度工作為疫情防控應急運力保障奠定了紮實基礎；並結合道路運輸行業特點，為成都市交通運輸疫情防控工作充分獻計獻策。（受訪者供圖）
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