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甘肅省和新疆維吾爾自治區間既有鐵路有蘭新鐵路、蘭新高鐵。
蘭新鐵路，東起甘肅省，西至新疆維吾爾自治區阿拉山口市，全長2423公里，其中蘭州至精河段全線為雙線電氣化鐵路，精河至阿拉山口段為單線電氣化鐵路。蘭新鐵路是構成中國西北地區鐵路網絡的重要組成部分，曾經是新疆通往內地的唯一鐵路線，面目前蘭新間主要的客貨運通道。
蘭新高鐵，又名蘭新鐵路第二雙線，是中國一條連接甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路，是世界上一次性建成通車裡程最長的高速鐵路。蘭新高速鐵路於2009年6月獲中國國務院批覆； 2014年12月26日，全線開通運營。由蘭州西站至烏魯木齊站，全長1775.779千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時。蘭新高鐵覆蓋了甘肅、青海、新疆三省，連接了蘭州、西寧、烏魯木齊三個省會城市。但是對甘肅省來說，將處於河西走廊開端的武威、金昌甩在了高鐵網絡之外，讓久居絲綢之路的涼州重鎮、世界聞名的鎳都金昌黯然神傷，沒有搭上高速鐵路的快車道。
蘭新鐵路整體走向沿河西走廊向西，經過蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等河西五地市，方便了當地人民生活。
規劃並部分開工建設的蘭州至張掖三四線，也是沿河西走廊向西修建，從中川機場開始，到達蘭新高鐵的張掖西站接軌，從而將甘肅省武威、金昌納入高鐵網。
由於蘭州至張掖間，已經有建成的蘭新鐵路是複線鐵路，現在開工建設的高速鐵路也是複線，為區別既有蘭新鐵路，將高速鐵路稱為蘭州至張掖三四線。
蘭州至張掖三四線建成，將會是古老的河西走廊接入高速鐵路網。同時，也是京、呼、包、銀、蘭至烏魯木齊的高速北通道。
微醺看花
舊蘭新鐵路是貨運鐵路，是雙線電氣化鐵路。新蘭新高鐵或蘭新客專是客運專線，原來也叫蘭新二線，相比之下，就蘭新鐵路就是蘭新一線。但是蘭州至張掖三四線不是指的蘭新鐵路三線或者四線，僅僅指的是蘭州至張掖加建一條雙線電氣化鐵路，也就是說，蘭州至張掖之間是四條鐵軌，現在建的是第三條和第四條，它倆加起來是蘭州至張掖城際鐵路。此三四線並不是蘭新三線，僅僅指的是第三條、第四條鐵軌。因為它僅僅是一小段。蘭新鐵路一線、二線都是蘭州到新疆的超長鐵路線，而且都是雙線電氣化。容易混淆的是，原來有蘭新鐵路一線、二線，現在出來一個三四線。實際上僅僅指的是蘭張之間第三條、第四條鐵軌。當然，蘭張城際建好後，可以理解為蘭新高鐵蘭張段複線，或者蘭新高鐵蘭張段通道，或者蘭新高鐵甘肅東部通道，原因就是蘭新高鐵部分走西寧。但目前絕無蘭新三線。也沒有蘭新四線。如果你把蘭州到格爾木到庫爾勒叫蘭新三線，那是絕對可以的，而且大大提升蘭州的地位！
A千陶圖文Opower
蘭張城際為何稱為蘭張三四線？我是這樣理解的！
目前蘭州到張掖有幾條鐵路？
【1】蘭州經蘭新鐵路過武威到張掖。
【2】蘭州經蘭新高鐵過西寧到張掖。
【3】蘭州經包蘭鐵路乾塘站轉幹武鐵路武威(南)轉蘭新鐵路到張掖。
已批建的蘭張城際高鐵，由蘭州中川機場站過武威、金昌到張掖。不僅聯結了武威金昌兩市，還給蘭州新區帶來更大的機遇，而且可能替帶狀況不佳的蘭新高鐵蘭張段成為主通道。
蘭張城際稱三線，則無視了幹武通道的存在；稱四線，而線路【3】並不完整；所以，蘭張城際稱為蘭張三四線！
這樣(非專業)的理解，妥否？請指正。
YiLinXiA
因為一二號線沒有已經有了！
一二號線沒有經過武威，金昌，所以大家沒有概念！
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炬凡生活資訊
這個名字搞的太複雜了！
原來的線已有兩條，一條客鐵，一條貨鐵，現在修的是雙線城際高鐵。
誰是9078
現在蘭州到張掖已經有了複線鐵路，也就是二線，如果修建高鐵線路，就是三四線。
