1.市場非常小，很聚焦。沒有錢賺。

沒錯，硬派越野車可不是城市SUV，它是個非常小的汽車市場，每年的銷量有限。沒有錢賺誰會幹啊。

2.客戶非常精準。

買這車的就是喜歡越野的老炮，幾乎沒有人會因為喜歡這款車的外觀而買它，都是衝著它強勁的越野性能購買的。

3.價格相對較低。

吉姆尼不到20萬，你想想眾泰仿的卡宴多少錢。買山寨車的人一定是要面子的，就是要花很少錢感受用很貴東西的感覺。你想想開仿的保時捷回村還是開仿的吉姆尼回村，更有面子呢。

4.車主不差錢

通常玩越野的都不差錢，買吉姆尼的很多都是第二、第三輛車，你讓這些人去買仿版嗎，或者開著仿款的越野車去越野？別逗了。

5.仿版的能改裝嗎

玩越野的，買了車很少有不改裝的，你一個仿版的，直接開都夠嗆，再改裝下，估計就散了。

綜上，不會有吉姆尼的仿車的。

TMAX越野

鈴木將在下個月舉行的2019東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)上展出兩款概念皮卡，分別是吉姆尼(Jimny)Survive和吉姆尼(Jimny)Sierra。今年上半年，鈴木曾推出了2019款吉姆尼，憑藉其熟悉的造型和經得住考驗的越野硬件，這款車迅速吸引了SUV愛好者的注意。

現在，這家公司決定為車迷朋友帶來全新的概念皮卡。其中，吉姆尼Survive這款小型SUV給人一種越野冒險改造者的感覺，它採用了更加結實的輪胎和一個加高的車身高度，前面配備了一個有兩個掛鉤和一個絞盤的新保險槓。車大燈蓋可以保護車燈免遭岩石撞擊，作為一款越野定位的汽車，其擋泥板自然也要用上更多的擋板。另外，吉姆尼Survive車身上部包裹了一個堅固的籠子、頂部配有額外的貨物空間同時車輪也得到了加固處理。

吉姆尼Sierra外形看起來有些可愛，但要記住由於這是一款皮卡所以也只是相較於吉姆尼Survive而言。這款車配備了一個全新的格柵和一個帶有兩個掛鉤的新保險槓，同時它的車身高度也得到了一些提升。不過它最大的變化還是在汽車後部，不像Survive，Sierra改用了更加便利的開放式後箱寶。另外，這款車的翻車防護杆上安裝了四盞LED射燈，金色的漆面加上木紋側板的外車裝飾，吉姆尼Sierra看起來相當復古。

遺憾的是目前還不清楚這兩款車最終是否會量產。

cnBeta

吉姆尼這麼大小的SUV的國產車有，比如哈弗H1，車型太小不實用(裝不了什東西)，一個人開還可以，坐四個人就感到擠了，沒地方放行李，價格在5.6-7萬元。這麼大小帶越野性能的SUV確實沒有，因為賣到10幾萬元，會沒人買，因為比它大2-3號的哈弗H5也是越野車，價格在11-14萬元，比吉姆尼實用多了。

其實吉姆尼車型小，軸距短，重量輕，雖然發動機只有1.3排量，但能驅動這小巧的車身，人們認為它越野能力還不錯，開他的人更在於情懷，而不是能力。由於車小，裝東西很有限，長途自駕要儘量少帶東西，跑高速公路時速最多勉強到110公里，所以跟隨其他車同行很吃力，玩越野也只能跟吉姆尼一起玩，否則它無法救援比它大的車。