意大利鐵殼羊太貴了!Vespa:我們才不到5萬元而已

有人曾說過,這個世界上只有兩種踏板,一種是Vespa,一種是其他踏板。雖然有些吹捧之嫌,但也確實體現了Vespa的特別之處。

意大利铁壳羊太贵了!Vespa:我们才不到5万元而已

奧黛麗赫本女神加持,使Vespa自帶文藝屬性。

所以一提起Vespa,只要稍微瞭解點摩托文化的朋友們都不陌生,這個誕生於1946年的品牌已經不能再用復古來形容了,而是真正的經典傳承。

無論是文化還是逼格,Vespa都是踏板中的翹楚,雖然價格不太親民,但絲毫沒有影響Vespa的國內銷量,今天歐耶菌就和大家一起盤點一下國內在售五萬元以下的Vespa熱門車型。

Primavera 150 / Primavera 150 S

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Primavera,在意大利語中是春天的意思,經典的外形,復古的圓燈設計,盡顯意大利風情的優雅。

建議零售價:33000元。

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Primavera 150/PrimaveraS 150技術參數

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Sprint 150

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衝刺和春天雖然搭載了同一款發動機,但風格上衝刺明顯更硬朗運動一些,延續了Vespa S的極簡設計,保留了經典的方燈元素,是Vespa對運動風格的全新演繹。

建議零售價:34000元。

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Sprint 150技術參數

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GTS SUPER SPORT 300

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不得不說,Vespa的顏值實在太能打了,每一輛車都是那麼的優雅耐看,或許這就是經典的魅力。GTS SUPER SPORT作為Vespa中少有的強調運動的車款,把優雅與性能兼顧的恰到好處,少有人不對其一見傾心。

建議零售價:49800元。

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GTS SUPER SPORT 300技術參數

意大利铁壳羊太贵了!Vespa:我们才不到5万元而已

文藝、逼格、經典的外觀設計、優秀的駕駛體驗,使得Vespa幾乎成了所有踏板愛好者的終極答案,即使引進國內後並不親民的價格也未能影響到Vespa國內一車難求的火爆場面。

有人曾問過歐耶菌,是什麼在支撐著Vespa高昂的品牌溢價?其實我也並沒有一個確信的答案,我只知道在這近百年的大浪淘沙中,Vespa的對手們換了一批又一批,但只有Vespa在機車文化中仍佔據著舉足輕重的地位,或許這就是經典的力量吧。


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